衬砌作业指导书

1适用范围

本作业指导书适用于京沈客专京冀段隧道衬砌施工。二次衬砌的施工作业，包括洞身衬砌、仰拱和填充衬砌的模板、钢筋、混凝土。 2作业准备 2.1内业技术准备

作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备

施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集已完成。

修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

施工所需电力线路架设已完成，满足机械所需电力供应需求，并配备适合备用的柴油机。

用全站仪、GPS全球定位系统等准确放样。 所用机械已经全部到位并正常工作。 3技术要求

明确隧道衬砌作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道衬砌施工，保障二次衬砌施工质量。

所使用的机械及设备具有合格的出厂证明及使用期限，并按相关要求进行质量验收，有验收记录。 4施工程序与工艺流程

隧道衬砌要遵循“仰拱超前，墙、拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱

施作完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵送入模。施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。施工工艺流程见图1。

填充砼养护 仰拱砼养护 浇筑砼 仰拱钢筋绑扎 检查签证 立模 检查签证 混凝土生产、运输 开挖 测量 清底、抽排水、接缝处理 检查签证 填充砼浇筑 混凝土生产、运输 仰拱、仰拱填充施工工艺流程图

衬砌施工工艺流程

4.1衬砌模板

模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，模板台车应具有足够的动载荷刚度和强度，安全系数应大于动载荷的1.6倍以上。面板厚度不宜小于10毫米。衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。模板台车直线隧道长度宜为9～12m，曲线隧道长度为6～9米。模板和混凝土的搭接大于等于10cm（曲线地段指内侧）。模板台车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层间距宜为2米左右，其净空不宜小于45cm×45cm。

模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

养 护 台车脱模退出 混凝土泵送 隐蔽检查 施作止水带 混凝土运输 洞外混凝土拌合 台车移位 施工准备 监控量测确定施作二衬时间 1.敷设防水板及盲沟 2.中线水平放样 3.铺设衬砌台车轨道 涂刷脱模剂 1.水平定位立模 2.拱部中心线定位 3.边墙模板净空定位 1.清理基底 2.装设钢制挡头模板 3.装设止水条 1.自检 2.监理工程师隐检 捣 固 台车定位 灌筑混凝土 仰拱曲墙位置必须使用钢模板，仰拱和仰拱填充的端模宜采用钢模板。 4.2衬砌钢筋

钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕； （1）钢筋的加工应符合设计要求。

（2）钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：

①焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50％，机械连接接头不应大于50％，轴心受拉构件不得大于25％； ②钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍

③在同一根钢筋上应少设接头。“同一连接区段”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。

（3）钢筋安装时应按设计要求设置保护层垫块。 4.3二次衬砌 4.3.1施工方法

拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行，防止钢模台车偏移。

砼生产采用自动计量拌合站拌合，砼拌合站设置应满足冬季施工要求。

仰拱和仰拱填充采用直接浇筑法。 4.3.2施工程序

（1）二次衬砌施作应符合以下要求：

①隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，变形基本稳定应符合：隧道周边变形速率明显下降并趋于缓和；水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0.2mm/d，拱顶下

沉速度小于0.15mm/d；施作二次衬砌前的累积位移值，已达到极限相对位移值的80%以上；初期支护表面裂隙（观察）不再继续发展。

②围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强。

（2）测量工程师和隧道工程师共同进行中线、高程测量放样。 （3）根据中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差＜10mm。起动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂。

（4）起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。 （5）清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制或木制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。

（6）自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注砼。 4.4配合比设计

（1）泵送混凝土配合比，除必须满足混凝土设计强度和耐久性的要求外，尚应使混凝土满足可泵性要求。混凝土的可泵性，可用压力泌水试验结合施工经验进行控制。一般10s的相对压力泌水率S10不宜超过50%。

