高速公路沥青路面施工过程存在问题及采取措施

SHANXI ARCHITECTURE

山 西建筑

Vol. 44 No. 19Jul. 2018

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文章编号：1009-6825 (2018) 19-0131-02

高速公路沥青路面施工过程存在问题及采取措施

许桂青

(山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中030600)

摘要:随着省内经济的快速发展，高速公路路网不断加密和升级,高速公路沥青混凝土路面施工技术有了显著提升。以省内某 新建高速公路项目为研究对象，对沥青混凝土路面施工中出现的问题进行了系统分析,并提出了针对性的解决措施，希望对省内 高速公路沥青混凝土路面施工有所借鉴和参考。关键词：高速公路，沥青混凝土，施工技术

中图分类号:U416.217 文献标识码:A

〇

引言

在省内高速公路沥青混凝土路面施工实践中，由于施工机械 设备、施工原材料、施工现场试验能力等因素的综合影响，导致高 速公路沥青混凝土路面施工存在部分问题和缺陷,严重影响了后 期的路用性能和服役年限。为了尽可能降低高速公路沥青混凝 土路面的施工缺陷，提升高速公路的综合承载能力和行车舒适 性,本文以省内某高速公路沥青混凝土路面施工为研究对象，就 施工过程中存在的缺陷和问题进行系统分析，并针对性提出了解 决对策。1高速公路沥青混凝土路面施工存在的问题

1.1沥青质量把控不到位，沥青集料岩性确定方式有

缺陷

在省内高速公路沥青混凝土路面施工中，使用的沥青混合料 大多来自省内,在沥青混合料进场前，均会对沥青混合料的质量 进行全面检测，以保证沥青混合料质量。考虑到沥青混合料是沥 青混凝土路面施工中主要使用的材料,具有使用量大，价格高等 特点，由于在需求旺盛期，沥青混合料供应持续紧张，部分残次品 混人了施工现场。虽然目前省内在沥青进场前对沥青混合料的 针人度、延度及软化点三大基本指标进行了试验检测，但残次沥 青混合料在老化前后的三大指标均能达到规范规定的下限值，由 于检测方式过于单一，且指标制定欠严谨,导致部分残次沥青混 合料进人了施工现场。此外,省内高速公路沥青混凝土集料岩性 确定方面也存在部分缺陷。在省内施工项目现场,为了提升试验 检测效率,在辨别沥青混合料集料岩性过程中，一般委托经验丰 富的工程师或者生产商对集料进行肉眼观测，或者仅仅出具一份 定性的沥青混凝土集料岩石分类组成报告,没有严格依照岩石内 的微量化学元素确定岩性分类，由于试验检测无法定量评价，导 致混合料岩性分析结果与实际情况存在较大的偏差。1.2

沥青混合料黏附性提升措施不足

目前，在省内高速公路沥青混凝土路面施工过程中，在对沥 青混合料中的粗集料黏附性改善过程中，使用的措施和方式仅仅 通过添加抗剥落剂,但最新发布的JTGF 40—2017公路沥青路面 施工技术规范中明确了多种改善沥青混合料中粗集料的黏附性 方法。最新规范中指出，在沥青混合料粗集料黏附性不满足施工 要求时，可以掺加适量的熟石灰、水泥或者饱和石灰水进行处理, 若黏附性能明显不足,可继续加人一定比例的抗剥落剂以增强提 升效果，或者可以考虑使用成本更高的改性沥青混合料,确保沥 青混合料的水稳性满足要求。省内高速公路施工过程中,对粗集

收稿日期=2018-04-23

作者简介:许桂青（1979-)男，工程师

料黏附性改善一般直接加人抗剥落剂，由于改进方式单一，且所 使用的抗剥落剂的热稳定性试验检测工作也经常被忽视。在新 发布的规范中，明确指出，在沥青混合料粗集料中添加抗剥落剂 只能起到辅助改善集料黏附性的作用，但新规范中提到的添加熟 石灰、水泥及改性沥青的方式在省内高速公路沥青混凝土路面施 工过程中很少使用。1.3

