一、工程概况
京杭运河台儿庄复线船闸交通桥改造工程桥梁全长289.3米，桥梁跨径布置为（21.56+2×100+2×21.56+21.56）米，其中主桥为2×100米变截面预应力混凝土T型刚构，南北引桥均为预应力混凝土简支空心板，南侧引道长度约50米，与船闸工程新建大堤平交，北侧引桥直接与旧桥顺接。 二、承台的尺寸要求及参数
1、主桥桥墩采用承台基础，1、3号墩承台尺寸为长5.2×4.6米、高2米，2号墩承台尺寸为8.5×8.5米、高3米，引桥桥墩无承台采用桩柱衔接形式； 2、承台混凝土采用C30混凝土，配合比为：水泥为375kg；水为155kg；砂为为703;碎石为1146kg； 三、承台基础施工工艺
本工程承台埋置较深，施工时采用挖掘机进行1：0.75放坡开挖，承台距离河道较近容易渗水在四周设置截水沟，坑内挖集水井，配备水泵将水抽出，确保坑底无水。 1.基坑开挖
灌注桩混凝土灌注完七天后，就可以开挖基坑，用挖掘机开挖承台基坑，根据基坑深度和所处的地质情况按规范要求进行1：0.75放坡，以保证基坑的稳定性，在开挖过程中，边挖边检测边坡坡度并及时修整。为便于排水，在基底两侧预留排水沟，四角开挖集水井，不断抽水以保持基坑干燥。开挖土方置于坑边2m之外，为防止超挖，在开挖过程中，经常检测坑底标高，严禁超挖，在离设计基坑底标高20cm以下用人工清。 2.桩头处理
凿除桩头混凝土，距设计标高上10cm位置，采用人工凿除到设计高程并整理桩头钢筋，清理表面附着的泥渣、混凝土，纠正其笼心，并对桩头四周进行找平处理以利于立模。 3.施工放样
先放出承台中心位置，再定出承台边线，预留出1m的工作平台，作出标记，然后挖掘机进行放坡开挖，在开挖过程中要经常检测边坡坡度和坑底标高，严禁
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超挖，达到设计标高后，用全站仪放出承台中心和边线，再承台四角钉木桩，沿承台边线外扩10cm，立垫层模，浇垫层混凝土，等垫层混凝土达到一定强度后，利用四个角点木桩恢复承台边线，绑扎钢筋和立模，待立模完成后。利用模板边口放出承台预埋钢筋的位置
⒋垫层
待基坑挖到设计标高下10cm后，人工找平，沿承台外边外扩10cm立垫层模板浇筑C15混凝土，使其符合基底的设计标高并整平。
⒌承台钢筋施工
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。
钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒状或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。
钢筋在下料前，首先应熟悉设计图纸，对各种规格的钢筋长度和数量进行认真的核对，并对各类不同的弯起钢筋的起弯点进行认真分析、试验，找出起弯的规律：其次应对钢筋进行调直，必要时对钢筋表面进行除锈，要保证钢筋表面清洁、平直：再次应对钢筋的下料长度进行计算，做到最合理的配料方式，以减少浪费。
钢筋的加工制作，首先进行加工成型画线，为使画线简单、准确，可根据 钢筋弯曲的类型和相应的下料调整值、弯曲处曲率半径、扳距等状况制定一套完整的画线方法以及操作时搭扳子的位置规定备用。一般情况下可采用下面的方法画线：画弯曲钢筋分段尺寸时，将不同角度的下料长度调整值在弯曲操作方向相反一侧长度扣除，画上分段尺寸线。画线时应注意：①根据不同弯曲角度从相邻的两段长度中将钢筋弯曲伸长值各扣一半；②划线应从钢筋中间向两端分别进行，两端不对称的钢筋也可以从钢筋的一端划向另一端。③划线到结束时，
若与钢筋料长不能闭合，则应调整后重划。④划线不可给钢筋造成伤痕。扳
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距大小应根据钢筋弯制角度和钢筋直径确定，其数值可参考下表所示。
扳距参考值 弯制角度 扳距 45 （1.5¬2.0）d 090 (2.5¬3.0)d 0135 (3.0¬3.5)d 0180 (3.5¬4.0)d 0 在进行成批钢筋弯曲操作前，各类型的弯曲钢筋都要试弯一根，然后检查其弯曲形状、尺寸是否与设计要求相符，经适当调整后，才能进行成批生产。
由于工作人员大意或其他原因，造成成型钢筋各部分误差超过质量评定标准允许值时，应根据钢筋所在结构位置及受力特征分别进行处理，对不能使用的坚决返工。
对成型的钢筋质量应做检查，并满足以下要求： ⑴钢筋形状与设计图相符，同一平面内无翘曲现象。 ⑵钢筋弯曲点处不能有裂缝。
⑶钢筋弯曲成型后，允许偏差为：全长+10mm；弯起钢筋各部分尺寸+20mm;弯起钢筋的弯起高度+5mm；箍筋、螺旋筋各部尺寸+5mm 钢筋焊接采用闪光对焊，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工考试合格证上岗
