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施工组织设计-现场情况及施工难点(纯方案,2页)

来源:东饰资讯网
1. 现场情况及施工难点

1.1. 现场情况

1.1.1. 现场施工条件

1、地理位置:北京市丰台区XX苑XX。本工程施工受周围环境约束较大,由于地下车库占地面积较大,在基础阶段,施工场地狭小,在基础回填土施工完毕后,场地有所好转。

2、水源:施工现场临时上水、下水的接口均巳具备,临时上水主干管采用DN 125管。

3、电源:施工现场供电接口均巳具备。

4、雨污水排放:采取雨污水合排,直接排入市政管网,其临时污水排放采用DN 200管。

5、场地外道路:该工程南临南五环,有道路直通施工现场,路况较好。 6、现场施工围墙已圈定,且已完成三通一平工作。

1.1.2. 地质条件

1、拟建场地原为采砂石坑,近年来逐渐回填。场地内分布有巨厚层的杂填土,由于该层为随意填放,回填时间短,属欠压密土。土中包含物成分复杂,土质均匀性差,强度低,工程性质差,属严重不均匀地基。

2、场地地下水历年最高水位接近地表,3-5年最高水位标高按照40.00m考虑。地下水对混凝土不具腐蚀性。

1.2. 工程重点及难点

1.2.1. 工程难点

1、从地质勘查报告可以看出,该工程为建筑物坐落在巨厚杂填土上,地质条件复杂。地基需要做处理。采用桩基时要考虑采取能适应穿透含有大量建筑垃圾(包括巨型混凝土块)的厚杂填土的桩型和成孔方法。

2、4-2、4-3、4-4、车库、4-7号楼单体建筑相对集中,尤其是4-2、4-3、车库、4-7号楼基础为一整体工程,各楼之间为刚性连接,未设沉降缝,只设后浇带,地基处理需要消除沉降因素。基础混凝土量较大,施工分段需要考虑周全。

3、基础为一整体基础,但各楼基础之间存在高差,基础共有5个标高,最大高差为4.2米,地下车库最大埋置深度达到12.82米,对于处于不同高度的底板连接部分较难处理。

4、现场集中开挖后场地狭小,塔吊及临设位置较难布置。

5、本工程为整体工程,各单体工程工期长短不一,必须安排好各单体工 程开工时间,以保证整体工程竣工时间。

6、地下工程面积较大,而且地下工程的施工进度相对要慢,直接影响整个工期。

7、4-2、4-3号楼单层面积为1330平方米,为左右对称,在流水分段和大模板配置上需采取措施以达到均衡流水施工。

8、由于施工场地较小,根据地基勘察报告,土方开挖放坡系数不得大于1:1.25,这样现场不具备放坡条件,则应考虑挡土支护。由于地基土为杂填土,采用喷锚护坡时,需要考虑成孔方法。

9、地基处理方法的选择,一方面要满足承载的要求,同时要考虑建筑物沉降的要求。地基施工中需要考虑遇到巨型混凝土块的处理方法。

1.2.2. 工程重点控制项目

土方开挖标高控制及护坡施工。 地基处理方法和过程中的控制。

4-2号楼等5项工程开工顺序和过程衔接。 群体工程的工期合理安排与资金的合理调配。 钢筋工程的连接方式。 防水混凝土工程质量控制。 施工流水段的划分。 大模板的合理配制。

结构阶段外挂架及装修阶段吊篮的设置。 混凝土顶板模板支撑的验算及模板早拆体系。 地下室防水、屋面防水、卫生间防水工程质量。 高层工程安全施工控制。

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