半填半挖技术交底

半填半挖施工技术交底

一、 合用范围

合用于主线路基及互通区匝道路基半填半挖路段施工作业。

二、施工准备 1、技术准备

组织工程部、安质部、试验室、丈量队等熟习图纸要求，明确操作规程、技术标准、规范以及业主对此项工艺的特别要求。

2、主要机具设施

发掘机、推土机、振动压路机、洒水车、装载机，平川机、拉土车等。

3、作业人员

⑴、主要作业人员：机械操作人员；

⑵、机械操作人员一定经过专业培训，并获得相应资格证书，主

要作业人员需要已经过安全培训。 三、 工艺概略

测 量 放 样

表 层 处 理

基 底 处

半 填 半 挖 施 工

土 工 格 栅 铺 设

沉

降

观

理 测

1、丈量放样

依据路基横断面图及现场实测标高进行边桩放线，

在挖方断面的

坡顶地点上，钉开挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩

必定距离之外设护桩，以备边桩丢掉后实时恢复，同时导线点、水平点设特别标记予以保护，免得施工中受到损坏。

2、表层办理

路基开挖与填筑前，人工砍树挖根、清理垃圾、有机物残渣、

推土机推除耕植土及腐殖土， 推土机场所平坦。 填方基底基岩覆盖层

较薄时要消除，较厚且稳准时要保存。施工时由设计、地勘、监理单

位判断，做专项查收。

用地范围内的垃圾， 有机物残渣及原地面以下起码 30cm 内的草皮、根系和表土预以消除， 并依据图纸和规范要求将不含石块、垃圾及有害物质的表土进行采集， 运到适合的暂时堆放场所寄存， 用于绿化及弃土场的复耕。 堆放同时做好排水举措， 免得造成水土流失污染周边环境。

场所清理达成后报请监理工程师检查，合格后进行下一步施工。

3、基底办理

1）从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜 2%~4% 的台阶，台阶宽度不小于 2 米。台阶高度依据实质状况确立， 当地形峻峭台阶开挖困难时，应按宽 2 米高 1 米进行台阶开挖。每层台阶都切入坚固土层，形成台阶工作面。

2）石质山坡，消除原地面松懈风化层，按设计开凿台阶。 3）消除孤石、石笋。

4）有地下水或地面水汇流的路段，采纳挖沟举措导排水。

5）场所清理达成后， 进行填前碾压， 使其压实度达到规定要求。

填方侧压实度：上路堤不小于

95% ，下路堤不小于 94% ，基底压实

度不小于 91% 。

6）关于填挖高差大于 5m 的土质路段对填挖交界处进行重锤夯

实办理。

4、半填半挖段施工

横向半填半挖地段

1）仔细清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，再

进行分层填筑。

2）横向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，防止因填筑

不妥，而出现路基纵向裂痕。

3）填筑时，从低处往高分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处

的拼接，铺设高强土工格栅，碾压做到密实无拼痕。填筑至路堤边沿

时采纳三光轮压路机碾压。

4）半填半挖路段的开挖，须待下半填断面原地面办理好，经监

理工程师查验合格后， 开挖上部挖方断面。 对挖方中非合用资料不填 在半填断面内。

横向填挖交界路基联合部办理

(单位:cm)

B 600600

高强土工格栅

:

1

n

黄土

有地下水时设截水盲沟

1

: 1

.

