框架桥施工技术交底

新建赣韶铁路ZQ—3标段 五个框架桥 施工技术交底

工 程 名 称： 新建赣州至韶关铁路站前工程 编 写 单 位: 中铁十局集团赣韶铁路项目经理部 交 底 人： 日 期: 接 收 人： 日 期：

新建赣韶铁路ZQ-3标段 五个框架桥

施工技术交底

1、 工程概况 1。1框架桥工程概述

框架桥工程概况描述表 序里程、孔径号 及类型 全长（m） 位置用途描述 相交 情况 基底描述 框架桥和挡墙基底位与线DK177+91 341—8m框架桥 17。254 路中立交 心线斜角45° 于粉砂岩，容许承载力350kpa；框架桥设计承载力为200kpa。挡墙基底设计承载力为187kpa。地基满足设计要求。 框架桥基底为人工填筑粉质黏土，地基加固采用水泥搅拌桩处理.桥基础与桩顶间设20cm厚砂夹碎石褥垫层。 主要设计情况 采用明挖现浇施工。主体采用C35混凝土，抗渗指标不小于P8.框架桥顶、侧面设冷作式防水层,顶面防水层采用C40钢纤维混凝土保护层,桥址处水位较高，施工时采用轻型井点降水。C25防摩混凝土路面. M10浆砌片石检查台阶. 采用明挖现浇施工。主体采用与线DK178+92 241—8m框架桥 13.011 路中立交 心线斜交45° C35混凝土，抗渗指标不小于P8。框架桥顶、侧面设冷作式防水层，顶面防水层采用C40钢纤维混凝土保护层，桥址处水位较高，施工时采用轻型井点降水.C25防摩混凝土路面。 M10浆砌片石检查台阶 采用明挖现浇施工。主体采用与线SDK178+3 956 1-8m框架桥 13.011 路中立交 心线斜角45° 框架桥基底为人工填筑粉质黏土，地基加固采用水泥搅拌桩处理。桥基础与桩顶间设20cm厚砂夹碎石褥垫层. C35混凝土，抗渗指标不小于P8。框架桥顶、侧面设冷作式防水层，顶面防水层采用C40钢纤维混凝土保护层，桥址处水位较高，施工时采用轻型井点降水。C25防摩混凝土路面. M10浆砌片石检查台阶 第1页

采用明挖现浇施工。主体采用与线DK179+04 26 1-16m框架桥 17.492 路中排洪 心线斜角50°º 框架桥基底为人工填筑土，地基加固采用水泥搅拌桩处理。桥基础与桩顶间设20cm厚砂夹碎石褥垫层。 C35混凝土，抗渗指标不小于P8.框架桥顶、侧面设冷作式防水层，顶面防水层采用C40钢纤维混凝土保护层,桥址处水位较高，施工时采用轻型井点降水.C25防摩混凝土路面. M10浆砌片石检查台阶 SDK179+17.492 16m框架桥 排洪 5 058 1—与线路中心线斜角50°º 框架桥基底为人工填筑土,地基加固采用水泥搅拌桩处理。桥基础与桩顶间设20cm厚砂夹碎石褥垫层. 采用明挖现浇施工。主体采用C35混凝土,抗渗指标不小于P8。框架桥顶、侧面设冷作式防水层,顶面防水层采用C40钢纤维混凝土保护层，桥址处水位较高，施工时采用轻型井点降水.C25防摩混凝土路面. M10浆砌片石检查台阶 1.2工程数量

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序号 1 工程部位 挖基(含出入口顺路） 砼C35 钢筋 出入口(涵砼C30 碎石垫层 浆砌片石 土 碎石褥垫单位 钢筋砼框架桥工程数量 DK177+934 DK178 +924 SDK178 +956 DK179 +026 SDK179 +058 m3 1170 2 m3 403。1990 304 58102。8 583.7 880 304 58103.2 650 980 659。2 960.1 125144.8 177735.7 2 现浇框架 ㎏ 65637.4 3 身基础翼墙帽石） 1 m3 509。587。6 700.7 700。7 4 沉落缝 出入口顺M2 29。9 3.9 40.6 820 29.9 5.6 64。6 1420 29。9 3。9 40.6 570 37.8 47。8 490 37.8 47.8 690 m3 m3 m3 5 路顺沟、垂裙边坡等 6 基坑回填 m3 85.4 85。4 55.6 80。8 8 基底加固 层 水泥搅拌桩 m 3204 5184 2520 2280 9 10 11 12 检查台阶 防水层 限高防护架 C25混凝土路面 m3 M2 5.89 396.2 2 60.5 5.9 299.3 2 42。4 5.9 299。3 2 42.4 20。5 433.6 20。5 631。5 套 m3 2、 总体施工顺序

