汽车运用工程

一． 问答题

1、汽车动力性的总指标是什么？具体评价指标有哪些？ 2、汽车行驶时滚动阻力产生的原因是什么？ 3、分析影响滚动阻力系数的因素。

4、谈谈车轮侧偏角对车轮阻力和转向稳定性的影响？ 5、何为空气阻力，空气阻力主要由哪几部分组成？ 6、就轿车整车而言，降低空气阻力系数的方法有哪些？ 7、汽车传动系的功率损失有哪些？分析其影响因素。 8、附着系数的大小主要取决于哪些方面？

9、写出汽车在平路和上坡时的匀速和加速行驶的驱动力平衡方程。 10、 说明平均技术速度的计算程序？

11、 从使用条件出发分析影响汽车动力性的因素。 12、 自动换档为何要延迟？

13、 简述发动机性能对汽车动力性的影响。

14、 什么是驱动力——行驶阻力平衡图、动力特性图和功率平衡图？并绘图示之。

15、 列出4档变速器各档速比按等比级数和渐近式速比分配的关系式，并说明变速器空隙有何区别？

16、 变速器最高，最低档和中间档速比分配是如何确定的（中间档速比分配要求公式推导）？ 17、 汽车车速以燃料经济性有何影响？ 18、 如何用图解法计算汽车燃料消耗量？ 19、 为什么说汽车列车运输经济性好？ 20、 采用高速档行驶为什么能够节油？ 21、 为什么加速滑行可以节油？ 22、 变速器为何设置超速档？

23、 保持发动机良好的技术状况以利于提高燃料经济性的主要措施有哪些？ 24、 汽车燃料消耗量试验方法有哪些？

25、 从使用技术方面来讲，提高燃料经济性的措施有哪些？ 26、 制动跑偏和制动侧滑之间有何区别和联系？ 27、 汽车辅助制动装置对改善制动性能有什么作用？

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28、 汽车制动跑偏都有哪些原因造成的？

29、 画图说明典型硬路面的制动力系数与滑移率关系曲线。

30、 为什么前轮先抱死不易产生剧烈侧滑，后轮先抱死易产生“甩尾”现象？ 31、 绘图说明汽车的制动过程j-t曲线。

32、 用作图法绘出I曲线与曲线（方法），并说明图上不同区域的车轮抱死状态。 33、 汽车操纵稳定性的主观评价和客观评价各有何特点？ 34、 轮胎的侧偏特性主要受哪些因素的影响？

35、 试说明为何汽车具有少量不足的稳态转向特性的原因。 36、 为什么通常都要求汽车具有不足转向特性？

37、 通过轮胎侧偏角引起的转向半径变化，说明汽车的转向特性。 38、 谈谈空燃比对汽油机HC 、CO、NOX排放的影响？（绘图说明） 39、 噪声对人体有哪些影响？

40、 汽车轮胎噪声如何产生和影响因素？ 41、 从使用角度讲，如何控制发动机噪声？

42、 汽车通过性的几何参数主要有哪些？并解释定义？ 43、 从使用角度讲，影响汽车通过性的主要因素有哪些？ 44、 如何改善汽车行驶平顺性？ 45、 为什么越野汽车要采用全轮驱动？

46、 新发动机润滑油是如何分级的？举例说明？ 47、 举例说明发动机润滑油新牌号是如何划分和选用的？ 48、 在低温条件下，汽车为什么难以起动发动机？ 49、 在高原行车对发动机性能有何影响？

50、 汽车在高原山区使用时，制动系应注意哪些问题？ 51、 选择诊断参数时，应注意哪些原则？ 52、 举一个故障搜索模型，说明各层次的含义？

53、 汽车安全检测线主要有哪些设备？检测哪些项目？许用标准是多少（以东风、解放中型货车为例）。

二． 计算题

1．总重8000kg的某汽车，因故障停在f＝0.015、坡度角为2度的坡道上，问至少需要多大的力才能推移该车？

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2．已知汽车总重为9000kg，主减速器速比为6.33，传动效率为0.90，车轮半径为0.48m，最大扭矩为32kg.m，滚动阻力系数为0.32。求变速器一档的速比。

3．试确定某汽车以直接档在沥青路面行驶时的爬坡能力。已知直接档的最大动力因数为0.05，滚动阻力系数为0.018。

4．已知某汽车总重为8000kg，滚动阻力系数为0.01，坡度角为10度，若用头档等速爬坡，问汽车能爬过该坡需要驱动力至少为多少？该车为后轴驱动，作用在后轴的法向反作用力为6000kg,当附着系数为0.7时，驱动轮是否发生滑转？

