基坑出土坡道调整方案

基坑出⼟坡道调整⽅案⼀、依据及现场情况

根据业主的要求，设计院也出具了设计修改，翠城花园1、2栋（未建）的地下室基础底板与翠城花园3、4栋的地下室底板连在⼀起，由于在开挖3、4栋基坑⼟⽅时未考虑到这个因素，因此基坑南⾯的边坡⼟⽅要重新开挖以满⾜1、2栋基础、底板施⼯需要，重新开挖⼟⽅的范围详见附图⼀；由于要重新开挖基坑南⾯边坡的⼟⽅，致使3#楼基础⼟⽅开挖的进度受到影响，同时基坑现有的与5、6栋共⽤的出⼟坡道⼜影响了4#楼础⼟⽅开挖的进度，⼤概有30%左右的基础承台、地梁处于此出⼟坡道范围内⽽⽆法开挖，⽽此出⼟坡道只有等3、4、5、6栋基础⼟⽅基本开挖并外运完毕才能顺势挖掉，这样，3#楼和4#楼的基础⼟⽅由于⼯作⾯受到限制都⽆法全部开挖完毕，对⼯程的进度影响较⼤。现根据业主、监理的意见，基坑现有的与5、6栋共⽤的出⼟坡道在4、5、6栋的基础⼟⽅基本开挖并外运完毕就顺势挖掉，在靠南⾯边坡处（具体位置详见附图⼀）新增⼀出⼟坡道和简易车道，3栋的基础⼟⽅和南⾯边坡重新开挖出的⼟⽅经此出⼟坡道运出基坑。⼆、边坡⼟⽅开挖及其它

开挖前，放出新边坡的坡顶线及确定边坡坡度（详见附图⼀），采⽤挖⼟机进⾏⼤范围的开挖，然后⽤⼈⼯进⾏边坡修理，再进⾏锚杆施⼯。由于基坑南⾯的边坡经过处理堆满了⼟包，⾸先要把全部的⼟包⽤挖⼟机挖掉，然后再根据坡顶线和坡度开挖边坡的⼟⽅，宜从坡顶向坡脚⽅向、从东⾯向西⾯开挖，严禁先切割坡脚的⼟⽅；为保证东⾯边坡的稳定，靠东⾯⼀⾓的⼟⽅宜分层（1.5m左右⼀层）开挖，挖⼀层做⼀层锚杆，且转⾓两侧都需做锚杆；其它部位的⼟⽅可以先全部挖到位再进⾏锚杆施⼯。

挖出的⼟包、⼟⽅尽量堆在西⾯⼀侧坡脚处，⼀部分⽤来修筑出⼟坡道，其它的经过此出⼟坡道、临时简易车道外运弃⼟；外运弃⼟采⽤⾃卸汽车，外运弃⼟的⾃卸汽车经临时通道⼤门处的洗车槽冲洗⼲净后⽅可驶⼊市政道路。

重新开挖的边坡坡顶需重新砌筑截⽔沟，以拦截地表⽔，主要是⾬⽔，使其不流⼊基坑内；边坡坡脚也需重新砌筑排⽔沟，同时在边坡东南⾓重新设置⼀个集⽔井，同时配置⼀台潜⽔泵不间歇地抽⽔。集⽔井净尺⼨1.2×1.2×.2.0（深）m，灰砂砖砌筑，井

壁厚240mm，井底厚120mm，⾯抹20厚1：2.5⽔泥砂浆收光；截⽔沟、排⽔沟断⾯净尺⼨0.3×0.4m，排⽔坡度0.2%，灰砂砖砌筑，沟壁及沟底120厚，⾯抹1：2.5⽔泥砂浆收光。重新修筑的出⼟坡道、临时简易车道具体位置详见附图⼀。三、劳动⼒、施⼯机具投⼊情况

根据进度要求、⼯作量和⼯作⾯的⼤⼩，边坡⼟⽅开挖及修筑出⼟坡道及临时简易车道的的劳动⼒及施⼯机具投⼊如下：劳动⼒投⼊情况单位：⼈

施⼯机具投⼊情况

四、⼯期及进度计划

此分项⼯程内容主要包括边坡⼟包、⼟体开挖、铺筑出⼟坡道、铺筑临时简易车道等⼯序（不包括边坡锚杆施⼯，锚杆施⼯由专业公司负责，但双⽅需配合），其中修筑

简易车道⼜包括平整场地、回填⼟夯实、填压⽯粉等，此分项⼯程⼯期为10天，具体开始⽇期以业主和监理所发的指令为准。

五、施⼯配合

1、与边坡锚杆施⼯的配合：为保证东⾯边坡的稳定，靠东⾯⼀⾓的⼟⽅宜分层开挖，挖⼀层做⼀层锚杆；其它部位的⼟⽅可以先全部挖到位再进⾏锚杆施⼯。出⼟坡道范围内的边坡暂时不进⾏锚杆施⼯，出⼟坡道的坡度在12°以内，已经是⼤放坡，不会影响边坡稳定；此出⼟坡道两侧⼤放坡后，再堆砌⼟包进⾏边坡加固处理，范围和做法见后附图。

2、与3#楼的基础⼟⽅开挖的配合：边坡开挖出来的⼟包、⼟⽅堆在西⾯⼀侧坡脚处，尽量不影响3#楼基础施⼯；同时留出⾜够的⼯作⾯供挖⼟机挖⼟，挖⼟机回转半径内不得进⾏其它作业。六、质量安全技术措施

1、为保证东⾯边坡的稳定，靠东⾯⼀⾓的⼟体宜分层（1.5m左右⼀层）开挖，挖⼀层做⼀层锚杆，且转⾓两侧都需分层做锚杆。

2、挖⼟机挖靠东⾯⼀侧的边坡⼟题时不得碰撞东⾯边坡原有的锚杆，更不得随意破坏；挖靠西⾯⼀侧的⼟包和⼟体时，不得破坏西⾯边坡的⼟包。

3、要留出⾜够的⼯作⾯供挖⼟机挖边坡的⼟包、⼟体，并能进⾏回转运⼟，挖⼟机回转半径内不得进⾏其它作业。

4、由于南⾯边坡不太稳定，挖边坡⼟包和⼟体时，要注意上⽅的⼟体的变化情况，防⽌出现塌⽅，造成安全事故。

5、由于是⾬季施⼯，必须加强安全监督⼯作，保证边坡稳定安全。6、坡顶的安全防护栏杆重新设置，1.2 m⾼，满挂密⽬安全⽹。7、在边坡锚杆未达到设计强度之前，坡顶禁⽌⼤型机械通⾏。七、附图

1、附图⼀：新增出⼟坡道、简易车道及边坡⼟体开挖图；