施工准备 地基处理 基坑开挖 地基换填 基础施工 墙身施工 盖板施工 翼墙施工 防水层

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施工 附属工程施工 竣工清理 3．总体施工方案

为便于劳力调配，工序合理衔接,避免干扰，分工协作，优化资源配置。该5座框架桥由桥涵架子一队负责施工。

由于DK178+924 、SDK178+956、DK179+026、SDK179+058该4座框架桥基础承载力不足，地基处理采用水泥搅拌桩进行加固.水泥搅拌桩施工前需做试桩试验，经试验合格后再进行水泥搅拌桩正式施工。框架桥基础施工时，将桩头凿除，并在桥基础底与桩顶间铺设0.2m厚砂加级配碎石褥垫层，夯实碎石垫层厚方可施工框架桥基础.立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土。框架涵身混凝土分别两次浇筑完成.第一次浇筑至底板顶以上40cm处，第二次浇筑涵身及顶板完成。

DK177+934 、DK178+924 、SDK178+956、DK179+026、SDK179+058该五座框架桥施工前采用轻型井点先行降水，水位降至开挖地面1.0m以下。采用挖掘机进行基坑开挖人工修整基坑,基底条件满足设计要求后,立模绑扎钢筋进行底板混凝土浇筑。框架顶板采用满堂支架现浇施工,满堂支架纵、横向间距为90cm.由于框架桥钢筋及混凝土用量较大，采取钢筋集中加工，混凝土由良村搅拌站提供.

4、主要施工方法及措施

4。1水泥搅拌桩的施工

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利用水泥作为固化剂,通过特制的深层搅拌机械，边钻进边向软土中喷射浆液,在地基深处就地将软土固化为具有足够的强度、变形模量和稳定性的水泥土。水泥搅拌桩施工工艺流程图见“水泥搅拌桩施工工图”。

清 基 平整场地 测量放样 排 水 室内试验 桩机就位 钻孔对位、调平 预搅下沉 钻到设计标高 喷浆提升搅拌 重复喷射钻进搅拌 重复搅拌提升 关机移位 水泥搅拌桩施工工艺框图 4.1。1质量控制

①预搅：软土应完全预搅切碎,以利于同水泥浆均匀搅拌。 ②水泥浆不得离析：水泥浆要严格按设计的配合比配置，要预先筛除水泥中的结块.为防止水泥浆发生离析，可在灰浆拌搅机中不断搅动，待压浆前才缓慢倒入料斗中.

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③确保加固强度和均匀性：

A、压浆阶段不得发生断浆现象，输浆管道不能发生堵塞,成桩过程中因故停止，恢复供浆时应在断浆面上下重复搭接0.5m喷浆搅拌施工。因故停机超过3小时，拆卸管道清洗,并在原桩位旁边补桩。

B、严格按设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及试验确定的参数施工，控制喷浆和搅拌提升速度,喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录，且处于检定有效期内。

C、桩体搅拌应连续、均匀，控制重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围内每一深度均得到充分搅拌,全桩长须复搅一次。机具下沉搅拌中遇有土阻力较大,应增加搅拌机自重，然后启动加压装置加压或边输入浆液边搅拌钻进。

④保证垂直度：为使搅拌桩基本垂直于地面,要注意搅拌桩机底盘的水平和导向架对地面的垂直度，搅拌桩的垂直偏差不得超过1。5％，桩位的偏差不得大于10cm；成桩直径和桩长不得小于设计值. 4.1。2质量检验

①施工原始记录：详尽、完善、如实记录并及时汇总分析，发现不符要求的立即纠正。

②进行不少于2根桩的成桩工艺性试验，经钻芯取样检验桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度与复合地基承载力满足设计要求后，确定各项工艺参数，方可进行大面积桩基施工.