现有沥青混凝土粗集料黏附性试验方式存在缺陷在省内高速公路沥青混凝土路面施工过程中,沥青混合料粗 集料试验方法一般有水煮法和水浸泡法两种，但经大量试验和工 程实践表明，水煮法和水浸泡法两种方法获取的试验结果截然不 同。省内施工过程中，一般均使用相对简单的水煮法，由于水煮 法检测结果误差较大,在设计和施工前使用水煮法测定后的沥青 混合料，其黏附性满足规范标准,但在具体施工过程中，其黏附性 尚未达到既定的规范要求，为了保证顺利施工，施工方会添加大 量的抗剥落剂以弥补黏附性,但通过上文分析可知，最新出台的

JTGF 40—2017公路沥青路面施工技术规范指出,单纯通过添加 抗剥落剂无法满足沥青混合料黏附性条件，因此，目前省内普遍 使用的水煮法已经无法满足现有的施工技术要求。2高速公路沥青混凝土路面施工问题解决对策2.1

增加检测指标，量化检测结果

为了进一步提升沥青混合料及相关原材料的质量把控能力， 保证质量不满足施工规范及施工现场实际条件的沥青混合料不 流人施工现场,必须加强试验检测相关指标的精度，建立量化指 标管理体系。在保证施工现场现有试验检测技术和参照标准的 前提下，引进沥青老化残留延性指标检测,将其列人常规检测范 围中。此外，在沥青材料进场及施工检测前，为了尽可能降低和 压缩沥青运输车辆的场外等待时间，提升试验检测和施工效率, 该实验应先安排沥青旋转膜的现场加热试验;此外，考虑到两种 试验方式的耗时不同,建议使用烘烤提前加热方式，老化试验仅 仅需要90 min左右，完全满足现场试验的基本条件。此外，在集 料岩性测定过程中，应提升传统定性检测技术手段，要求沥青混 合料供应商在进场前就提交由第三方权威检测机构出具的岩性 定量分析报告，其中必须明确出二氧化硅的具体含量，保证沥青 混合料集料岩性指标满足最新规范要求。2. 2

使用可靠的沥青混合料黏附性提升措施

在省内大部分施工项目中，提升沥青混合料黏附性指标的方 式还停留在单纯增加抗剥落剂的层面,最新的JTG F 40—2017公 路沥青路面施工技术规范中明确指出，抗剥落剂只能起到辅助提

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第44卷第19期

2 0 18 年 7 月

SHANXI ARCHITECTURE

山西建筑

Vol.44 No. 19Jul. 2018

文章编号：1009-6825 (2018) 19-0132-03

高速公路沥青路面大修施工关键技术分析

杨明

(山西交通控股集团有限公司晋中高速公路分公司，山西晋中030600)

摘要:分析和讨论了高速公路沥青路面大修方案选定过程中必须坚持的几点大修原则和时机，并介绍了目前被广泛使用的几种 沥青大修技术，经过比较得出路面再生技术具有其他几种无法比拟的经济效益和社会效益，并以乳化沥青再生技术为例详细介绍 了该技术施工过程中需要注意的问题,以其推进高速公路路面病害解决的进程。关键词：高速公路，沥青路面，大修技术,乳化沥青再生中图分类号:U416. 217

随着我国现代化建设的全方位、深层次发展，高速公路的建 设在社会经济中占据着举足轻重的作用，越来越受到各相关部门 的重视。受制于现有的技术手段和现实客观因素影响，高速公路 在运行一段时间后，往往会出现各种问题及现象,常见的有路表

文献标识码:A

应的最合适的大修方法，需要注意几个原则问题。具体概括为以 下几点：

1)