钢筋在钢筋加工场加工完毕后运至现场进行施工。为保证承台面层钢筋不下挠，在承台面层钢筋和下层钢筋之间设置适当的架立钢筋或用支撑筋，以不使面层钢筋下挠为目的。
安装墩柱、墩身预埋钢筋时，其伸入承台的长度符合设计规定。承台预埋钢筋用环箍，并与承台的顶面钢筋点焊牢固，以确保墩身主筋位置的准确。
⒍模板施工 ⑴钢模板制作
采用组合钢模作承台模型，组合钢模板的拼装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》(GB50214)。各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。
钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。 ⑵模板安装的技术要求
①模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
②安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。承台基础侧模可在模板外设立支
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撑固定，具体方法为：内横向钢管背带间距不大于60CM，外竖向钢管背带间距不大于100CM，并用背杠方木及对拉螺杆和钢管固定，以免模型在灌注砼过程中跑位。为保证砼的质量设计目标。模板支完后垫垫块确保承台钢筋骨架牢固不晃动为准。
③模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 ⑶拆除时的技术要求
① 拆下的钢模板应逐块进行检查和清理，发现板面翘曲，边肋变形、扭曲、开焊等情况时，应立即进行修理。翘曲的边肋应放在工字钢上，用铁锤轻轻砸平，可用手动丝杠压力机压平，或者用调平机进行调平。开焊的肋条，应补焊好。钢模板板面不用的孔洞，应用与钢模板面板同厚度已冲好的小圆钢板补焊平整，也可用与孔洞同直径的塑料瓶盖塞入孔内，平面朝向混凝土，瓶盖因有弹性也不漏浆，效果很好。
② 钢模板一经使用，必须进行清理。可用灰铲铲掉残余的灰浆，个别粘结牢固的混凝土，可用扁凿子轻轻剔去，再用砂纸打磨钢模板表面或用钢丝刷子除锈，至光亮无锈为止。清理时严禁用铁锤敲击钢模板的方法来清理钢模板上的混凝土，这样做，会造成板面凹凸不平或损坏。
③清理整修好的钢模板应刷脱模剂。钢模板背面或边肋上防锈漆脱落的，应及时补刷防锈漆。暂时不用的钢模板应刷一道防锈油，以防钢模板锈蚀
④钢模板的配件，在使用后必须经过清理检查，损坏断裂的挑出，不能修复的报废。螺栓的螺纹处应整修、加油，然后按规格分类装于箱笼内备用。
⒎混凝土工程 ⑴混凝土拌和及运输
①应严格按监理工程师批准的配合比拌和混凝土，各组成部分称量应准确，其容许偏差为：
水泥、混合物 砂、石
±2% ±2%
水、外加剂溶液 ±1%
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施工过程中每天应测定粗、细骨料的含水量2次，超过骨料吸收能力的自由水应计入于有效拌和用水。混凝土拌和时的水泥、骨料和水均采用自动电子计量系统称量。拌制混凝土时，应严格遵守试验室开出的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改。
②混凝土拌和应均匀，出料时无离析现象。拌和量应按立即使用的需要量拌和，不使用初凝的混凝土或超过规定时间的混凝土。混凝土的拌和速度按拌和机械生产厂家的说明牌标定的速度拌和。其最少拌和时间应符合SDJ207的有关规定要求。
混凝土不得使用人工搅拌。除非在紧急情况下获得监理工程师批准者，其水泥用量应较同级别的机拌混凝土规定用量多10%。
③混凝土拌和出机后，应及时检查坍落度、和易性是否符合规范要求，并尽快运到浇筑地点，运送过程中应保证混凝土无泌水、离析、漏浆等现象，使混凝土始终保持均匀状态。选择的混凝土运输设备和运输能力应与拌和、浇筑能力、仓面的具体情况及模板的承受能力综合考虑，以保证混凝土的运输质量。本工程计划配备3台5t混凝土运输车运输，配备溜槽或1台HBT60拖式泵进行浇筑。
⑵混凝土浇筑
混凝土浇筑前，应详细检查模板的标高、位置、强度、牢固程度和钢筋、位置、数量、质量以及仓内的整体情况，做好施工记录并报监理工程师检查，同意后方可开始混凝土浇筑工作。
浇筑砼时，采用插入式振动器捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍与侧模保持5～10㎝的距离，且插入下层砼5～10㎝，每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。振捣时间以被振捣混凝土表面停止下沉、表面气泡不再显著发生为度。
混凝土构件的浇筑应连续进行，如因故中断，其允许间歇时间（自出料时起，到覆盖上层混凝土时为止），应根据混凝土硬化速度和振捣能力经试验确定。如间歇时间超过规定，经监理工程师同意批准后方可按施工缝处理。