③桩身无侧限抗压强度施工单位检查桩数2％，并不少于5根。每根在成桩28天后取3个试样（桩顶以下0.5m、1。0m、1.5m各截取一个;监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，且不少于1根。地基承载力施工单位检查总桩数的2‰，且每基坑不少于1处；监理单位全部见证。

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4.2基坑开挖

采用挖掘机开挖，至设计标高后在基坑底四周设轻型井点降水，以便及时降低水位，确保基底土不被水浸泡。基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。开挖弃土不得妨碍基坑及下一步施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。

由于DK178+924 、SDK178+956、DK179+026、SDK179+058该4座框架桥基础承载力不足，地基处理采用水泥搅拌桩进行加固.水泥搅拌桩施工前需做试桩试验，经试验合格后再进行水泥搅拌桩正式施工.桥基础施工时，将桩头凿除，并在桥基础底与桩顶间铺设0。2m厚砂加级配碎石褥垫层，夯实碎石垫层厚方可施工框架桥基础。 4。3基础施工

基底承载力满足设计要求，并经监理工程师验收合格后，要及时施工基础混凝土,进行封闭。

现场底板安装模板满足设计及规范要求，安装完成后报请监理工程师验收.

混凝土集中拌合,采用混凝土罐车运输至工点,用溜槽入模，插入式振动棒振捣,分层浇筑，层厚不超过30cm.

混凝土施工完成后，采用表面覆盖麻袋、洒水进行养护。 4。4框架箱身浇筑

模板采用组合钢模板，以保证框架桥内侧砼表面光滑美观。模板系统要具有足够的刚度、强度，保证浇注时不漏浆、不变形，保证混凝土的尺寸误差符合设计要求。

沉降缝处安装3cm宽沥青木板，沉降缝端面应竖直，基础和涵身上、下不得交错。

浇筑前，与基础相连部分应凿毛并冲洗干净。

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模板安装完成后，报请监理验收，合格后才能进行混凝土浇筑。 混凝土由搅拌站集中供应，罐车运到现场,吊车提吊溜槽入模。分层浇筑，层厚不大于30cm,采用插入式振动棒振捣,保证振捣密实。 加强养生，保证混凝土施工质量。

侧墙和顶板采用组合钢模板施工，分次立模浇筑至设计标高。采用满堂碗扣式支架进行施工，满堂支架间距纵、横向为90cm。支架搭设完成后,用模板铺设底模，然后钢筋绑扎,混凝土分两次浇筑完成，第一次浇筑至底板顶以上40cm处,第二次浇筑箱身及顶板。 4.5出入口及附属工程

根据框架桥出入口型式及图纸尺寸进行准确的施工放样。 采用挖掘机开挖基坑，人工配合清基,开挖至设计标高后即检测基底承载力，基底承载力达到设计要求后，立模浇筑基础混凝土，养生达到一定强度后,转入八字墙和锥坡施工。

挡墙、锥体采用M10浆砌片石，铺砌厚35cm，下设10cm厚碎石垫层；锥体与路基边坡搭接平顺，外形美观。 4。6钢筋工程

①钢筋加工

钢筋在加工弯制前应调直，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。使钢筋平直,无局部折曲。加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸拉率为：I级钢筋不超过2%;II级钢筋不超过1％。

钢筋的弯制和末端的弯钩符合设计要求。钢筋在常温状态下加工。弯制钢筋宜从中部开始,逐步向两端，弯钩一次弯成.其末端有弯钩，弯钩的弯曲内直径大于受力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2。5倍;弯钩平直部分的长度不小于箍筋直径的5倍。

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钢筋加工的允许偏差应符合：受力钢筋顺长度方向的全长±10mm(l≤5000mm）\\±20mm（l>5000mm）;弯起钢筋弯起位置±20mm。

②钢筋接头

Φ12及Φ12以上的钢筋接头采用闪光对焊,并进行打磨。直径小于Φ12的钢筋采用绑扎接头。

采用闪光对焊接头时，符合下列规定:每批钢筋焊接前,首先选定焊接工艺和参数，按实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。在试焊质量合格和焊接工艺（参数）确定后，方可成批焊接.焊好的钢筋表面没有明显的烧伤或裂纹,接头弯曲角度不得大于4度，接头轴线偏移不大于0.1d并不大于2mm。闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区，不超过50％;在轴心受拉构件中不超过25％;在受压区可不受限制。