（2）泵送混凝土的水胶比宜为0.38～0.50。水胶比过小，和易性差，流动阻力大，容易引发堵塞；水胶比过大，容易产生离析，影响泵送性能。

（3）泵送混凝土的砂率宜为38%～45%。砂率过大，砼流动性差，泵送性能差，砂率过小，容易影响砼粘聚性、保水性，容易脱水，造成堵塞。

（4）采用高效减水剂时，泵送混凝土的坍落度宜控制在150～180mm范围之内。

（5）泵送混凝土的最小水泥用量（含掺合料）不宜小于300kg/m，

3

水泥用量过小，影响管壁润滑膜的形成及质量。 4.5砼搅拌

（1）混凝土各种原材料的质量应符合配合比设计要求，并应根据原材料情况的变化及时调整配合比。一般情况下每班抽测2次，雨天应随时抽测。

严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺合料）为±1%；外加剂±1%，粗细骨料为±2%，拌合用水为±1%。 （2）混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投放细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。 （3）水泥、砂、石储备要满足砼不间断施工需要。 （4）泵送混凝土搅拌的最短时间，不应小于3.0min。 （5）每种配合比的泵送混凝土全部拌制完毕后，应将混凝土搅拌装置清洗干净，并排尽积水。 4.6砼运输

（1）砼在运输中应保持其匀质性，做到不分层、不离析、不漏浆。运到灌注点时，要满足坍落度的要求。

（2）混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1/2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕。

（3）混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。

（4）混凝土搅拌运输车在运输途中，拌筒应保持2～4r/min的慢速转动。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20～30s后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗。

（5）混凝土搅拌运输车给混凝土泵喂料时，应符合下列要求： ①喂料前，中、高速旋转拌筒，使混凝土拌合均匀，若大石子夹着水泥浆先流出，说明发生沉淀，应立即停止出料，再顺转搅拌2～

3min，方可出料。

②喂料时，反转卸料应配合泵送均匀进行，且应使混凝土保持在集料斗内高度标志线以上。

③中断喂料作业时，应使拌筒低速搅拌混凝土。 （6）严禁将质量不符合泵送要求的混凝土入泵。

（7）混凝土搅拌运输车喂料完毕后，应及时清洗拌筒并排尽积水。 4.7砼灌筑及捣固

砼应对称浇筑，左右两侧混凝土面高差不得超过0.5米，前后高差不得超过0.6米，自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过2.0m。在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取加固措施。

混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当超过允许间歇时间时，按接缝处理，衬砌砼接缝处必须进行凿毛处理。纵、环向施工缝按照设计要求设置中埋式橡胶止水带。

混凝土浇筑分层厚度（指捣实后厚度）宜为振捣器作用部分长度的1.25倍，但最大摊铺厚度不宜大于600mm。在新浇筑完成的下层混凝土上再浇筑新混凝土时，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。

浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。 采用插入式振动棒捣固，应符合下列规定：

（1）每一振点的捣固延续时间宜为20～30s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。

（2）采用插入式振动器振捣混凝土时，振捣器的移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土内的深度宜为50～100mm，与侧模应保持50～100mm的距离，并避免碰撞钢筋、模板、预埋件等。

当振捣完毕后，应竖向缓慢拔出，不得在浇筑仓内平拖。泵送下

料口应及时移动，不得用插入式振动棒平拖驱赶下料口处堆积的拌和物将其推向远处。

（3）对于有预留洞、预埋件和钢筋太密的部位，应预先制订技术措施，确保顺利布料和振捣密实。在浇筑混凝土时，应经常观察，当发现混凝土有不密实等现象，应立即采取措施予以纠正。 4.8回填注浆

二次衬砌混凝土强度达到拆模强度（8Mpa）时，对防水板到二次混凝土间进行回填注浆，待防水板到二次混凝土间浆液终凝后，对防水板到初期支护间进行回填注浆。

防水板到二次混凝土间进行回填注浆，当注浆压力达到0.2Mpa或排气管出现串浆时，结束注浆。

防水板到初期支护间进行回填注浆，当注浆压力达到0.08Mpa或排气管出现串浆时，结束注浆。

二次衬砌每板进行回填注浆，采用地质雷达进行检测，不合格进行补孔注浆。 4.9拆模及养护

（1）二次衬砌拆模时间应符合下列规定：

①在初期支护变形稳定后施工的，二次衬砌混凝土强度应达到8.0MPa以上。

②初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%以上。 ③特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。 （2）混凝土浇筑完毕后的12小时以内开始对混凝土进行养护，混凝土养护的最低期限应符规范的要求，且养护不得中断。混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。 5施工要求