5．某汽车用直接档在水平道路上行驶，其发动机以1200r/min工作，最大功率为45.2kw，汽车总重为10000kg，车轮半径为0.48m，主加速器速比为6.38，传动效率为0.9，汽车空气阻力因数为4.68（汽车行驶时风速小于5km/h。求： （1） 汽车的行驶速度； （2） 汽车的最大驱动力； （3） 汽车行驶空气阻力； （4） 直接档的动力因数。

6．某汽车载质量5000kg，总质量9300kg，最高档在平直良好的路面上以45km/h等速行驶的Qc＝27L/100km（汽油车），六工况油耗量Qv＝26L/100km（汽油车），Qv＝18L/100km（柴油车）。

问：（1）该汽油车及柴油车耗油量的评价指标Qs是多少？

（2）判断该车型是否达到考核标准的要求？（载货汽车燃料消耗量限值指标为：汽油车允

许值qL＝2.64～2.5L/100km；柴油车允许值qL＝1.68～1.5L/100km）。

7．已知某车的参数如下：总质量m＝14.367kg，i04.48，r0.525m，CD.A4.96m2，T＝0.85，燃油密度0.83kg/L，ik1.00。柴油机的负荷特性如表：

pe 800r/m 11.0 333 11.0 14.7 307 22.1 22.1 283 29.4 29.4 273 36.7 33.1 271 44.1 36.8 269 47.8 40.0 272 51.5 47.0 276 58.8 ge 1000r/m pe - 3 -

ge pe 1200r/m 371 14.7 356 18.4 356 18.4 390 287 27.4 276 29.4 291 29.0 312 271 44.1 253 44.1 271 47.8 264 261 51.5 251 51.5 252 62.5 257 257 55.1 252 66.2 252 73.5 256 257 58.5 252 69.8 252 77.2 257 257 62.5 253 73.5 253 84.5 258 265 66.2 254 77.2 254 88.2 259 80.8 256 91.9 261 ge pe 1400r/m ge pe 1600r/m ge 试作V档在f＝0.02水平路面上的Qc～Va曲线。

8．某汽车在附着系数0.5的水平道路上以50.4km/h的初速度紧急制动时，其制动距离为多少？

'''t0.1s,t0.25s。 22已知该车制动系协调时间

2''j7m/stmmax29．某汽车交通事故处理中测得拖印的长度为15，若该车在该路段上的，0.3s，

问该车的起始制动车速。

10．当汽车在侧向坡度角为5度，曲率半径为75m、路面附着系数为0.7的弯道上行驶时，试计算汽车不发生侧滑时的所允许的最高行驶速度。若侧向坡度角为0度时，最高行驶速度为多少？ 11．某小客车轮距为1.6m，重心高为0.49m，试确定该车在曲率半径为25m的水平弯道上行驶不发生侧翻所允许的最大车速。

12．某汽车正常装载的重心位置a3m,L4m，重心高度为1.1m，该车头档最大爬坡度i30%，问是否存在纵向翻车的可能性？若重心前后位置不变，问重心高度为多大时存在纵翻的可能性？（不考虑位移问题）

13．某汽车的轮距B1.6m，重心高度为0.6m，该车在附着系数为0.7的水平路面上行驶，是否会因高速转弯而发生侧翻？

14.东风EQ140型汽车，整备质量6t，在夏季（月平均气温29oC），海拔1100m的二类道路上行驶500km卸货，再装载4t货物返回原地，计算其总得运行燃油消耗量。

15．一辆采用东风底盘制造的大客车，整备质量6t，在月平均气温25oC的春季，海拔高度为600m，在一类道路上行驶100km，载客40人；在二类道路上行驶50km，载客30人；在三类道路上

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行驶50km，载客40人。求全程运行燃油消耗量。

16．某汽车空气阻力系数CD＝0.9，汽车轮距B＝1.81m，汽车高Ha2.325m，满载时汽车总质量m＝9300kg，汽车在滚动阻力系数f＝0.018的道路上行驶，最高车速为Vamax90km/h，试确定发动机所需的功率。（迎风面积ABHa,m2）

17．解放CA141型货车主减速器传动比i0有三种规格，分别为5.89，6.33，7.63。应如何根据条件选用，为什么？

18．某高速公路（＝0.7）上，前后两轿车均以100km/h的车速等速行驶，如果驾驶员反应时间为1s，试确定两车间的最小安全间距。

19．某轿车满载质量为3780kg，轴距L2.8m，满载时质心至前轴距离a1.88m，重心高度

hg835mm，试绘制该车满载时的理想前、后制动器制动力分配曲线.若该车同步附着系数

00.53，求其制动器制动力分配系数，并分析0.4和0.7两种路面上制动时的制动

过程。

20．某轿车由真空助力制动系改为压缩空气助力（气顶油）制动系后，制动时间由原来的2.12s减为1.45s，试分别计算两种制动系在初速为30km/h的制动距离。 21．某客车总质量2000kg，轴距L3m，ab1.5m。

