白山市站道岔大修 施工组织及安全措施
编制单位： 安全审核： 技术审核： 领导批准：
吉林电务段 2015年9月
（一）施工概况
施工时间：8-10日7:00-11:30 地点：白山市站177、183号道岔对应鸭大线里程36km584m-36km713m 内容：道岔大修
人数：8日7人参加作业；9日17人参加作业；10日5人参加作业。 （二）影响范围
1.封锁白山市站177、183号道岔。9日同时封锁161/167号道岔，并同时封锁白山市站Ⅰ场2-4道进行移动岔排作业。占用其它线路与车站商定。
2.8日清筛177、183号道岔，电务转辙机试验。9日更换177、183号道岔。10日对177、183号道岔整修、收料。
3.9日封锁开始30分钟内白山市Ⅰ场信号设备停用，停止接发列车及调车作业，电务修改影响Ⅰ场电源的配线。Ⅱ场SB、SD信号机进站信号停用，可采用引导总锁闭方式开放引导信号。
4.9日封锁开始30分钟后至封锁结束电务影响范围： （１）177、183号道岔联锁及表示失效。
（２）177-183DG、153-167DG轨道电路停用。
（３）将151/153、159/163、165/169号道岔开通定位锁定。 （４）开通前20分钟为电务调整试验时间，工程车出清施工地点。 （５）需确认道岔位置联控。 5.8、10日电务影响范围： （１）白山市Ⅰ场2-4道接大栗子方向列车时，SLD信号机进路信号停用，可开放引导信号，SD信号机进站信号停用，可采用引导总锁闭方式开放引导信号。
（２）开通前10分钟电务调试，工程车出清施工地点。 6.工程车参加作业。
7.8、9日每日开通后第一趟列车不准为旅客列车。 （三）人员组织 1.组织领导：
段领导干部：李功国 技术科：刘德全
施工负责人：崔新庆 安全负责人：戚立才 联锁负责人：管庆瑞 2.各组分工： 8日：
（1）室内防护员：臧宝臻负责登销记、室内防护。 （2）室外作业组：
组长：邱振宇 组员：袁吉鹏、王忠志 防护员：蔺克军
施工内容：配合清筛177、183号道岔，转辙机试验。 携带工具仪表、材料：个人工具、调岔工具、万用表 （3）室内作业组： 组长：管庆瑞
施工内容：室内断、合道岔组合熔丝。
携带工具仪表、材料：个人工具、电烙铁、万用表、兆欧表、23*0.15线、
焊锡丝
9日：
（1）室内防护员：臧宝臻负责登销记、室内防护。 （2）室外作业1组：
监控干部：崔新庆 联锁试验人员: 崔新庆 防护员：蔺克军 道岔组：
组长：邱振宇 组员：袁吉鹏、王忠志、王峰
施工内容：转辙机及安装装置拆旧、装车；安装调整177号道岔，道岔处电缆盒配线并负责防护；道岔位置核对。
携带工具仪表、材料：个人工具、调岔工具、万用表 轨道组： 组长：王福仁
施工内容：轨道电路打导线及绝缘安装、轨道电路占用核对、残压测试；对放倒设备恢复。
携带工具仪表、材料：导线、绝缘、手锤、冲子、个人工具、轨道诊查器、定压测试仪
（3）室外作业2组：
监控干部：戚立才 联锁试验人员: 戚立才 防护员：李江 道岔组：
组长：董志军 组员：杨柳、王徽、李文儒
施工内容：转辙机及安装装置拆旧、装车；安装调整183号道岔，道岔处电缆盒配线并负责防护；道岔位置核对。
携带工具仪表、材料：个人工具、调岔工具、万用表 轨道组： 组长：黄利
施工内容：轨道电路打导线及绝缘安装、轨道电路占用核对、残压测试；对放倒设备恢复。
携带工具仪表、材料：导线、绝缘、手锤、冲子、个人工具、轨道诊查器、定压测试仪
（4）室内修改联锁、试验、测试
组长：管庆瑞 段技术科（图纸修改）：刘德全
施工内容：室内断、合道电源屏断路器，修改联锁、联锁试验、测试。 携带工具仪表、材料：23*0.15线、焊锡丝、个人工具、电烙铁、万用表、兆欧表
（6）故障应急组：
总负责人：崔新庆 室内应急组：管庆瑞 室外应急组：各室外组组长 相关图纸、材料、工具、仪表等：万用表、轨道诊查仪、焊接材料、调岔工具、7*0.52线一盘、准备电缆接续工具一套、临时接续端子排、室内外图纸等。
10日：
（1）室内防护员：臧宝臻负责登销记、室内防护。 （2）室外作业组：
组长：邱振宇 组员：袁吉鹏、王忠志 防护员：蔺克军
施工内容：177、183号道岔整修、收料。
携带工具仪表、材料：个人工具、调岔工具、万用表 3、分时段作业内容及要求