编制施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计；编制作

业指导书和操作规程；制订安全、质量保证及防治措施；组织技术交底和技术培训。

所有作业人员必须持有效的考试合格证。操作人员经培训、考核，可持证上岗。

仰拱混凝土和仰拱填充混凝土不得同时浇筑。 6劳动组织

劳动力组织方式：采用架子队组织模式。

施工人员用结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，其中施工负责、技术人员、专职安全员由企业正式职工担任，并可根据现场实际情况适当增加若干劳务工人。 7材料要求

钢材、泵送混凝土等应符合设计及施工规范要求。 8设备机具配置

衬砌台车、栈桥、混凝土输送泵、混凝土运输车、捣固器等机械设备应结合隧道施工方法、工期要求进行合理配置。配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2～1.5倍。

结合正常施工需要，1台衬砌台车施工时，主要设备配置如下： 混凝土运输车不少于3辆（实际施工中应按运距及搅拌机生产能力确定）、60型输送泵2台（1台备用）、备用发电机1台、混凝土拌合站一座、全液压整体钢模衬砌台车1台，装载机1台。

二次衬砌施工每工班钢筋作业人员不宜少于10人，模板安装、混凝土运输及浇筑作业人员不宜少于15人。 9质量控制及检验 9.1质量控制

（1）衬砌不得侵入隧道建筑限界。

（2）混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。 （3）混凝土振捣时不应破坏防水层。

（4）衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。

（5）按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。

（6）砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。 （7）混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。 （8）泵送砼结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好的砼上。

（9）二次衬砌施工前应仔细核对预埋件类型、数量以及安装里程和安装方法，并对不同专业类型预埋件出现相互矛盾的现象及时请设计院澄清，确保预埋件不遗漏、安装质量符合设计要求，从而为后续工程施工创造良好条件。

（10）仰拱应及时施作。软弱围岩隧道与开挖面的距离不得超过35m，同时仰拱一次开挖长度不宜超过3m。

（11）仰拱开挖不允许欠挖，仰拱断面开挖后应立即检查并浇筑混凝土。浇筑前应清除虚渣、杂物、排除积水，超挖部分应按设计规定予以回填。

（12）仰拱砼应整体浇注一次成型，填充砼应在仰拱砼终凝后浇注，填充砼强度达到5Mpa后允许行人通过，达到设计强度的100%后允许车辆通行。

（13）仰拱、仰拱填充施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，冲洗干净，保持湿润，再浇筑混凝土。并按设计要求设置止水带。 （14）根据设计要求，施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。 9.2质量检验 9.2.1主控项目

二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPA。

检验数量：施工单位、监理单位拆模前检查一次。

检验方法：同条件养护试件强度试验。监理单位检查试验报告。 钢筋进场检验。

检验数量：同牌号、同炉号、同规格钢筋，每60吨为一批，不足60吨也按一批计，施工单位每批抽检一次。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少进行一次

检验方法：施工单位做试验。监理单位检查质量证明文件、试验报告并进行见证试验。

钢筋品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查 检验方法：观察，钢尺检查。

隧道衬砌钢筋接头位置应符合设计要求，拱部及边墙钢筋接头不得采用焊接，其他部位钢筋连接方式应符合设计要求。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查 检验方法：观察，钢尺检查。

钢筋机械接头用的套筒材料、品种、规格必须符合设计要求。 检验数量：每2000个为一批，不足2000也为一批，施工单位每批抽检2%，且不少于20个。监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，且不少于4个。

检验方法：观察，量规检查。

钢筋焊接接头和机械接头力学性能试验。

检验数量：焊接接头200个为一批，不足200个也为一批，机械连接500个为一批，不足500个也为一批。施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少进行一次。

检验方法：施工单位做拉伸试验。监理单位检查报告并进行见证试验。

钢筋加工尺寸

检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。监理单位平行检验数量为是哦给你单位抽检数量的10%，并不少于一件。

检验方法：尺量。

滚扎直螺纹机械连接接头外观质量及尺寸。

检验数量：施工单位以一个工作班内生产的钢筋丝头为一个检验批，每批抽检10%。监理单位按施工单位抽检数量的20%进行见证试验，且不少于4个。

检验方法：观察和尺量。

滚扎直螺纹机械连接接头拧紧力矩工艺试验确定的参数 检验数量：以同一条件下的同批材料、同等级、同规格和同形式的每500个接头为一批，不足500个也按一批，施工单位每批检验10%的接头进行校核，且不少于20个；监理单位按施工单位抽检数量的20%进行见证检验，且不少于4个。