进行施工缝处理时，应将老混凝土表面的水泥浆和软弱层凿去，但应注意不得使老混凝土的粗骨料松动。当施工缝模板采用表面涂脱模剂处理时，应在模板拆除后，随即用钢丝刷和压力水除掉表层水泥浆，使粗骨料外露。
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经凿毛处理后的混凝土表面，应用水冲洗干净，并充分湿润，低洼处不得留有积水
⑶混凝土养护
混凝土浇筑后，立即进行养护。承台处于冬季施工时期，养护采用进行蒸汽养护，龄期7天，专人负责每隔2小时检查一下温度。确保混凝土强度达到要求。 四、原材料要求
⑴原材料 ①水泥
水泥有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性能符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。水泥的使用时间，不超过出厂日期以后三个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不少于四项：水泥的细度、凝结时间、体积安定性、强度。
水泥品种的选择：水下混凝土应使用回转窑生产的硅酸盐水泥或矿渣水泥，不得使用粉煤灰水泥，水泥含碱量不超过0.6%。Ca,AL(3CaOAl2O3)含量不超过6%，并进行水泥的矿物成分分析。
②骨料 A、砂
选用地产砂，所有砂料应选用质地坚硬、清洁，级配良好，砂料中有活性骨料时，必须进行专门试验论证。进场的每批砂需进行含泥量、比重等试验，同时报监理单位复查。
B、碎石
粗骨料所用粗骨料的质地应坚硬，表面新鲜，棱角分明，颗粒级配良好，最大粒径不应超过钢筋净间距的2/3及构件断面最小边长的1/4并且符合泵送要求。施工时应严格控制各级骨料的超、逊径含量，以圆孔筛检验时，超径<5%，逊径<10%，超、逊径筛检验时，控制超径为零，逊径<2%。
C、骨料的堆存和运输应符合下列要求 a、堆存骨料的场地，应有良好的排水设施；
b、不同粒径的骨料必须分别堆放，并设置隔离设施，严禁相互混杂； c、应尽量减少转运次数，粒径大于40mm的粗骨料的净自由落差不宜大
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于3m，超过时应设置缓降设备；
d、骨料堆存时，不宜堆成斜坡或锥体，以防产生分离；
e、骨料堆场应有足够的容积，并应维持一定的堆料厚度。砂场的容重应满足砂料脱水的要求；
f、应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。 ③外加剂
为改善混凝土性能，提高混凝土质量，合理降低水泥用量，需在混凝土中掺加适量的外加剂。本工程拟选用高效缓凝减水剂和引气剂 ，经试验此外加剂可有效改善混凝土性能，满足工程需求。具体数据见混凝土配合比通知单。试验成果报告递交监理工程师，征得同意后方可实施。
⑵混凝土配合比设计
项目部已根据设计要求，按照TJT211-87的规定对不同结构部位的每种标号的混凝土进行配合比设计，满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂等要求，并同时满足施工和易性的要求。各种材料的试验结果、证明、混凝土配合比设计资料及其试验报告提交监理工程师批准。混凝土的坍落度应根据结构部位的性质、含筋率、混凝土运输与浇筑方法和气候条件确定，并尽可能采用较小的坍落度。
已按确定的配合比制作试件，对28d龄期的混凝土强度进行试验校核，试验配合比所得出的混凝土平均强度不小于预定的平均强度。 五、工艺流程图附后 六、质量检测标准和频率 承台检测项目如下表： 项次 1 2 3 4 检查项目 混凝土强度（MPa） 尺寸（mm） 顶面高程（mm） 轴线偏位（mm） 规定值或允许偏差 在合格标准内 ＋30 ＋20 ＋15 检查方法 按JTGF80/1-2004附录D检查 用尺量，长、宽、高各2处 用水准仪测量5~8点 用经纬仪检查，纵、横各两点 七、质量保证措施 ⒈技术措施
⑴基坑开挖，严格按照图纸的方向准确进行。
⑵挖成的基坑，凡有扰动或损坏的地方，用监理工程师批准的适用材料回填
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至正确的标高。
⑶基坑开挖后，遇到基底地质、水文等与设计有不良变化时，根据实际钻探及土壤实验资料提出处理方案及加固措施，经监理工程师批准后进行地基处理。 ⑷使用组合钢模板，每次使用前，对模板进行认真修理平整。不平处扎实、开焊处补焊磨光，然后再用擦布醮脱模剂并拧干均匀涂于模板上，上紧“U”型卡，方可灌注砼。
⑸承台砼水平分层进行灌捣，厚度为30～40㎝，且一次连续灌注。如因故途中停灌，灌注面立即整理成水平面。严格禁止斜面接缝。