5

黄土（风积沙）

2%~4%

路面

（裂隙水出露出）

排水盲沟

200 路床

200 超挖台阶

重锤夯实办理

图 1 横向填挖交界路基联合部办理 (土质路段 )

横向填挖交界路基联合部办理(单位:cm)

B

600

高强土工格栅

:

n

600

1

砂岩

1:

. 1

5

开山石渣填筑

2%~4%

200

截水盲沟

路面

路床 0~40

排水盲沟

路床 40~80

超挖台阶

图 2 横向填挖交界路基联合部办理 (岩质路段 )

纵向半填半挖地段

1）清理半填断面填方路段的原地面，清理长度依照填土高度和

原地面坡度而定。当填挖高差大于 3m时（地面自然横坡或纵坡陡于 1：

5），将原地面挖成台阶，台阶宽度应知足摊铺和压实设施操作的需 要，且不小于 2m，台阶高度依据实质确立，当地形峻峭台阶开挖困

难时，应按宽 2米高 1米进行台阶开挖。 每层台阶均切入坚固土层或岩

层，形成台阶工作面。台阶顶做成 2% ~ 4% 的内倾斜坡。当基岩面上

的覆盖层较薄时，先消除覆盖层再挖台阶，当覆盖层较厚且稳准时，

可予保存。纵向过渡段设置不小于 20m 。

2）纵向半填半挖地段填方，按图纸要求分层填筑，防止因填筑

不妥，而出现路基横向裂痕。

3）纵向填、挖交界处的开挖，将待填方处原地面办理好并经监

理工程师查验合格后， 开挖挖方断面， 对挖方中非合用资料不用于填

筑。

4）纵向填、挖交界处填筑时，将从低处往高处罚层摊铺碾压，

特别注意填、挖交界处的拼接，铺设高强土工格栅，碾压要做到密实

无拼痕。填筑至路堤边沿时采纳三光轮压路机碾压。过渡段压实度：

上路堤不小于 95% ，下路堤不小于 94% ，基底压实度不小于 91% 。

5）纵向填、挖交界处常陪伴半填半挖横断面，在施工时按横向

半填半挖要求妥当安排， 做到纵、横交界填筑平衡， 碾压密实无拼痕。

纵向填挖交界路基联合部办理

( 单位:

600

cm

)

2000

600

高强土工格栅

土、碎石土

1:

1

.

5

2%~4%

200

路堤压实度提高一个百分点

有地下水时设截水盲沟

路面 路床

超挖台阶

冲击碾压或强夯 （湿陷性黄土）

重锤夯实办理

图 3 纵向填挖交界路基联合部办理 (土质路段 )

纵向填挖交界路基联合部办理

( 单位:

cm

)

2000

600

高强土工格栅

600

砂岩

1:1

一般填方区

.5

路面

200

开山石料

2%~4%

路堤压实度提高一个百分点

路床 0~40 路床 40~80

超挖台阶

有地下水时设截水盲沟

图 4

纵向填挖交界路基联合部办理 (岩质路段 )

5、土工格栅的铺设

1）土工格栅工作机理

土工格栅的抗拉强度大，可增添路堤的稳固性；格栅网眼的存在了土的横向挪动， 形成了优秀的嵌锁作用， 使土体拥有较好的整体抗剪能力；土工格栅有必定的刚度使上边的负荷获得扩散， 提高了地基的承载力。

2）土工格栅的铺设

本项目采纳土工格栅为钢塑土工格栅， 填挖交界处铺设， 在填挖交界路基过渡段先开挖成台阶，台阶宽 2m，坡度为 2%~4% ，相邻两幅土工格栅受力方向搭接长度不小于 30cm ，非受力方向搭接长度

不小于 10cm 。土工格栅应用“U 型钢钉”固定，间距 1m，按矩形部署。

“U 型钉”采纳φ6 钢筋制作，长度为 25cm ，宽度为 10cm 。

土工格栅铺设达成后， 进行路基填料。 为了防止运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成必定损坏，可采纳滚填的方式进行土方填筑。土方填筑松铺厚度为 30cm ，推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应切合路基土方压实的规范要求。