钢筋接头设置在钢筋承受应力较小处,分散布置.钢筋绑扎采用20~22号铁丝,要求绑扎位置准确牢固；在同一截面内，绑扎接头的钢筋面积在受压区中不得超过50%，在受拉区中不得超过25%，不在同一截面中的绑扎接头，中距不小于搭接长度。在受拉区，Ⅰ级钢筋不小于30d，Ⅱ级钢筋不小于35d。受压区I级钢筋不小于20d,Ⅱ级钢筋不小于25d。

③钢筋安装

安装钢筋骨架时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度,应符合设计要求.在多排钢筋之间，必要时垫入短钢筋头或其他适当的钢垫，但其端头不能伸入混凝土保护层内。钢筋骨架经预制、安装就位后,进行检查，作出记录并妥加保护.钢筋安装的允许偏差应符合规范要求:

钢筋安装允许偏差表

序号 1 2 名 称 受力钢筋排距 同一排中受力钢筋间距 基础、板、墙 允许偏差（mm） ±5 ±20 检验方法 尺量，两端、中间各一处 第9页

柱、梁 3 4 5 分布钢筋距离 绑扎骨架 焊接骨架 弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内） 箍筋间距 c≥35 6 钢筋保护层厚度c（mm) 25①模板:

每个框架桥采用组合钢模板施工，模板必须保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确.具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各种荷载.接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用.

模板的表面立模前清除干净，堆码整齐待用；立模时，均匀涂抹好脱模剂，堵塞模板缝，提高模板的平整度和光洁度，以保证砼的外观质量。

灌注砼用的临时便道或其它脚手支架独立设置,不与模板或模板支撑相连,更不能以模板、钢筋或模板支撑作为运输便道或脚手架之用，以保证模板位置正确和盖板几何尺寸误差不超限。

采用模板,模板表面刷涂隔离剂，模板缝镶贴双面胶带加设海绵条消除模板拼接缝，改善混凝土外观质量。支撑排架及脚手架采用碗扣式脚手架，下端设可调支座，上端设可调支撑，墙两侧设立斜撑、水平撑，并采用穿墙拉杆，固定。

②模板安装：

采用碗扣式脚手架结合过墙螺栓，安装竹胶板。在安装前,核对结

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构标高，弹出结构中心线及两边线，先安装一侧模板，设支撑，在顶部用线锤吊直，拉线找平后支撑固定，待钢筋绑扎好后,墙底面清理干净，再立另一面竹胶板,为了保证墙体厚度,墙板内应加撑头或对位螺栓。竹胶板安装好后应卡紧撑牢,不得发生不允许的下沉与变形；竹胶板安装必须稳定牢靠，接缝严密，不得漏浆。竹胶板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑前模型内积水和杂物应清理干净.现浇结构模板安装的偏差应符合要求：

模板安装允许偏差表

序号 1 2 3 4 5 6 7 项目 轴线位置 表面平整度 高程 垂直度 截面尺寸 预留孔洞 预埋件中心位置 允许偏差 基础 20mm 梁、柱、板、墙 10mm 8mm 基础 ±30mm 梁、柱、板、墙 ±10 mm 1/1000 +20 0 mm 中心位置 15mm +10 尺寸 0 mm 5mm 检验方法 每边尺量不少于2处 2m靠尺和塞尺测量不少于3处 测量不少于2处 吊线尺度 尺量不少于3处 尺量 尺量 模板安装完成后进行自检,自检合格后报监理单位检查。 4.8耐久性混凝土工程

耐久性混凝土

耐久性混凝土一般包括混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性及抗碱—骨料反应性等。耐久性混凝土水泥选用普通硅酸盐水泥，水泥的混合材料为粉煤灰.配制混凝土时宜优先选用中级细度模数细骨料。当采用粗级细度模数细骨料时，应提高砂率,并保持足够的水泥或胶凝材料用量，以满足混凝土的和易性。

① 配合比设计

混凝土理论配合比是根据原材料的性能、混凝土的技术条件和设计

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要求进行设计，通过实验确定,并应符合国家现行规定的有关规定.混凝土施工前，根据现场砂石料的含水率，将理论配合比换算为施工配合比，并有混凝土配料单。