⑹严格控制砼塌落度，砼适当振捣，即要防止振捣不足，也要防止振捣过量，以砼不再下沉，表面开始泛浆、不出现气泡过度。浇筑砼坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和实验人员），人、机、料、工、环有一不具备，质检工程师不得签开盘令。
⑺预埋钢筋与承台钢筋固定牢固，保证预埋钢筋位置正确，保护层符合设计要求。
⒉质量保证体系
⑴质量检查组织机构
实行项目经理是质量第一责任者，项目总工程师对工程质量负有技术责任，生产经营部作为工程质量的管理和监督部门，对施工质量进行监控，施工现场由分部工程负责人对工程质量负全面责任的质量管理体系。同时，在施工现场推行全面质量管理，成立全面质量管理小组，成员包括施工队、试验室，专职质量检验员。各施工队设专职或兼职质量检查员，负责各自作业班组的质量检查和质量监控工作。
⑵质量保证体系（详见质量保证体系框图） ⒊质量检查程序
⑴开工准备阶段
开工前对设计文件、操作规程和质量标准以及施工组织设计所采用
质量保证体系框图
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质量把关 材料质量检验 检验项目 实测检验 工程质量检验 项目经理部 工程质量控制 在重点工序 建立质量管理点 全面进行工 序分析、严 格操作规程、坚持自检互检，加强主导因素控制 针对问题开展群众性QC小组活动。坚持交接班和下道工序对上道工序的检查 质量预防 质量保证 的施工程序、施工方法、质量保证措施等，组织施工人员进行全面学习和审查，审查其是否切实可行，是否符合设计、规范和工作规程的要求。
每一分项工程由分部工程负责人向施工技术人员、专职质检员、工地试验室和施工作业队负责人、技术员、质检员进行技术交底，每一施工工序由施工队技术负责人对质检人员、操作人员进行技术交底，使全体施工人员心中有数并严格遵照执行。
对原材料的供应严格按照质量标准进行订货、采购和保管。原材料进场要经过质量标准检查验收。保管中要防止损坏或变质，不同规格的材料不得混放，做到不合格的不采购、不验收、有使用。
施工测量、放样工作做到认真复核，满足规范要求的精度，并经监理工程师审定。
⑵施工阶段
施工阶段是工程实体的形成阶段，是质量管理的主要环节。因此，必须严格执行工序质量检验流程，坚持自检、专检、交接检制度，凡是达不到合格标准的，一律不得进行下一道工序的施工。
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严格执行工程项目的隐蔽验收制度，做好隐蔽前的检查和隐蔽记录，经内部监理工程师审核后报监理工程师签认。
按质量责任制的要求，各施工人员负责各自承担的工程质量。施工班组、具体施工人员检查各自的施工质量，并明确责任。验收资料由班、组、队汇总到项目部，由内部监理工程师进行审核，再经项目总工程师审核后报监理工程师签认。
施工现场建立质量例会制度，并定期或不定期组织有关工程质量管理人员和技术人员，对工程质量进行检查，并将质量状况及时汇报给项目总工程师和监理工程师。
通过自检、互检、抽检、专检，将质量情况反馈给项目经理部，分析影响工程质量的各种因素，并据此制定更切实可行的质量保证措施，确保优质、高效地完成工程施工任务。 八、安全保证措施
安全生产是施工项目重要的控制目标之一，也是衡量企业的施工管理水平的重要标志，为确保施工安全，我们将建立健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患。
1、施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。
2、现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。
3、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。材料堆放整齐，保证灯明、路平、无积水。
4、施工现场临时用电，按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度。 5、坚持安全检查制度
建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。 九、环境保护措施
⑴施工便道经常洒水，限制运输车速10km/h，尽量避免施工扬尘。
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⑵施工中尽量充分使用电能,减少油料用量,以减少废气及噪音污染。 ⑶施工机械设备及施工作业工艺采取一定消音措施,减少噪音污染。 ⑷合理安排主体工程的施工，减少对环境的不利影响。
工艺流程图
测量放线 承台开挖 测量放线 灌注垫层砼 桩的检测 测量放线 绑扎承台钢筋 钢筋检查 立模 模板检查
混凝土浇注 混凝土养生
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