3）土工格栅铺设地点

当为土质路堤时， 土工格栅铺设于路床底 （如图 1、图 3 所示）；

当为岩质路段时，铺设于岩质路段路床顶以下 40cm 处（如图 2、图

4 所示）。

当处于横向填挖交界路段时， 土工格栅沿路基中心线向双侧各布设 6m ；当处于纵向填挖交界路段时，土工格栅沿桩号处向双侧各布

设 6m，长度按路基宽度布设。

4）土工格栅工艺要求

①、铺设土工格栅的土层表面应平坦，表面禁止有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅 8cm 内的路基填料应最大粒径不得大于 6cm 。

②、土工格栅的搭策应坚固， 在受力方向联络处的强度不得低于资料设计抗拉强度，且其叠合搭接长度不该小于 15cm 。

③、为保持土工格栅的整体性， 施工中土工格栅的连结采纳绑扎锚固法。

④、铺设土工格栅时，保持其连续性，不要出现歪曲‘折皱、重叠’的现象，特别要防止尽量拉伸。

⑤、土工格栅铺筑后应实时填土（裸露时间不该超出 48h），格栅上的第一层填土应采纳轻型推土机或前置式装载机逐段推动。 全部车辆、施工机械只同意沿路基的轴线方向行驶， 禁止直接在格栅上行驶。

⑥、土工资料质量要求切合 《公路工程质量查验评定标准》 （JTG F80/1 —2004 ）中的有关规定要求。

6、沉降观察

施工时期，应当对半填半挖及高填方路段的边坡稳固性进行动向

监测，如遇险情，则应马上停止施工，另行采纳相应的办理举措。在

路肩下的路基顶面及路堤平台和路堤坡脚外

1 米处设置位移观察桩。

土石方填筑以前， 对各个观察桩进行丈量，记录原始数据。随后

开始填筑作业， 在施工过程中对观察桩采纳保护举措。 每填筑必定层数，由丈量工程师进行沉降观察和位移观察， 并实时将沉降观察及位移观察桩进行接长。 将丈量数据与填筑前原始数据进行对照， 并剖析数据误差的原由，实时采纳有关施工技术举措。

四、质量控制与查验

半挖断面为土质时， 采纳发掘机开挖； 半填断面采纳渗水性好的资料填筑，推土机推平，压路机碾压。

半挖断面为坚硬岩石时，采纳爆破法施工，发掘机装车运输；半填断面采纳开山石料填筑。

填方侧压实度：上路堤不小于 95% ，下路堤不小于 94% ，基底压实度不小于 91% 。

过渡段压实度：上路堤不小于 95% ，下路堤不小于 94% ，基底压实度不小于 91% 。

高强（钢塑）土工格栅技术参数表

每延米纵横向拉伸断裂强度

纵横向断裂伸长率 节点扯破强度

KN/m ≥80

土工格栅施工要切合以下规定：

%

≤3

KN/m

≥100

1）下承层平坦，摊铺时拉直、平顺，紧贴下承层，不得歪曲、

折皱。在斜坡上摊铺时，应保持必定的松紧度。采纳石灰粉煤灰稳固

碎石铺底，碾压平坦，防备碾压时损坏土工格栅。

2）土工格栅的连结， 采纳搭接时，搭接长度宜为选为 300mm ～

600mm ；采纳缝接时，缝接宽度不小于

50mm ，缝接强度不低于土

工格栅的抗拉强度。

3）施工中采纳举措防备土工格栅受损，出现损坏时应实时修理

或改换。

五、安全施工举措

联合工程实质按期、 不按期对全体员工进行安全技术教育。 联合工程特色装备好安全防备用品。

对新工人进行安全教育和操作规程的教育， 对变换工种及暂时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育。

采纳的新设施、 新机具对操作人员进行机械性能、 操作方法等安全技术教育培训。

仔细贯彻履行施工安全技术举措， 经过同意的安全技术举措拥有技术法例的作用， 仔细贯彻履行。 碰到因条件变化或考虑不周一定更改安全技术举措内容时，实时进行改正。

针对该工程的规模和特色， 以项目经理为首， 由副经理、专职安全员、项目各工程管理人员构成安全保证系统。 仔细贯彻履行安全责任制和各项规章制度，坚持常常性的施工安全教育、检查及监察指导。