检验方法：扭矩扳手。

钢筋保护层垫块材质、数量、位置应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查

检验方法：每半年提供一次第三方检测报告，施工单位和监理单位检查质量证明文件和检测报告。

钢筋同一截面率满足要求

检验数量：施工单位、监理单位全部检查 检验方法：观察和尺量。 水泥性能

检验数量：同厂家、同编号、同出厂日期且连续进场的散装水泥每500吨（袋装200吨）为一批，施工单位每批抽样。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

检验方法：检验试验。 矿物掺合料性能（粉煤灰）

检验数量：同厂家、同编号、同出厂日期的产品每200吨为一批，不足200吨也按一批，施工单位每批抽样试验一次。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

检验方法：检验试验。

细骨料性能

检验数量：连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400立米（或600吨）为一批，不足也按一批。施工单位每批抽样一次。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

检验方法：检验试验。 粗骨料性能

检验数量：连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400立米（或600吨）为一批，不足也按一批。施工单位每批抽样一次。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

检验方法：检验试验 高效减水剂性能

检验数量：同厂家、同品种、同编号的每50吨为一批，不足也按一批。施工单位每批抽样一次。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

检验方法：检验试验 引气剂性能

检验数量：同厂家、同品种、同编号的每5吨为一批，不足也按一批。施工单位每批抽样一次。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

检验方法：检验试验 拌合用水性能

检验数量：同一水源的涨水季节检验一次。监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。

检验方法：检验试验 混凝土碱含量应符合设计要求

检验数量：施工单位对每一混凝土配合比进行一次总碱含量计算；监理单位检查计算单。

检验方法：检验试验

混凝土的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.1%。混凝土

中的三氧化硫的最大含量不应超过胶凝材料总量的4%。

检验数量：施工单位对每一混凝土配合比进行一次氯离子含量和三氧化硫含量计算；监理单位检查计算单。

检验方法：检验试验

混凝土应根据设计使用年限、环境条件和施工工艺等进行配合比选定试验。

检验数量：施工单位对同强度等级、同性能的混凝土进行一次混凝土配合比选定试验，当使用原材料、施工工艺发生变化时，重新选定。监理单位全部检查。

检验方法：检验试验

不同环境下混凝土中矿物掺和料掺量。

检验数量：施工单位对每一混凝土配合比进行一次计算；监理单位全部检查。

检验方法：施工单位计算；监理单位检查计算单。

不同环境条件下混凝土结构的最大水胶比、最小胶凝材料用量应满足设计要求。

检验数量：施工单位对每一混凝土配合比进行一次计算；监理单位全部检查。

检验方法：施工单位计算；监理单位检查计算单。 混凝土强度等级，包括标养和同条件养护试块强度。

检验数量：施工单位按规定留置；监理单位全部检查标养试件，同条件按施工单位的检验次数的10%进行见证检验。

检验方法：试验。标养监理单位检查试验报告，对同条件养护试件监理单位见证试验。

混凝土抗渗应符合设计要求

检验数量：隧道衬砌、仰拱、底板每500米做一组试件，不足也做一组。施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：试验。监理单位检查试验报告。 隧道衬砌厚度严禁小于设计厚度。

检验数量：施工单位、监理单位每一浇筑段，模板架立前每3米检查一个断面，架立后检查模板两端头断面。

检验方法：激光断面仪，监理单位见证。

超挖回填必须符合设计要求，超挖部分采用同级混凝土回填。边墙基底应无虚渣杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的拱座应结合边墙同时浇筑。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位观察检查，监理旁站检查。

混凝土养护处于湿润状态，养护用水与混凝土表面温度之差不得大于15度。混凝土强度达到5MPA前，不应在其上安装模板及支架。温度低于5度禁止洒水。

检验数量：测温检查施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：测温、观察，并检查测温和养护记录。 混凝土每盘材料称量偏差 检验数量：每工作班抽查一次。

