刍议10kV及以下配电线路跨越改造施工

刍议10kV及以下配电线路跨越改造施工

【摘 要】配电线路常常面临许多难以施工的情况诸如电气化铁路或者高速公路以及江河水道等等，这些地方难以跨越，本文从施工安全和经济以及社会效益方面介绍跨越架线改造施工技术，与此同时也介绍了这其中的注意事项，最后指出施工实际如何选择最佳的跨越方案，减少配电线路架线施工给社会造成的损失，使得社会可以更好地运行。

【关键词】线路；重要跨越；改造施工

1 10kV 配电线路跨越改造施工技术

在配电线路架线施工和换导线的过程中，一般是采取停电落线或者搭设跨越架的方式，这样做的目的是为了保证施工过程的安全和连续性，也影响着供电的稳定性和可靠性。随着我国经济的不断发展，人们用电的需求也越来越大，配电线路交叉跨越也越来越多，传统的停电再去施工的方法不能够被现在社会所接受，所以有一个性价比高的带电跨越架线的方式十分重要。当前我国有几种普遍使用的带电跨越架线的方法，如跨越架跨越和索道跨越以及跨越网跨越。在被跨越电力线路的两侧安全距离以外搭设跨越架体进行施工，这就是跨越架跨越的方法。这种方法根据其架线布置的方式的不同还可以分成几种类型，如单侧单排和双侧单排和双侧双排以及双侧多排。

2 10kV 配电线路中搭设双侧双排跨越架

带电作业中的一种就是不停电搭设跨越架。跨越架的搭设或者拆除必须在良好的天气下进行，木杆必须是坚实和干燥的。具体做法就是先在跨越线路的两侧分别弄好竖杆，填埋的深度为1.5m，并打临时拉线，防止竖杆倾斜，尤其是带电侧。封顶时要注意安全，采用比较长的至少超过跨越架的宽度的杉木封顶，或者是三角形撑杆来固定。线路跨越架的搭设方式有分开和连接式两个方式。跨越架在直转或者转角处进行放线时，根据实际情况应该在转角的内侧再延长2m。跨越架架面宽度在被跨越线路发生偏移后，应该保持一个最小安全距离，这个安全距离不应该低于表1中规定的值。

表 1 跨越架与带电体之间的安全距离

风险量化数值 风险等级 对应控制措施

》400 极高 考虑放弃或停止

200～400 高 立即纠正

70～200 中等 需要纠正

20～70 低等 重点关注

《 20 可接受 需关注

3 10kV 配电线路改造施工中搭设索道跨越架线施工技术

利用跨越线路两侧的铁塔或者其中的一个铁塔而另一个当承载体，利用高强度绝缘索作为索道的承力绳索。跨越电力线路的宽度的设置要与索道相适应，使地线等可以在安全通道顺利的通过被跨越线路直至完成挂线等工作。

4 10 kV及以下重要跨越改造的典型措施

这类配电线路的跨越有着非常明显的改造措施。如它的特点就是跨越的直线距离不长，导线的跨越线径小，整体强度不高，这样一来易造成安全事故，改造难度非常大。正是由于这个原因，在跨越线路时可以采取电缆入地的方式进行。

首先，要先进行地下管线的走向是否正常，用水准仪测量高差。接下来是电力电缆的施工。在遭遇特殊施工地段时，可以使用人工机械工程顶管，管径一般可以采取DN125的镀锌钢管。这些材料都要注意使用防性高的材料，防潮防腐等等。顶管前要进行开挖工作，并做好警示标志工作。在布置顶管钻机实行导向穿越。导向孔的穿越精度关系到管线的安装质量。根据钻机中心线与出入点成直线的规则进行测量放线。通过钻机的遥感扫描系统查核等一系列设计，确保穿越达到设计水平。穿越过程中根据事先画好的标志，每隔3米进行一次钻头校正，使两点一线统一于一线，确保穿越的精度。空向和司钻根据钻进方案，保证钻扣需要，使孔良好稳定，并加强对地面沉降的监控，保证穿越路线符合穿越规范中的沉降控制和铁路公路沉降的要求。利用导向点和地面导线点建立平面控制网，在铁路构筑物等相关地方设立标准的沉降标记，在穿越过程中要有专业的人员进行监督管理，监督的要求按照国内普遍标准，这样做的目的要保证穿越的铁路和公路行车安全。导向穿越时注意配备泥浆，施工时要离水近就行，加入适当的苏打粉来进行漂白，使之符合基本要求。为了维护孔壁的稳定，提高泥浆携带能力、泥浆粘度可以采取马氏漏斗进行测量。导向穿越时要同时进行PE电力护套管焊接，管材壁厚的十分之一，平整完端面闭合后的2节管端的间隙量不能超过表2的规定值。接下来导向孔完成后要逐级进行扩孔，扩大至适合成品使用的直径。一般情况下，扩孔器是在钻机对面的钻头出土处连接于钻杆上，再回拉进入导向孔。回扩应使孔洞形成良好的通道，这样做的目的是为了保证工程的质量使之可以安全投入使用。

表2 间隙量规定值

PE管材外径 D 管端间隙量

D<225 0.3

225 ≤D<400 0.5

D≥400 1

接下来扩孔完成可以尽快回拖管道以减少施工的风险，回拖时应该将扩孔器接在钻杆上，然后再通过单动接头连接在PE管的拉头上，这样的做法是为了防止PE管随意动，从而可以保证其可以平滑的回拖进钻孔中。推拉力不能超过1500千帕，要缓缓的进行，必要时还要适当的增加润滑的用量，这样可以减少阻力。PE管回拖完成后，要做好最后的处理工作，现场的垃圾废物要收回，淤泥要处理干净，达到平整清洁和整齐的要求，清除安全围栏，最后退场。

5 玻璃钢帘护网跨越架线施工技术

跨距大会受到场地的，这时可以采取玻璃钢帘护网跨越架线施工方案，这个方案主要包括了两个部分，一是玻璃钢帘系统，二是支撑系统两个部分。

5.1 防护系统的宽度

保护系统的宽度要很大，一般要超过最大风偏后的线路两边各2米。防护系统要与铁路公路之间的安全距离要充分考虑实际的情况，不得小于上述的最小值。

5.2 施工内容

按照规程组立跨越架打好拉线并对横担进行补强，同时安装临时吊架进行承力，以及安装好玻璃钢帘系统。采取循环领放形式领放所有的玻璃钢帘。用牵帘绳安装玻璃防护帘，其数量可以根据实际的具体情况来确定，如根据防护系统与带电体之间的水平安全距离等等确定。将所有的绳索按照规定固定好。这其中要注意两点，第一就是要保证运行中线路以及施工线路工作人员和设备等安全。第二就是要考虑成本如运输和材料等成本和其他费用问题，使其在一定可接受范围内进行。