1）在路基施工中一定严格贯彻履行“安全第一，预防为主”和坚

持“管生产一定管安全”的原则，做到生产与安全双丰产。

2）施工人员一定按规定穿着防备用品。不按规定穿着防备用品

的人员不得上岗。

3）施工车辆会车时注意轻车让重车。 经过窄道、路口及转弯时，

注意行人及车辆。重车前后两车间距一定大于

5m，下坡时两车间距

不小于 10m ，禁止车上带人。施工便道要有专人负责维修养护。

4）施工机械在作业时要有专人指挥。驾驶人员只接受指挥人员

发出的规定信号。机械在边坡作业时，与边沿保持必需的安全距离，

使轮胎（履带）压在坚固的地面上。

5）发掘机作业

发掘机发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上禁止站人；

工作前履带应制动， 车身方向要与发掘工作面延长方向一致，

操作时

进铲不可以过深， 提斗不得过猛； 并禁止铲斗从运料车的驾驶室顶上越 过。向运料车辆卸土时，应降低铲斗高度，防备偏载或砸坏车厢。铲

斗运行范围内，禁止站人。

6）推土机作业

推土机上下坡时，其坡度不得大于 30 度；在横坡上作业时其横坡度不得大于 10 度。下坡时，宜采纳退后下行，禁止空挡滑行，必需时可放下刀片作协助制动。 推土机在拆卸推土刀片刻， 一定考虑下

次安装的方便。

7）装载机作业

装载机起步前应将铲斗提高到离地面 0.5m 左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时， 不得进行起落和翻转铲斗。 禁止铲斗载人。不得在倾斜度超出规定的场所上作业， 运送距离不宜过大。 铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。向运输车辆上卸土时应迟缓，铲斗应处在适合的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。 应常常注意机件运行声响，发现异样马上停止运行清除故障。 当发动机不可以运行需要牵引时， 应

使各转向油缸能自由动作。

8）自卸汽车作业

自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置， 保证优秀；禁止在驾驶

室外进行操作，翻斗内禁止载人；当装载高度超出车厢拦板时，应平

稳行驶，不得猛力加快，也不得紧迫制动；卸料起斗时，应检查上方

有无电线，防备刮断。在斜坡、高坡等处卸料时， 地面一定平坦坚固，

并设反坡，与边沿要保持安全距离；在危险地段卸料要有专人指挥。

9） 压路机作业

压路机一定在前后、 左右无阻碍物和人员时才能启动。 变换压路机行进退后方向应等滚轮停止后进行；禁止利用换向离合器作制动

用。压路机凑近路堤边沿作业时， 应依据路堤高度留有必需的安全距离；碾压傍山公路时一定由里侧向外侧碾压； 上坡时变速应在制动后进行，在下坡时禁止脱档滑行。 振动压路机起振和停振一定在压路机行走时进行；在坚硬路面上行走时禁止振动；换向离合器、起振离合器和制动离合器的调整， 一定在主离合器脱开后进行， 不得在急转弯时用迅速档；禁止在还没有启振状况下调理振动频次。

10 ）禁止酒后驾驶。施工人员酒后禁止进入作业现场。 11 ）设专职安全员，非施工人员禁止进入工地。 六、环保举措

1）现场施工区分施工责任区，分片承包，责任到人。

2）资料严格按计区分批进场，分类、分型、分规格划区挂牌堆

放齐整。

3）施工过程中增强门前三包和进口处打扫，全力创建洁净卫生

的作业环境。

4）现场施工通道保持通畅干净，不任意堆放物件及施工垃圾。 5）挖出的土体堆放在指定地点，夜间实时消除至弃土场或屯土

场（可利用的堆放至土场，不行利用的弃于弃土场内）。