（1）室内防护员提前60分钟到运转室登记。
（2）施工前信号机械室由室内防护员负责机械室钥匙，技术科刘德全进行监控。施工开始后室内由管庆瑞负责断开177、183号道岔启动及表示电源，双（多）动道岔未施工道岔道岔组组长负责断开电门。施工开始30分钟内电务修改影响全站信号电源的配线完毕，及时通知室内防护员销记。
（3）室外施工开始30分钟内拆除完毕所有设备，没有得到施工开始命令，任何人不得擅自施工，不得提前拆卸设备部件。
（4）待工务拆除设备后，钩机进场作业，钩机防护人员必须做到一人一机，直至钩机出场。
（5）钩机出场后工务岔排移动，道岔组做好防护，轨排移动前应将转辙机手摇至解锁位置，防止顶坏开闭器；轨排运行中盯住转辙机限界，防止刮坏转辙机或其它设备；轨排落地前事先将转辙机位置的残土清理干净，防止安装装置被顶弯；岔排落地正位后具备接线条件时，配线组人员尽快配线。
（6）道岔接线完毕后，具备试验条件，首先脱杆进行启动、表示试验，试验结束.（涉及多动且未施工道岔还要走车的道岔，接线完毕，室内给上表示电源，核对出一个位置表示后）开始连杆调试。使用轨道模拟盘进行试验。
（7）轨道电路形成后，负责轨道参加测试人员进行分路试验。
（8）联锁试验时间内，完成试验项目。联锁试验不彻底，严禁开通设备。 （9）轨旁放倒箱盒下电缆必须钉入木楔防护并绑扎，防止电缆脱落。 （10）道岔旧料回收及时，施工完毕全部撤离现场。
（11）手摇把施工当日由室内监台人员登记后交给施工负责人，施工负责人交付道岔施工组负责人，交其使用与保管，施工结束后由道岔施工组负责人将手摇把返还施工负责人，施工负责人返还室内交监台人员销记。
4.施工作业标准
（1）HZ24埋设符合20cm*20cm要求，调整时A机2mm锁闭4mm不锁闭，电流2.3A，尖轨与基本轨密贴良好；B机电流2.2A，尖轨与基本轨间隙不大于1mm。
（2）轨排落地后，按技术标准要求安装钢轨绝缘，接续线达到接触良好且平紧直，尽快恢复轨道电路调整状态
（3）电缆盒配线编号正确，原电缆抽出后重新新剥皮做头，电缆加托环，软线缠环大小适中，走线美观余量充足，垫圈备帽齐全，电缆绝缘良好（含线间及对地）。
（4）轨排轨道电路各线安装必须按照各线尺寸安装、支架齐全，特别是长跳线过轨卡子紧固、两线绑扎良好。
（5）道岔安装后必须使用方尺，确保道岔安装方正，消除杆件别劲卡阻，保证道岔张口调整达标（12#辙岔道岔A机180mm、B机80mm ，9#辙岔道岔A机160mm、B机75mm），确保道岔各部密贴良好。
（6）施工后对电转机进行全面调试、复查（包括轨道电路绝缘和各部连接线），确保部件齐全（螺丝、开口销子等）、紧固；放倒的信号机、箱盒要保证原高度扶起，埋设牢固不得侵入限界，并开盖检查内部电缆、器材完好。
(7)室内改配线、增加组合施工，必须由技术科人员组织，在施工内完成，改配线施工有原理图、拆改配线表、组合内部配线图，方可修改配线，工作完了，车间要将组合侧面、分线盘、电缆径路图、原理图、室外电缆配线图等图纸立即修改（不能修改的，要存在施工图纸），室外改动的方向盒、电缆盒、电转机内部图纸，施工当日必须全部放置到位，技术科将督促检查修改情况。
（四）安全措施
1、安全风险点：无防护单人行走或作业（防护员必须跟随），超范围防护、联系不畅等防护失效，横越线路不联系，站在侵限位置或邻线防护，防护员没有相应资质或精力不集中；作业人员撤旧及搬运器材安全；轨排起、落及推送过程安全；工程车作业人身安全；手摇把使用管理；与工务同时作业自身安全等。
防范措施：
（1）室内监台人员要使用耳麦，防护用品、用具作用良好，证件齐全，精力集中，不准离台，遇有特殊情况离台时通知室外作业负责人和防护员下道等待；按规定的要求填写监台手册，联系用语要标准，认真落实三方控相关要求，提前1小时进行配合登记，提前登记提取手摇把交给施工负责人，施工负责人交予室外道岔作业组组长管理；天窗修点外作业未得到批准前要通知室外作业人员下道待命。
（2）室外防护员要按规定着装，防护用品、用具作用良好，证件齐全，精力集中，不超范围或间断防护，防护位置不侵限，并随时监督现场作业人员的作业不得超范围；与室内防护人员保持联系畅通；严防防护作业失效，与作业人员同去同归。
