##隧道护拱段处理方案
一、 施工概况
##隧道左线ZK75+130~+118段坍方处理时增设了护拱，ZK75+075~+032段受ZK75+118~+075段塌方干扰，初支砼有开裂、变形现象，为保证施工平安，该段也进行了加护拱加强处理，在下断面落底时，护拱进行了接腿。隧道右线YK74+578.5~606段，由于YK74+602溶洞塌方的影响，该段也进行了加护拱处理，具体情况如下：
1、 ZK75+130~+118段坍方处理增设护拱，右侧边墙局部侵入隧道净空。
2、 ZK75+075~+032段，受ZK75+118~+075段坍塌体的影响，出现初支砼开裂、掉块，初支格栅钢架扭曲变形现象，该段增设了护拱支撑，并对初支补喷5—10cm厚C20砼进行加固。经断面尺寸检查该段初支局部侵限。
3、 YK74+578.5~606段，受YK74+602溶洞塌方的影响，该段也进行了加护拱处理，经断面尺寸检查该段初支局部侵限。〔具体侵限尺寸以测量组交底为准〕 二、 处理方案
(一)处理原则
ZK75+130~118、ZK75+075~032 和YK74+578.5~606段初支从量测资料看现已根本稳定，进行欠挖处理时将会对初支造成二次扰动，施工危险性大，该段欠挖处理以防坍为原则。
(二)处理方案
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侵限喷锚初期支护及型钢支撑应予撤除，保证二衬厚度不少于35cm， 在施工时先注浆后撤除，采纳无爆破技术，逐榀、逐段撤除，步步为营，加强临时支撑与量测，出现异常变形及时采取措施。假设须增加临时型钢支撑，应先铺防水板再立钢支撑，最终将型钢支撑浇筑在砼中。二衬时采纳增强钢筋强度和提高砼标号的方案，加强支护。本隧道以后遇到类似情况均参照本方案施工。
1、 护拱〔或型钢〕段侵限部位处理方案： ①测量组检查断面尺寸，标识欠挖部位。
②利用挂板台架在断面欠挖处打设ф42排管注浆加固。注浆排杆梅花形布设，间距1.5×1.5m，长度为3.5m，注水泥浆液，水灰比0.5～1.0，注浆压力0.5～0.7Mpa，操作注浆压力，浆液先稀后稠。
③人工从边墙至拱部逐节撤除初支内侵限的护拱，且要求隔榀进行撤除。
④人工配风镐，处理欠挖，保证二衬厚度不小于35cm，处理后及时进行喷砼封闭，欠挖处理每次1榀。
⑤欠挖处理长度为5m时，及时进行衬砌施工。 2、 二衬施工
该段二衬施工采纳增加钢筋强度和提高砼标号的方案加强支护。 （1） 增强钢筋强度
纵向筋由原φ10变为φ16，环向间距由原250mm变为200mm，箍筋由原φ6变为φ10，环向间距由原250mm变为200mm，大跨线下1m至拱部加φ22环向主筋，环向间距为200mm。
（2） 提高砼标号：
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砼标号由原设计C25提高为C30，采纳细石砼。 三、 平安质量保证措施
1、 严格按技术交底及施工标准进行施工。
2、 ZK75+032~+118和YK74+578.5~606段渗漏水较为严峻，必须做好防排水措施。
（1） 漏水严峻处，风钻拱脚引孔安设胶管，将大局部水集中排引至拱脚底。
（2） 该段环向Φ50透水软管加密为1根/3m。
（3） 环向、纵向、横向排水管连接必须严密，保证排水顺畅。 （4） 防水层铺设前基面处理严格按原交底衬砌方案处理，防水层焊接质量必须保证。
3、 仰拱捡底时基底松碴、积水必须清理干净方可安设钢支撑灌注砼。 4、 仰拱及时封闭成环，且铺底二衬紧跟。 5、 ZK75+130~+118坍腔用坑道填充剂回填密实。
6、 初支外表排管、钢筋头割除后，用沙浆抹平后才可进行防水板作业。
7、 二衬钢筋严格按该方案配筋。
8、 欠挖处理时必须设特意的平安员，及时观察施工平安，遇到危险时，人员设备及时撤退至平安地点。
9、 加强监控量测，依据量测资料反响信息，及时调整施工方案，确保施工方案。
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