技术研发 ＴＥＣＨＮ０ＬｏＧＹ ＡＮＤ ＭＡＲＫ Ｉ’ Ｖ０１．１８，Ｎｏ．９，２０１ ｌ 老江底水电站技术改造工程调压井砼施工 韩正非 （葛洲坝集团第二工程有限公司，四川成都摘６１００９１） 要：主要介绍了老江底水电站引水隧洞的调压井井壁采用液压滑膜进行井桶砼浇筑的施工方法及液压滑膜的制作 安装。 关键词：水电站；改造工程；调压井；砼施工；液压滑膜 ｄｏｉ：１０．３９６９０．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０１１．０９．０５９ １ 工程撅况 老江底水电站位于贵州兴义市雄武镇补作村，黄泥河上， 鲁布革电站大坝１９ ｋｍ处，为黄泥河梯级开发的第六级，开发目 标为单一发电。主要建筑物有常态混凝土重力拱坝、坝顶溢流 表孔和岸边溢洪道、左岸坝身底孔、左岸引水系统及左岸地面 厂房、升压站。引水系统进水口布置在大坝左坝肩上游约５０ ｍ 边坡较陡处，采用岸塔式进水口，进口底板高程１ １６０ ｍ。进水 口沿水流方向依次设进口段、闸门段及渐变段，总长２６．０ ＩＩ１。喇 叭口前部设两扇活动式拦污栅，拦污栅尺寸为９ ｍ×１２ ｍ（宽× 高）；喇叭口后为闸门井，内设８ ｍ×８ ｍ平板事故门一扇；事故 闸门后设０．８ ｍ×８．０ ｍ的通气孔兼进人孔。 进水口后接发电引水隧洞，根据隧洞的地形地质条件、压 力钢管及厂址位置综合考虑，隧洞线平面上采用折线布置。隧 洞为有压引水隧洞，引水流量１９７．４２ ｍ ，洞径 ８ ｍ。洞线平 面长度自进水口后渐变段起点到调压井中心总长度值为 １ ２６０．５９４ ｍ，底坡３．８３％ｏ，其中洞身段长１ ２４６．５９４ ｍ，末端至调 压井中心长１４ ｍ，洞身段进、出口设渐变段与进水口和调压井 相接，进、出口渐变段长分别为２０ ｍ和１５ ｍ。隧洞进口底板高程 １ １６０．０ｍ。 调压井开挖直径为２８ ｍ，衬砌厚２ ｍ，衬砌后断面直径为２４ ｍ， 调压井混凝土包括井筒、锁口、防浪墙、挡墙、截水沟及底板、阻 抗孔混凝土，混凝土工程量为１４ ３４０ ｍ 。 ２混凝土拌制及运输 调压井混凝土料由本标下游混凝土拌和系统集中拌制，６ ｍ， 混凝土搅拌车运输经左岸进场公路一调压井１ ２０６ ｍ高程公 路，混凝土料经ＭＹ—ＢＯＸ真空溜管、分料器人仓浇筑。 调压井自井口沿井筒爬梯布置１根８时钢管，至模体主 平台上方约１２ ｍ处接混凝土溜管，溜管接至主溜槽，主溜槽 再接至集中料斗。混凝土由井口搭设的受料斗一真空溜槽一 主溜槽一集中及回转料斗一支溜槽一溜筒一浇筑仓面。随 着模板滑升，通过调整溜筒、溜管保证混凝土运输畅通， 而旋转回转料斗，使混凝土在模体各点均匀下料。溜管每 隔１５ ｍ左右设置缓冲装置，以免骨料发生严重分离。缓冲 装置拟采用Ｍｙｂｏｘ，Ｍｙｂｏｘ溜管可以在混凝土下料过程中对 混凝土进行重新搅拌混合，防止或减少混凝土骨料分离， 此装置在三峡永久船闸竖井混凝土浇筑时曾采用，取得了 比较好的效果。 ７Ｄ８ ３模板施工 ３．１调压井采用液压滑动模板施工 液压滑动模板工作见示意图ｌ。 图１ 调压井液压滑动模板混凝土衬砌施工示意图 ３．２滑模设计 滑模设计依据是《水工建筑物滑升模板设计技术规范》 （ＳＬ３２－－９２）。 根据竖井结构形式和布置特点，设计制作的滑模主要由操 作平台系统、模板系统、液压支撑系统和辅助系统等组成。 ３．２．１平台系统 平台系统从上至下分为主平台、中间平台、抹面平台和支 撑梁拆模平台。平台用木板铺设，各平台之间有扶梯通道，便 于人员通行。 主平台：主平台为钢桁架结构，上面布置液压系统泵站和电 焊机，以及钢筋暂放处，在溜管与集中料斗间设置主溜槽，中部 设置混凝土集中料斗及回转料斗，用钢桁架支承。回转料斗下方 沿圆周方向对称布置八个支溜槽，混凝土从支溜槽和溜筒至井 筒、升管和支撑梁浇筑仓面。竖向钢筋的绑扎在该平台上进行。 中间平台：中间平台也为钢桁架结构，井筒与升管水平钢 筋绑扎、焊接工作在该平台进行，动力照明回路、闸刀开关板都 布置于该平台。