检验方法：施工单位复称，监理单位进行见证试验。 混凝土拌制前，测定砂石含水率。

检验数量：施工单位每工作班不应少于一次，监理单位全部检查。 检验方法：试验，监理单位进行见证试验。 混凝土塌落度和含气量检测

检验数量：施工单位50立方米混凝土或每每工作班不应少于一次，监理单位全部检查。

检验方法：试验，监理单位进行见证试验。

邻接的已硬化混凝土或岩土介质间表面温差不得大于15度，灌注混凝土表面与内部温差不得大于20度。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。

施工缝位置和链接形式符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：观察和尺量。

混凝土表面的非受力裂缝最大宽度不得大于0.2mm，所有裂缝必须经过处理后检测合格。

检验数量：施工单位全部检查。监理单位按施工单位检验数量的20%抽检，至少进行一次。

检验方法：观察、测量、仪器检测。 浆液配合比应符合设计要求

检验数量：施工单位对同性能浆液进行一次配合比选定试验。当使用的原材料、施工工艺发生变化时，均应重新进行配合比选定试验。监理单位全部检查。

检验方法：施工单位进行配合比选定试验，监理单位见证配合比选定试验或平行检验并检查确认配合比选定单。

回填注浆浆液强度应符合设计要求

检验数量：每50立方米留置3组抗压试件。施工单位全部检查。监理单位按施工单位检验数量的20%见证试验。

检验方法：施工单位做抗压强度试验。监理单位见证试验。 回填注浆应保证密实。

检验数量：施工单位、监理单位全部检查。

检验方法：采用地质雷达或声波反射法检测。进行钻孔取芯、压水等检测时，每个断面从拱顶至两边墙不应少于5点，监理单位见证检验。

9.2.2一般项目 模板安装偏差。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：尺量，仪器测量。 模板预埋件和预留孔洞偏差。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：尺量。 钢筋加工偏差

检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。 检验方法：尺量。 钢筋安装和保护层厚度偏差 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：尺量。

钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。

混凝土结构外形尺寸、预埋件和预留孔洞允许偏差 检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面。 检验方法：尺量。

底板、仰拱混凝土应分段连续浇筑，一次成型，不留纵向施工缝。仰拱拱座应与墙基同时浇筑。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。

仰拱填充混凝土不得与仰拱混凝土同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。

仰拱、仰拱填充、底板的高程，仰拱的曲率，仰拱填充和底板的横向坡度应符合设计要求。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察，测量。

二衬应及时施作，软弱围岩及不良地质隧道的二衬距离掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90米，Ⅴ级围岩不得大于70米。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察，测量。

混凝土结构表面应密实平整，颜色均匀，严禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、缺棱掉角等缺陷。拆模后每浇筑段蜂窝不大于5mm，

长度不大于10mm，最多不超过5处。

检验数量：施工单位每一浇筑段检查一次。 检验方法：观察，测量。 注浆压力应符合设计要求 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观测和统计。

注浆孔的数量、布置、间距以及深度应符合设计要求，并根据无损检测结果及渗漏情况确定补孔注浆。

检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 10安全及环水保要求

（1）施工人员进入现场必须佩戴安全帽，混凝土搅拌站工作人员要穿防护服，高处作业要系安全绳。

（2）非工作人员不得进入施工区域，以防止发生人身安全事故。 （3）应注意用电安全，对于振动电机，并检查电缆是否烂皮，防止因漏电引起安全隐患。非专业人员不得随意接触、使用机电设备。 （4）混凝土采用泵送浇筑时，因有专人指挥，防止泵管碰伤。 （5）要保证充足的照明条件下进行混凝土施工，漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩。

（6）隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准：

A.空气中氧气含量，按体积计不得小于20%；

B.粉尘允许浓度，每立方空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg，每立方空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg；

C.有害气体最高允许浓度：

a一氧化碳的最高允许浓度为30mg/m，在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m，但工作时间不得大于30min；

b二氧化碳按体积计不得大于0.5%；

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c氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m以下； D隧道内气温不得高于28℃； E隧道内噪声不得大于90Db。

（7）施工独头掘进长度超过150m时，应采取机械通风，确保洞内每人供应3m/min的新鲜空气。

（8）洞内施工现场要注意撒水防尘，减少对周围空气的破坏。

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