有载调压
5．1．本站有载调压操作办法：
1．主动调压：由核算机监控体系根据220kV母线电压值作为调度方针和参看值进行主动升、降压操控。
2．远方同进程压：在操控室内操控，#1主变和#2主变同进程压。
3．远方独自调压：在操控室内操控，#1、#2主变独自调压。
4．现场电气调压操作：（一般在主变修补状况下用于检查、修补和实验）
（1）在现场对每相变压器进行电气调压操作；
（2）在现场的变压器操控柜内，对三相变压器进行同步电气调压操作；
5．现场手动操作：在现场对每相变压器可独自进行人工手摇操作，一般主变在修补状况下用于检查、修补和实验，手动操作前有必要堵截有载调压设备电源Q1和F1。
6．正常作业状况下，只能选用远方同进程压或远方独自调压办法，选用远方独自调压办法在作业中进行有载调压时，主变之
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间的档位相差不能跨过一档。
电动操作失效（失灵）时可选用现场手动操作，此刻有必要留神三相变压器相间和主变间相差不能跨过一档，须逐相逐档手动操作。
7．主控屏有载调压操作办法的挑选 挑选开关2CK方位自 着手 动停 操作办法远方主动调压远方同步或独自 调压现场电气或手动调压 8．容许的工频过电压作业时刻： 作业办法过电压倍数容许作业时刻 满负荷1．2150秒 1．120分钟 1．05继续 空 载1．45秒 1．31分钟 1．2非常钟 1．1继续
5．2．有载调压闭锁：
满意下列条件之一，即闭锁主变有载调压：
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1．主变过负荷；公共绕组电流跨过十00A； 2．远方调压或就地电气调压时，任一相失步； 3．变高侧刀闸或断路器在电气上处于开断状况； 5．3．#1主变有载调压滤油：
1．主动滤油：每相主变本体均有一个有载调压滤油柜，合上柜内端子箱内的开关MB01，则每次抽头调整的进程中会主动起动滤油泵对有载调压本体油进行过滤，调压接连会主动接连滤油。此外，每隔24小时滤油泵会主动主张一次进行滤油，必定延时后主动接连。
2．手动滤油：按下柜内主翻开关，则会起动滤油泵进行滤油直至主动接连。
3．当滤油泵马达缺点或油压抵达0．88Mpa时会主动接连滤油并宣告滤油器缺点信号（就地柜内有除水滤器或除颗粒滤器红灯亮），信号宣告后有必要到滤油柜按RESET复归按钮复归后，才调再进行滤油，否则滤油设备将被闭锁。如不能复归，则应及时报缺点对滤器颗粒进行替换。
5．4．#2主变有载调压滤油：
1．主动滤油：每相主变本体均有一个有载调压滤油柜，将柜内办法开关3－88Q打至主动办法（Aufo），则每次抽头调整的进
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程中会主动起动滤油泵对有载调压本体油进行过滤，调压接连会主动接连滤油。
2．手动滤油：将柜内办法开关打至手动办法（Manual），则会起动滤油泵进行滤油直至改动办法。
3．当滤油泵马达缺点或油压抵达4kg/cm2时会主动接连滤油并宣告滤油器缺点信号，信号宣告后有必要到滤油柜按RB复归按钮复归后，才调再进行滤油，否则滤油设备将被闭锁。
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