本质属性,在大修过程中，应该始终将路面的服务状况放在首位，

坚持服务于经济发展的原则。高速公路的服务功能是

凹凸不平、高低起伏;线性裂缝;龟裂等。本文将以此为出发点， 确保能有效发挥作用。对高速公路运行过程中遇到的养护问题进行探讨,试找出最经济 2) 坚持实事求是的原则。在大修之前,充分深人了解路面实用的高速公路沥青路面大修技术。11.1

实际情况、病害程度、通车量和人流量，具体问题具体分析，综合 考虑后确定最佳大修方案。

3)

面满足人们生产出行的同时，还要适当考虑经济效率，防止不必要过程中，应该全面推广使用水浸法。水浸试验法，先通过标准筛

筛选粒径介于9 mm~ 13 mm的集料，洗净烘干后，采用四分法称 量100 g样本，与待检测沥青热拌，成型后,选取标准试块浸泡在 温度为80 ^的恒温水箱中40 mm,再评价沥青表面剥落情况。 同水煮法相比，水浸法测定结果更加精准可靠;此外，由于水浸法 浸水试验时间长(40 mm)，且实验条件较水煮法更加严格、详细， 而且试验条件明确，实验过程中抗人为干扰能力较高，不易于人 为操纵，试验后不同集料间与沥青的黏附性档次较明显。参考文献：

[1] 张宏超，孙立军.沥青路面初期损坏的现场调查与机理分析

[J].同济大学学报,2002(4) :21-23.

[2] 晋琰.浅谈新疆沥青混凝土路面施工控制中存在的问题

及解决方法[J].公路,2013(7) :17-18.[3] 方然

，

沥青路面大修原则与时机

沥青路面大修原则

针对高速公路沥青路面的各种问题现象，如何找到与其相对

坚持功能与效益相结合的原则。在确保高速公路沥青

升沥青混合料黏附性指标的层面,换言之，单纯使用抗剥落剂，其 黏附性指标提升极其有限，必须综合使用诸如:添加熟石灰、水泥 及饱和石灰水等技术,丰富现有的沥青混合料黏附性提升措施和 手段,提升黏附性提升质量。通过现场施工实践表明，通过添加 一定比例的熟石灰、水泥或饱和石灰水或推广施工改性沥青等方 式，能够显著提升沥青混合料的水稳特性，削弱沥青混合料的高 温及低温敏感性，提升沥青路面在恶劣环境下的服役能力。在具 体方式选用上,必须从前期设计切人，紧密联系施工环境因素，做 好施工方案比选研究,切实采用更符合施工实际的方式以提升沥 青混合料各方面的性能和指标。2.3

优化现有混合料中粗集料黏附性实验方式

虽然水煮试验法在混合料粗集料实验中实验效率高，且试验 难度较低，操作便捷,且通过水煮法能够明显观察到沥青混合料 表面的剥落问题，在施工项目现场实验中使用最为广泛,但由于 试验抗人为干扰能力低，经验性较强，导致试验结果不可靠。为 了提升现场试验的准确性，提高施工质量,在省内高速公路施工

余祎.沥青混凝土路面施工中存在的问题及质量

控制措施[J].交通世界（工程技术），2015(20) :01-102.[]JTGF 40—2017,公路沥青路面施工技术规范[S].

Problems existing in construction process

of expressway asphalt pavement and measures taken

Xu Guiqing

(Shanxi Jinzhong Road and Bridge Co. ，Ltd，Jinzhong 030600 , China')

Abstract ： With the rapid development of economy in the province and the continuous encryption and upgrading of highway net-work，the construc­tion technolog of expressway asphalt concrete pavement has been greatly improved. In this paper，a new expressway project in the province istaken as the research object , the problems in the construction of asphalt concrete pavement are analyzed systematically , and the pertinent meas­ures are put fonvard. It is hoped that it can be used for reference and reference to the construction of highway asphalt concrete pavement in the province.

Key words: expressway，asphalt concrete，construction technology

收稿日期：018-04-24

作者简介:杨明（1982-)，男，工程师