另外，混凝土支撑梁预埋盒也在该平台操作。 抹面平台：抹面平台由角钢组成，与主平台构件吊装连接， 是脱模后混凝土修抹养护工作平台，平台上设有环形养护水 管。另外，每层６根混凝土支撑梁的预埋盒拆除、模板组立、钢 筋绑焊、混凝土浇筑也在该平台上进行。 支撑梁拆模平台：该平台采用钢筋焊接，与抹面平台构件 吊装连接，布置在支撑梁两侧，是支撑梁侧模拆除和混凝土养 技术与市场 第ｌ８卷第９期２０１ １年 护平台。 ３．２．２模板系统 模板系统由模板、围圈和提升架组成。 模板为组合钢模板，高度为１．２ ｍ。混凝土支撑梁采用组合 模板浇筑而成，分侧模、底模。每层６组，考虑备用一定数量，保 证正常滑升使用。 围圈分为内、中、外三种，采用槽钢制作，通过支托与提升 架相连接，并通过模板挂钩与模板连接。 提升架沿井壁环向均匀布置。 ３．２．３液压支承系统 液压支承系统包括液压控制台，液压千斤顶和承力杆装 置。千斤顶油缸与控制台通过阀件和高压胶管连接。千斤顶选 用双向作用卡片式结构，该结构有较大的爬升力，回位也很彻 底，对保证平台在滑升中减少倾斜调整有很大的好处。 承力杆选用４８钢管制作，管长５．０ ｍ和６．０ ｍ，壁厚５ ｍｍ，采 用丝口连接，接头错开布置，以免削弱结构支承力。 ３．２．４辅助系统 辅助系统由模体用电、用水、照明、爬梯、安全护栏及模体 的监测测量系统和通讯系统组成。 ３．３滑模制作 滑模除液压支承系统及机加工件为购置外，其余包括模 板、提升架、围圈、平台钢结构件均在现场制作。 模体制作严格按《水工建筑物滑升模板设计技术规范》 （ＳＬ３２—９２）执行。 ３．４滑模安装 模体在制作场制作完毕后，必须在制作场进行预组装，经 预组装和初调试检查各部件无误后，在竖井底部具备滑模安装 条件时，方可编号拆开运至竖井底部进行安装。安装顺序如下： （１）清理场地，测量找平； （２）在竖井座混凝土表面用钢管、板材搭设安装平台； （３）安装平台形成后，测量放出竖井中心点和模板边界线； （４）模板现场安装； （５）液压系统安装千斤顶、液压控制台、连接阀、管路，经检 查无误后，分四种不同长度插装承力杆； （６）动力照明系统、水管路及通讯系统同时形成； （７）启动液压系统进行空载试运转，检查液压系统各部件 运转是否正常，试运行时模体爬升高度为２０ ｅｍ。 完成上述工作后，各平台铺设走道板，待滑升到一定高度 后，再安装抹面平台及支撑梁拆模平台。 ３．５启滑准备工作 启滑前，竖向钢筋要超前绑扎焊接一定距离，升管水平钢 筋绑扎至千斤顶下部，模体与井座混凝土空出部分用常规模板 安装，局部空间用木板封堵不留空隙。以上准备工作完成后，开 始进行混凝土人仓浇筑工作。当模板埋入混凝土深度达到 １００～１ １０ ｃｍ，预测混凝土达到脱模强度０．２～０．３ ｋＮ／ｅｍｚ时，可 启动模体滑升；当滑模模体底部空间到一定高度时，可安装抹 面平台和支撑梁拆模平台，滑模施工进入正式滑升阶段。 ３．６正常滑升 滑模正常滑升施工，要严格按《水工建筑物滑动模板施工 技术研发 技术规范》执行。从井口到模体各工作平台作业人员岗位必须 明确，各工种、工序要密切配合，特殊工序如预埋件安装，要有 专人负责。滑模千斤顶行程为５ ｃｒｎ／次，滑模每次滑升为３０ ｅｍ， 停滑间隔最长不得超过２ ｈ。为避免模板被混凝土粘住卡死，每 隔１—１．５ ｈ，模板提升２—３－＂／＂行程，以破坏混凝土对模板的粘结 力。 ４混凝土浇筑 ４．１混凝土入仓浇筑 混凝土入仓浇筑必须保证分层、平起、对称均匀，混凝土摊 铺时段及方向要交替进行，入仓混凝土每层厚度保持在３０ ｅｍ， 同层混凝土尽量在规定时间内浇完。混凝土的振捣使用（１）５０ 软轴插入式振捣器分段对称进行，振捣时严格按混凝土施工规 范执行。振捣棒不得触及承力杆、钢筋、预埋件和模板。在模板 滑升时，必须停止振捣混凝土，以免造成脱模混凝土发生变形 坍塌。