②混凝土拌制

前期使用的砼为商品砼，由考察符合要求的砼搅拌厂提供；在良村砼搅拌站建成并投入生产后，自行解决砼供应问题.混凝土搅拌时间不少于1.5min.所用材料按重量投料，每盘允许偏差为：水泥、干燥状态掺合料±2％;粗、细骨料±3%；水、外加剂±1％。

③混凝土运输

砼运输由自己的运输罐车进行运输至施工现场进行浇注砼.用混凝土搅拌运输车应符合下列规定：

在运输已拌制好的混凝土时，宜以2~4r/min的转速搅动.卸车前应以常速再次搅拌。

混凝土运输允许延续时间

从搅拌机倾出时的混凝土温度（℃) 20—30 10—19 5—9 运输允许延续时间（min） 45 60 90 ④混凝土浇筑 在浇筑混凝土前,地基面应清理干净，并采取防、排水措施,同时填写检查记录。

混凝土浇筑时的自由倾落高度不大于2m，当大于2m时,采用滑槽浇筑.

浇筑混凝土前以及浇筑过程中,对模板、支（拱）架、钢筋骨架、预埋件等加以检查。发现问题，及时处理，并作记录。检查的主要内容包括下列各项：模板的高程、位置及截面尺寸，施工的预留拱度。模板、

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支架、支撑、支柱等结构的可靠程度。钢筋,骨架的安装位置.脱模剂涂刷情况.

混凝土浇筑应分层进行，其分层厚度根据拌制能力、运输条件、浇筑速度、振捣能力。机械振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋部件。每一次点的振捣延续时间为20～30秒,直到混凝土不再沉落，不再出现气泡，表面呈现浮浆.混凝土浇筑连续进行。当超过间歇时间时,应按施工缝处理。

在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时,应符合下列规定：前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应凿除，并用水冲净、湿润，但不留有积水；在新混凝土浇筑前，在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土,其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10％，然后再连续浇筑新混凝土.施工缝处的新层混凝土应捣实。

对材料的计量、砼搅拌、灌注、捣固、模板、支撑、养护、砼试件的留取、现浇砼及试件的养护均安排专人负责，并做好记录。灌注时随时检查灌注质量,填写灌注日志。

⑤混凝土拆模

混凝土拆模时强度符合设计要求。侧模板拆除时的混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏。底模应在混凝土强度达到75％后方可拆除.

拆模宜按立模顺序逆向进行，拆除模板不能影响混凝土的养护工作。

⑥混凝土养护

混凝土浇筑后，12h内对其覆盖洒水养护。当新浇筑混凝土的强度

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未达到1。2Mpa以前,不得在其上面通行或架设上层结构用的支撑和模板等设施.

4。9沉降缝及防水层施工

在施工前检查防水材质的试验资料,均须符合规定的要求。 箱体两侧及箱体顶面采用冷作式防水层,框架桥顶面采用M10水泥砂浆抹面。防水层采用C40钢纤维混凝土保护层，钢纤维混凝土设5‰排水坡。

沉降缝内设石棉沥青木板，内侧嵌填聚氨酯弹性胶.外侧50cm宽范围内贴防水卷材。沉降缝端面应整齐、方正,上下不得交错，填塞物应紧密填实。

4.10路堤与横向结构物过渡段

涵体圬工达到设计强度后,及时进行基坑回填、涵洞缺口填土。 过渡段范围内结构物顶以下均用A组土分层填筑，当横向结构物顶面距地面高度小于1。0m，且不足路堤高度的1/2时，可不设过渡段。过渡段基床表层填料满足《铁路路基设计规范》。 横向结构物顶面以上填土高度大于1.5m时,基床表层以下过渡段正梯形范围内采用A组填料填筑。横向结构物与线路斜交的过渡段的尾部与线路垂直。

过渡段与相邻的路堤同时开工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑。

箱体圬工达到设计强度后及时进行填筑；填土必须两侧分层对称、水平、分层进行填筑，并碾压密实。当涵顶填土厚度在1。0m以上方可通行机械，涵身两侧1m范围内的填土不得用大型机械施工。桥涵缺口、桥台及挡土墙背后填土宜用人工配合小型机械碾压。在小型机械行驶及作业时应与桥涵构筑物边缘保持稳定不少于一米的间距。