（3）施工中严格执行“三方控、三确认”制度，调度施工命令下达后，室内防护员应通知施工负责人崔新庆，由崔新庆下达施工开始命令后方可开始上道作业，没有得到施工开始命令，任何人不得擅自施工，不得提前拆卸设备部件。
（4）搬运笨重器材横越线路必须在封锁点内进行，在经过未封锁线路时，必须设专人防护，搬运转辙机必须使用专用工具，防止发生人身伤害。
（5）作业过程与各组同时进行，施工人员必须注意人身安全，相互提醒，防止人身伤害。
（6）工务移轨排时，电务人员要远离轨排，防止人身伤害。
（7）在工务拆、卸尖轨、基本轨时电务人员应离开2米以上距离。
（8）必须坚持临线来车停止作业下道避车制度。室内防护人员要及时通知室外防护员工程车动向，现场防护员要及时提示提醒现场作业人员下道避车。
（9）联锁关系试验时，及时提示提醒工务人员远离转辙部。
2、联锁风险点：超范围施工；联锁试验不彻底；故障处理封连设备接点；道岔不密贴；分路不良不合格严禁开通设备、轨旁设备侵限及电缆电缆挖断、开通销记前确认等。
控制措施：
（1）严肃联锁试验纪律，联锁试验不彻底坚决不准销记开通。
（2）由施工负责人崔新庆负责对施工准备情况进行检查，防止超前准备，保证不松动一个螺丝。
（3）施工前信号机械室由技术科刘德全负责机械室钥匙，命令下达前，严禁任何人进机械室。
（4）施工前对工务作业面范围内信号电缆进行探测，对过道电缆由工务进行挖验，并插旗标记。
（5）影响预铺或推送轨排的轨旁设备在施工时间以外放倒或预先开挖时，必须申请天窗或申请点外作业；必须做到放倒箱盒电缆不脱落，箱盒立起时电缆不折断，任何时候设备不侵限。
（6）施工结束后道岔控制电路图、组合内部配线图、组合侧面配线表等必须随施工同步修改，做到图物相符。
（7）开通时及开通后首列进路必须由施工负责人崔新庆遛沟，确认道岔位置。
（8）开通前必须进行分路不良测试，并做好测试记录，测试不合格严禁销记开通。
（9）开通前销记必须由施工负责人崔新庆对本次施工后的联锁试验表格试验情况（无空格），无分路不良、道岔密贴良好、设备限界测量无侵界、电气特性测试合格、人员下道等项目进行确认，具备开通条件后申请开通。
（10）施工结束后，由室内值台人员向施工负责人下达销记命令，设备开通后任何人不得擅自动用设备。
3、火灾安全风险点：机械室动用烙铁焊线存在火灾风险。
控制措施：由机械室作业负责人负责检查电源线、烙铁摆放位置，使用完毕及时撤电，放置安全地点。
4、刮碰风险：限界、路料、道岔转辙机防护罩固定不良、作业结束设备加锁情况等
控制措施：
（1）道岔旧料回收及时，施工完毕全部撤离现场。 （2）转辙机防护罩由施工负责人进行检查，加锁情况。 （3）道岔HZ24盒安装符合标准及要求。
（4）安排监控人员对工务轨排限界随时进行测量，保证工务轨排打起或移动过程中不侵限。
（5）对工务放倒的箱盒开盖设备检查及限界测量。 2.制定应急预案
由车间崔新庆负责组织并携带一套应急故障处理工具（万用表、轨道诊查仪、焊接材料、调岔工具、7*0.52线一盘）、准备电缆接续工具一套、临时接续端子排、室外图纸等以备应急使用。
应急人员统一由技术科刘德全指挥，车间干部、施工小组负责人为组员，负责临时故障处理。
3.施工难点和重点
（1）室内组合改线一定要保证在全站封锁时间内完成，并由技术科人员进行复核。
（2）室外电缆盒必须保证编把牢靠，套管字迹清楚。 （3）电缆防护和钩机进场监控一定要按照例会要求执行。 （4）联锁关系试验一定要彻底，表格填记完整。 （五）联锁试验安排 1、由技术科刘德全、车间联锁工程师管庆瑞事先预制试验表格（含轨道），确定试验项目、内容、试验步骤、试验人员、试验时间等。
2、室外联锁试验人员听从室内人员指挥。
3、室内外联锁试验表格项目必须全部试验到位，方可开通设备。 4、复示交分道岔事先必须制定排路时道岔位置。 5、具体试验项目见联锁试验表格。 （六）设备开通后安全措施
1、施工前一日由车间何世忠申请天窗点外作业，待施工结束后，对设备进行跟踪、复查、调整。
2、开通当日根据列车运行情况，保证至少两次上道复查。开通3日内要每天复查1次。
3、复查发现问题必须找准原因，彻底处理。 4、开通当日必须由工长或车间干部值班。
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