另外，浇筑施工时应注意： （１）随时清除模板上粘结的混凝土，还要对溜槽、桁架上的 混凝土清除干净，以免混凝土积留太多而加重模体负载； （２）防止混凝土浆污染液压系统机具及承力杆，随时清除 粘接在千斤顶和承力杆上的混凝土浆。 ４．２混凝土养护及修抹 脱模后的混凝土按规定及时在抹面平台上喷洒清水养护。 刚脱模的混凝土面如只有少量气泡和细孔均用铁抹子抹平压 光。如有麻面，用水泥砂浆抹面修补；如发生塌块、裂缝和孔洞 时，则先将缺陷处松散混凝土块清除干净，要清除到混凝土密 实处，露出钢筋，用高一标号并配有速凝剂的细石混凝土将孔 缝填平压实后，再用砂浆抹面修平。 ４．３承力杆的安装 支承杆在千斤顶顶部以上高度不得低于２０ ｃｌｎ，施工中要 随时增加承力杆，连接时用管子钳旋紧接头，不得松动。随时 检查承力杆的垂直度，避免其偏斜。井筒承力杆替代竖向筋位 置，必须与水平筋绑扎焊接牢固。升管处承力杆虽未替代钢筋， 但每隔１ ｍ要增加水平架立筋，并与两层横向钢筋焊接加固。 ４．４停滑措施 滑模施工中因故停滑时间较长，要作停滑处理。先在同一标 高将混凝土浇平，将模板提升至底边低于混凝土面约１Ｏ～２０ｃｍ 位置，清理干净模板，涂上脱模剂，将钢筋绑扎至一定高度。仓 内混凝土凿毛，清理干净，安装止水条，按施工缝处理。继续施 工时，先配制高标号一级配混凝土铺底，然后进行浇筑。 ５施工中模体偏移的检测和调整 ５．１ 模体的水平度和垂直度检测 模体平台的水平度控制是以测量各千斤顶相对位置来实 现的。其检测方法是：用水准仪在主平台测出一水平面，用油 漆在承力杆上标出水平面标准线，量出标准线到千斤顶底座面 的距离，列表、编号填入千斤顶距离的数据，将平台相邻和相对 各千斤顶数据进行比较，便知道模体水平度误差数据。 模体的垂直度检测可反映出模体在滑升中出现的位移及 扭转数值。其检测方法是：在竖井顶部已安装好的桁架上安置 激光指向仪两台，在导流洞轴线上距竖井中 ５，３ ｒｌｌ处形成桁架 激光头一模体主平台光靶一竖井底部对应两点。由于桁架激 Ｔ０９ 技术研发 ＴＥＣＨＮｏＩ ｏＧＹ ＡＮＤ ＭＡＲＫＥＴ Ｖ０１．１８．Ｎｏ．９．２０１１ 光头与竖井底部对应点已在模体安装时确定，模体在滑升时发 生的位移、扭转均可在平台光靶上测出。测量人员列表作图标 出两点在Ｘ、ｙ方向与标准点的偏差值，就可以分析出模体在滑 升中的位置及位移值。 ５．２模体的纠偏调整 （３）拆除抹面平台及所有平台铺板； （４）拆主桁架时，先抽中间桁架，周围桁架一次吊出； （５）最后拆除提升架、千斤顶、围圈和模板。 ７滑模施工技术安全措施 滑模施工中，除遵照一般土建安全操作规程外，施 ［前，制 定出各种具体安全措施： 模体井筒千斤顶在相对千斤顶水平度高差大于规定值时 必须进行纠正，关闭高点千斤顶油路组，开启低点千斤顶油路 （１）操作平台上备用材料及设备，严格按照设计规定位置 和数量进行布置，不随意变动，以防超载。 组，反复交替运行几个行程，逐步将所有千斤顶距水平标准线 的距离调整为一致，这时模体恢复水平位置。 模体平移（或扭转造成的平移值）大于规定值时必须进行 （２）操作平台经常进行清理，保持清洁，以防止物体坠落伤 人。 纠正，用２～３只３～５ ｔ手拉葫芦并用钢丝绳作辅助，在中间平台 上找与模体中心等距并靠近模板的两处（或三处）桁架作挂点， 将葫芦拉住挂点和岩壁锚杆焊接的挂钩上，当模体滑升时收紧 （３）操作平台铺板接缝紧密，四周设置围护栏杆或安全网。 （４）建立通讯联络信号和必要联络制度，保证施Ｊ：过程畅 通。 葫芦，这样对模体位移和扭转方向形成反向力（或反向力偶）。 在调整中可更换几处岩壁锚杆，多运行操作几次，模体会逐步 回到正常位置。 （５）混凝土运输垂直通道上口，搭设防护栅。防止高空坠物 伤人。 （６）操作平台上备好消防设施，以防着火。 （７）必须有足够的照明，照明设施采用低压安全灯。 ８结语 如果模体同时发生水平升差及偏移扭转，则应稳住一项调 整另一项，逐步校正。滑模施工时测量人员必须昼夜值班严密 检测，对其偏移要早发现、早纠正。 ６滑模的拆除 一由于本工程施工方法有针对性，施工布置得当，在严格每 道施工工序的控制、严控质量安全管理的情况下，本工程能 滑模施工浇筑至井口高程时，将混凝土浇至标高位置并进 行收仓抹面处理，模板可逐渐提升出混凝土面，这时用简易龙 门吊进行拆模工作，步骤如下： （１）拆除回转集中料斗及料斗支架，将顶部走道桁架拆除； （２）拆除液压系统的控制台、阀、油管路，拆除供电线路、刀 闸及所有附属设备； （上接第１０７页） 顺利地完成，比合同要求的工期早２０天完成，并在整个：［程施 工期间没有出现一起安全事故，单元工程质量达到优良，并对 类似工程有一定的借鉴作用。 作者简介： 韩正非（１９６４一），男。工程师，项目经理，主要从事技术管 理工作。 迹排压法，轮迹应搭压轮宽的１／３；４）机械碾压时应控制行车速 度，以不超过下列规定为宜：平碾为２ ｋｍ／ｈ，振动碾为２ ｋｍ／ｈ，铲 运机为２档。５）机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时 应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯１／３，行压行１／３；分 段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于１／３夯径。６）砂砾料压 实时，洒水量宜为填筑方量的２０％～４０％；中细砂压实的洒水 量，宜按最优含水量控制；压实施工宜用履带式拖拉机带平碾、 振动碾或气胎碾。 ３．５雨天施工控制 定；在缺乏试验资料时，可参照表２的规定取值； 表２铺料厚度和土块直径限制尺寸表 压实类型 压实机具种类 铺料厚度 土块限制 （ｅｒａ） 直径（ｃｍ） ｌ５—２０ ２０—２５ —轻型 人工夯、机械夯 Ｓ～１０ｔ平碾 ≤５ ≤８ 中型 １２—１５ ｔ平碾、５—８ ｔ振动碾、斗 ２５容２３０ ５ｍｓ铲运机 重型 斗容大于７ ｍ 铲运机、１０～１６ １ ３０振动碾５０ 加栽气胎碾 ．≤１０ ≤ｌ５ ～、（４）铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定余量：人 工铺料宜为１０ ｅｍ，机械铺料宜为３０ ｅｍ。 ３．４压实作业控制 雨天施工碾压土堤应符合下列要求： （１）雨前应及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾。 当降小雨时，应停止粘性土填筑； （２）粘性土填筑面在下雨时人行不宜践踏，并应严禁车辆 （１）堤身填料必须压实，填料时不得发生粗料集中架空现象。 粘性土料填筑的压实度不小于０．９２，干密度不小于１．５５ ｋ ｍ，；非 特ｆ生土料填筑的相对密度不小于０．６５，干密度不小于１．６０ ｋ ｍｓ。 （２）分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上 下层的分段接缝位置应错开。 通行。雨后恢复施工，填筑面应经晾晒、复压处理，必要时应对 表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。 ４结语 本文介绍的堤防土方填筑施工技术，是从珠海地区多个 【 （３）碾压施工应符合下列规定：１）碾压机械行走方向应平 行于堤轴线；２）分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度， 平行堤轴线方向不应小于０．５ ｍｍ；垂直堤轴线方向不应小于 ３ ｍ；３）拖拉机带碾磙或振动碾压实作业，宜采用进退错距法， 碾迹搭压宽度应大于１０ ｅｍ；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮 程施工中总结而来，通过实践证明，完工后的土方填筑质量均 满足设计要求。 作者简介： 张传君（１９７０一）。男，湖北枣阳人，工程师．项目经理。主要 从事技术管理工作。 ７７Ｄ