填土过程中，严格控制填土质量，在每层回填土经K30荷载仪检验

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密实度及含水量符合要求并经监理签认后，再继续夯填下一层。

5.总体工期安排

5个框架桥施工进度计划表

序号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 十一 工程项目 施工准备 水泥搅拌桩 基坑开挖、换填 底板浇注砼 开工时间 2009/9/28 2009/10/11 2009/11/10 2009/11/12 完工时间 2009/10/10 2009/12/07 2010/01/31 2010/02/09 2010/02/11 2010/02/16 2010/02/20 2010/02/22 2010/02/23 2010/02/25 2010/02/28 箱身绑扎钢筋、立模、浇注砼 2009/11/15 挡墙基础开挖 挡墙基础立模、浇注砼 箱身及箱顶防水层 桥涵缺口回填 出入口附属工程 竣工清理 2009/11/17 2009/11/19 2009/11/20 2009/11/22 2009/11/25 2010/02/26 6、劳动力、主要材料、机具供应方案 6。1劳动力供应方案

附：《主要劳力柱状图》。 6.2机具供应方案

附：《主要机械设备一览表》。 6。3主要材料供应

主要材料一览表

序号 1 2 名称 钢筋 混凝土 单位 t m3 数量 484.8 5712。3 备注 第15页

7.保证质量主要技术措施

全面推行标准化施工作业。通过建立健全各种制度,落实保证措施，达到工艺标准.

坚持技术交底制度：每道工序开工前，由主管技术人员对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项,使所有操作人员心中有数。

坚持工艺过程三检制度：每道工序均严格进行自检、互检和交接检;上道工序不合格，下道工序不接收。

坚持隐蔽工程检查签证制度：隐蔽工程项目，在内部三检合格后,按规定报请监理工程师复检，填写检查证，双方签字.

坚持“四不施工”“三不交接”。“四不施工\"即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资料未经换手复核不施工;上道工序未进行三检不施工。“三不交接\"即:三检无记录不交接；技术人员未签字不交接;施工记录不全不交接。

做好各种材料的检试验工作，不符合规定要求的材料不进场使用。 灌注砼时，设专人严格计量，锁口和盖板砼分别一次灌完。 严格模板质量关。加工质量要保证精度要求，特别注意出厂前检验其拼装质量.现场安装应牢固、板缝密贴平整，选用有利于砼外观质量的脱模剂,并在涂刷时保证均匀、不流不滴。

防水层材料选用优质产品，施工时铺设宽度、搭接长度符合设计和规范要求，保证粘接牢固，沉降缝处按设计要求进行处理。 8、安全保证措施 8。1保护地下电缆、管线安全措施

对隐蔽设施，如各种电缆等,施工前要调查清楚位置,设明显标志或

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覆盖物加以保护,必要时先拆迁后施工。

采取电缆探测器和挖探沟等行之有效的手段探明电缆管线的确切位置,做出明确的标志。严禁在电缆、光缆、管道3m范围内使用大型机械作业。

做好推、挖、铲、运等现场施工人员的层层技术交底，在地下电缆、管线等设施情况不明时,严禁乱推乱挖。

电缆附近规定区域内禁止取土,施工车辆横跨电缆时，要采取保护措施，防止损坏电缆。 8.2施工用电安全措施

施工现场临时用电应符合“三级配电两级保护\"要求；应使用标准的开关箱、有门、有锁、有防雨设施.

配电箱内配线应清晰可辨、一目了然，严禁配线杂乱无章. 每个开关箱内均应安装漏电保护表器,并在开关箱门内侧粘贴检查维修。

严格执行“一机一闸、一箱一漏”的用电原则。 穿过施工便道时,应穿管埋设保护.

施工现场临时敷设的电线、电缆不得随意挂在钢筋、模板、脚手架上，也不得随地拖拉;设备停止使用，应将电源线拆除。

室内照明灯具及线路安装高度不低于2。4米、室外安装高度不低于3米，且有专用回路漏电保护装置.

