墩台身施工技术交底

一、施工方法及注意事项

墩台身施工工艺流程见图1.1所示。 1.1 测量定位

清理承台顶面，使用GPS放样，精确定出墩、台身中心和纵、横向轴线，水准仪测出承台顶标高。

1.2 模板加工及安装

桥台采用平面钢模及竹胶板组合拼装，采用拉筋对拉、外侧采用方木及钢管支撑。墩身模板采用定型钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求。模板之间夹橡胶条以防止漏浆，并用螺栓连接紧固，墩身模板采用无拉杆模板。为减少砼接缝，保证砼表面的美观，模板使用吊车一次吊装到位，顶部四周用缆风绳固定，防止其偏斜。安装结束后报主管工程师和监理工程师对模板的平面位置、垂直度和高程及预埋件进行检查。为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，并且不得和模板相连接。

模板的允许偏差应符合表1.1的规定。

表1.1 墩台模板允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 4 5

项 目 前后、左右距中心线尺寸 表面平整度 相邻模板错台 同一梁端两垫石高差 预埋件和预留孔位置 允许偏差（mm） ±10 3 1 2 5 检验方法 测量每边不少于2处 2m靠尺检查不少于2处 尺量检查不少于5处 测量检查 纵横两向尺量检查 涂刷脱模剂 混凝土拌制运输

凿毛、清理承台 墩 台 身 放 样 搭 设 脚 手 架 焊接绑扎钢筋及预埋件 钢筋制备 模 板 安 装 模板准备 测 量 检 查 搭设灌筑平台 灌注混凝土 制做试件 覆 盖 养 护 墩帽及支承垫石施工 拆除模板及脚手架

1.3 钢筋绑扎及砼浇筑

（1）将承台表面进行凿毛处理，砼浇筑前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼浇筑。

（2）按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。钢筋安装应符合表1.2的规定。

表1.2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法

序号 1 2 3 4 5 箍筋间距 焊接骨架 弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内） c≥35 钢筋保护层厚度6 c（mm） c≤25 25＜c＜35 ±10 30 +10 -5 +5 -2 +3 -1 尺 量 偏 差 名 称 受力钢筋排距 同一排受力钢筋间距 分布钢筋间距 绑扎骨架 基础、板、墙 柱、梁 允许偏差（mm） ±5 ±20 ±10 ±20 ±20 尺量，连续3处 尺量，两端、中间各1处 检验方法 尺量，两端、中间各2处 （3）砼采用自动计量拌合站拌和，砼罐车输送，浇筑砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。

（4）砼浇筑时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。

（5）待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包裹、养护。 墩、台身、托盘、顶帽及垫石施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩的中心线、支座十字线、梁端线的位置。

墩、台身的偏差应符合表1.3的规定。

表1.3 混凝土墩台允许偏差和检验方法

序号 项 目 （1）墩台前后左右边缘距设计中心线尺寸 （2）表面平整度 1 （3）墩台支撑垫石顶面 中心位置 （1）每片梁一端两支承垫石顶面高差 2 简支混凝土梁 （2）每孔梁一端两支承垫石顶面高差 （3）无支座垫石顶面高差 3 预埋件和预留孔位置 高程 允许偏差 ±20mm 5mm 0 -15mm 15mm 3mm 测量检查 5mm 5mm 5mm 检验方法 测量检查不少于5处 2m靠尺检查不少于5处 二、施工安全注意事项 1、用电作业安全措施

a、安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

b、检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。

c、照明电线绝缘良好，导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。开关箱与用电设备实行一机一闸保险，箱内开关电器必须完整无损，接线正确，并设置漏电保护器。

d、架空线设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为离地6m以上。

e、对于因迁改或施工用电而埋入地下的电缆，在地面插“下有电缆 严禁动土”等醒目标识警示牌。

2、高空作业安全措施

a、高空作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》要求。

b、从事高空作业的人员要定期体检，严禁高血压、心脑血管病人登高作业；严禁酒后登高作业。

c、高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，施工人员所持工具必须用绳挂在工具栏内，防止坠落伤人。

d、高处作业与地面联系，应配有通讯设备。运送人员和物件的各种吊笼，应有可靠的安全装置。

e、夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，应停止高空作业。

3、对既有公路的安全防护措施

a、如框架需封闭道路施工，施工现场道路两端设置钢管架护栏，拦截人员及车辆进入施工现场，防护栏以间隔30公分红白油漆涂刷；

b、在公路醒目位置设置“前方施工，请绕行”标示牌，内容表示用反光油漆喷涂；

c、基坑周边设置隔离墙，非施工人员及车辆进入现场，隔离墙以密目安全网及钢管制作；

d、按公路交通部门要求设置其他标识、防护； e、设专职安全防护员对施工安全全过程进行监控。 三、冬期施工

混凝土工程冬期施工从整个施工过程的各个环节都要采取相应的保温、防冻、防风、防失水措施，尽量给混凝土创造室温养护环境，使混凝土能不断凝结、硬化、增长强度。

4.1原材料

混凝土拌合用水采用蓄水罐蓄水，罐底采用燃煤将水加热。

在料棚内对砂石料进行覆盖处理，防止雨雪混入砂石料，对外加剂罐进行包裹处理，尽量减少外加剂的温度损失。搅拌时改变混凝土所用材料的投料顺序，先投入砂、碎石和水进行搅拌，将水的热量传给骨料，然后再投入水泥、粉煤灰和高效减水剂一起搅拌。确保混凝土拌合物的出机温度不低于10℃。

4.2混凝土运输

在混凝土运输至施工现场的过程中，用外包保温套的罐车进行运输，以减少混凝土在运输过程中热量损失。保温套应保温防风，混凝土罐车应严密、不漏浆。

4.3混凝土浇筑

混凝土浇筑尽量选择在白天温度较高的时段施工，在混凝土浇筑前应对可实施的保温措施进行前期准备。做好充足的机械人员准备，在混凝土浇筑时尽量的缩短浇筑作业时间，减少混凝土的热量散发。确保浇筑入模温度不低于5℃。

4.4混凝土养护

墩台身采用暖棚进行保温养护。暖棚由脚手架搭设而成，四周用篷布、土工布、草帘等包裹封闭，棚内设火炉保证混凝土养护的温度需要。确保混凝土表面温度5℃以上的养护龄期不得小于48小时。当环境温度为负温时，5℃以上的养护龄期不得小于72小时。（其混凝土强度应达到设计强度的30%，亦不得小于5MPa）且应注重结构边角部位的保温养护。