（1）每个前轮的侧偏刚度为－38.92KN/rad，每个后轮的侧偏刚度为－38.25KN/rad，试确定该车的稳态转向特性并求汽车的特征车速或临界车速。

（2）若后轮保持不变，前轮换为子午线轮胎，每个子午线轮胎的侧偏刚度为－47.82KN/rad，试确定该车的稳态装修转向特性。

22．某货车在平坦的卵石路上以40km/h等速行驶，在驾驶员座椅上测得的垂直加速度均方根值如下表，试计算总加权加速度均方根值并评价其平顺性，确定“疲劳—工效降低界限”暴露时间

TFD值。 中心频率 （Hz） 加速度均方值（m/s） 23．统计数据表明，装有0.5～2L排量发动机的轿车，若是前置发动机前轮驱动（F.F.）轿车，其

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21.0 1.6 2.5 3.15 4.0 6.3 8.0 10 12.5 16 0.13 0.43 0.71 0.76 0.45 0.31 0.25 0.48 0.45 0.31 平均的前轴负荷为汽车总重力的61.5％；若是前置发动机后轮驱动(F.R.)轿车，其平均的前轴负荷为汽车总重力的55.7％。设一轿车的轴距L＝2.6m，质心高度h0.57m。试比较采用F.F.及F.R.形式时的附着力利用情况，分析时其前轴负荷率取相应形式的平均值。确定上述F.F.型轿车在0.2及0.7路面上的附着力，并求由附着力所决定的极限最高车速与极限最大爬坡度及极限最大加速度（在求最大爬坡度及最大加速度时可设Fw＝0）。其他有关参数为：

m1600kg,CD0.45,A2.00m2,f0.02,1.00。

24.一轿车的有关参数如下：总质量1600kg；质心位置：a1450mm,b1250mm,hg630mm；发动机最大扭矩Memax140N.m；I档传动比iI3.85；主减速器传动比i04.08；传动效率

m0.9；车轮半径r300mm；飞轮转动惯量If0.25kg.m2；全部车轮的转动惯量

Iw4.5kg.m2，后轮的Iw0.25kg.m2。若该车为前论驱动，问：当地面附着系数为0.6时，

在加速过程中发动机扭矩能否充分发挥而产生应有的最大加速度？应如何调整重心在前、后方向的位置，才可以保证获得应有的最大加速度。若令b100%为前轴负荷率，求原车的质心

L位置改变后，该车的前负荷率。解题时，可忽略滚动阻力和空气阻力。

25．一辆后轴驱动汽车的总质量2152kg，前轴负荷52％，后轴负荷48％，主传动比i04.55，变速器传动比：一档：3.79，二档：2.17，三档：1.41，四档：1.00，五档：0.86。质心高度

hg0.57m,CDA1.5m2，轴距L＝2.300m，飞轮转动惯量If0.22kg.m2，四个车轮总的转动惯量Iw3.6kg.m2，车轮半径r0.367m。该车在附着系数为0.6的路面上低速滑行数据拟合曲线方程v19.760.59T，v的单位km/h，T的单位为s，直接档最大加速度

amax0.75m/s2(ua50km/h)。设各档传动效率均为0.90，求： （1） 汽车在该路面上的滚动阻力系数。 （2） 求直接档的最大动力因素。 （3） 在此路面上该车的最大爬坡度。

25．某载货汽车参数如下：i0.3,f0.013,r0.52m,Mmax90kg.m,n1400r/min,Ga16000kg。求总速比i及上坡时的Va。 26．某小轿车最大爬坡度

imax0.3,f0.015,r0.3m,Ga1400kg,M132N.m,nmax2200r/min,0.87。求：最大

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速比。

27．已知va30km/h，匀速上坡。又已知坡度等条件如下：

i0.1,f0.013,r0.367m,Ga3500kg,T0.85,CD0.75,A3.8m2,i0.ix18求：发动机的扭矩Me和功率Pe。

28．某车辆G8025kg,i16.24,i2＝3.32，i3＝1.9，i4＝1.00，i0＝7.63。直接档T＝0.87，其他档T＝0.85，rd0.485,Cw0.86,A1.74m2,fR0.02，采用直接档时＝1.073。发动机使用外特性曲线及不同负荷率u下的有效油耗率数据如下表：

n(r/min) 1200 1800 2400 276.4 40 315 3000 257.7 50 290 3600 230 60 268 4200 201 70 256 80 258 90 262 100 270 Me(N.m) u(%) 285.2 293 20 30 352 ge(u(%)g/kw.h)395 求：（1）绘制驱动力图（Ftv）；

（2）绘制功率平衡图，并求出各档最大速度Vamax及最大爬坡度imax； （3）采用六工况试验条件，计算车辆燃料消耗量Q。

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