检修电器设备严禁带电作业，并在开关把柄上挂“有人检修、严禁合闸”警示牌。

变压器应设置防护房或防护拦,并悬挂“高压危险、切勿靠近”警示牌，并配有专用灭火器等用品。

配电线路应做到不老化、无破损、安全操作规章齐全并粘贴在显著

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位置。

电工属于特殊工种，必须有特殊工种操作证，持证上岗，严禁无证操作.

禁止带负荷或带故障负荷情况下进行停、送高压断路器。 必须按照程序进行停、送电，即在送电时，先合总开关,再合分路开关，停电时则相反.

雷雨天气不得进行倒闸操作和更换保险器熔丝工作，也不能进行外线作业。

低压带点作业时应做到:设专人监护，使用有绝缘柄的工具;工作时要保证人体与大地之间、人体与其他相线零线、导体之间绝缘良好或保持安全距离，空绝缘鞋，戴手套和安全帽，要穿长袖工作服并束紧袖口、裤脚；严禁使用金属尺、锉刀和带有金属物的毛刷等工具。

在低压带电导线未采取绝缘措施时,工作人员不得穿越.应有防止相间短路和单相接地的措施，带电部分只允许在操作者的一侧。操作前应分清零线、火线，并选好工作位置.搭接导线时,应先接零线，后接火线.断开时则相反.不准带负荷接线或断线. 8.3机械设备及车辆的安全管理措施

（1）一般的施工机械安全控制措施

各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案,专人管理。

操作人员必须按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

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机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。

使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查，对查出的安全问题，按照“三不放过”的原则调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

（2)车辆安全管理措施

加强安全教育,定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。

驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效,并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、铁路道口行车时,要集中注意力，做到“一看、二慢、三通过”，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机。

在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶,安全行车. 汽车驾驶员要自觉遵守交通规则,同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车. 9.环境保护和水土保持措施

针对本标段自然地理环境特点,施工现场环境保护工作，重点考虑全面规划，因地制宜；严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和居民清洁适宜的生活、劳动环境；最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。为此制定如下措施:

制定环保措施，项目部、架子队分级管理、检查、监督各项环保、水保工作的落实。

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加强环保教育,提高环保意识，积极主动地参与环保工作。 严格履行合同中对施工环境保护方面的承诺，接受、建设单位监理工程师及地方政府环保机构工作人员的检查,执行其对环保工作的要求。

施工场地、营地统一规划，尽量少占耕地、绿地并对架子队驻地、施工便道采取撒草籽、植树措施，对施工及生活废水、垃圾建立简易化粪池,集中后作农家肥.不准污染环境，堵塞河道，减小施工扰民.

加强对当地生态保护，施工中严禁乱建、乱挖、乱弃，避免由于施工方法不当引起环境的破坏,防止水土流失。施工便线加强平时洒水,消除尘土飞扬，车辆冲刷用水，机械清洗污水，生活污水，不得随意排放，统一积存，采取一定手段降解，分离，达到排放标准后才能排放。

严禁在暴雨时进行挖方和填方施工，雨天时必须在未及时碾压的填土表面覆盖塑料布，以减少对地表水的污染。

加强施工机械维修保养，防止跑油、漏油现象发生。

各种施工废弃物集中存放，能回收利用的交物资回收部门，其它不可回收的废弃物采取深埋或按要求采取其它方法处理。

防止噪声污染、光污染、粉尘污染。工程施工现场应严格遵守GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》中的有关规定和要求进行,避免夜间施工扰民。在学校等敏感点施工，要合理安排施工组织计划，噪声影响大的施工阶段尽量按照在假期，减少施工噪声对各敏感点的影响。

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五个框架桥劳动力柱状图

100 人数

新建赣韶铁路ZQ-3标段框架桥劳动力柱状图

80

60

40

20

09年9月 09年10月 09年11月 09年12月 10年1月 10年2月

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日期

主要机械设备一览表

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 型号/产地/出厂日现状 数量 期 GQ—40 GW-40 GT-4/14 BX1-400A M.291 75～100 LB—80 M80-A 24kw 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 6 1 1 1 1 1 6 3 2 2 8 4 1 4 名 称 手推小车 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 对焊机 木工电锯 插入式震动棒 电动打夯机 平板振动器 备注 10 发电机组 11 砼试模 12 砂浆试模 13 挖掘机 14 组合钢模板 150mm,100mm三联 良好 70.7mm三联 PC200-8 良好 良好 良好 第22页