第1条 XXX变电所#1主变采用“三相三圈强迫油循环风冷自耦有载调压”变压器，型号为OSFPSZ—150000/330，详细参数见附表。 第2条 变压器的上层油温不应经常超过85℃，最高不得超过95℃，上层油温升最高不得超过55℃。强迫油循环风冷式变压器的上层油温度不应经常超过上层油温，最高不得超过上层油温，上层油温升最高不得超过40℃。
第3条 变压器的外加一次电压可以较额定电压为高，但一般不得超过相应分接头电压值的5％，不论分接头在任何位置，如果所加一次电压不超过其相应额定值的5％，则变压器二次侧可带额定电流。
如在变压器一次的电压，比该分接头额定电压增高10％，此时所带负荷电流值应降低，此时油温不得超过额定值。
第4条 所用变压器为有载调压变压器，其额定电压在5％范围内改换分接头位置运行时，其额定容量不变，如为-7.5％和-10％分接头时额定容量应相应降低2.5％和5％。
有载调压变压器分接头位置的额定容量应遵守制造厂规定。 第5条 变压器允许过负荷运行方式，可以在正常过负荷和事故过负荷情况下运行。正常过负荷可以经常使用，其允许值根据变压器的负荷曲线，冷却介质温度以及过负荷前变压器所带的负荷来确定。事故过负荷只允许在事故情况下（如运行中的变压器中有一台损坏，
又无备用变压器，则其余变压器允许按事故过负荷运行）使用。变压器存在较大缺陷（如冷却系统不正常，严重漏油，色谱分析异常等）时不准过负荷运行。
第6条 油浸式变压器的正常允许过负荷，应遵守下列规定： 1.全天满负荷运行的变压器不宜过负荷运行。
2.变压器在低负荷运行期间，昼夜负荷率小于1时，可允许在高峰期间内按部颁“变压器运行规程”中的允许过负荷曲线过负荷运行。变压器按照图1所示的曲线来确定其过负荷倍数及持续时间。图中负荷率K是一昼夜内平均负荷（Pp）与额定负荷（Pe）比值，即K=Pp/Pe≤1。如果事先不知道负荷率，由按照表2所规定的数值过负荷运行。
3.在夏季，根据变压器的典型负荷曲线其最高负荷低于变压器额定容量时，则每低于1%可允许冬季过负荷1%，对油浸自冷却式风冷的变压器允许过负荷以15%为限。
4.上述2、3两项过负荷可以相加，但总过负荷值对油浸自冷变压器不应超过其额定容量的30%，主变一般不宜超过10%。 5.变压器过负荷运行期间，应投入全部冷却装置，且应正常工作。
6.凡因绝缘老化，规定不允许过负荷的变压器，任何情况下都不得过负荷运行。 图一、
第7条 油浸自冷式变压器运行方式的规定：
当上层油温升不超过55℃时，可在额定负荷下运行，正常变压器允许带额定容量三分之二的负荷运行，当变压器上层油温升在55℃或超过55℃时，且带着额定负荷运行，此时最长时间不超过表1的规定： 表1
空气温度（℃） 允许允许时间（小35 时） 若超过表1的规定时间，或温升超过55℃时应将负荷降至额定容量的三分之二继续运行。 表2 油浸变压器过负荷允许时间 过负过负荷上层油温升为下列数值时，允许过负荷 荷倍时间（小时：分） 数 18℃ 24℃ 30℃ 36℃ 42℃ 48℃ 54℃ 1.0 连续运行 15 8 4 2 1 -10 0 10 20 30 40 1.05 5—10 5—25 4—50 4—00 3—00 1—30 1.10 3—50 3—25 2—50 2—10 1—25 0—10 1.15 2—50 2—25 1—50 1—20 0—35 1.20 2—50 1—40 1—15 0—45 1.25 1—35 1—15 0—50 0—30 1.30 1—10 0—50 0—30 1.35 0—55 0—35 0—15 1.40 0—40 0—25 1.45 0—25 0—10 1.50 0—15 第8条 强迫油循环风冷式变压器运行方式的规定。 1． 变压器的冷却器投入祖述的多少，应根据负荷情况，温度升高决定投入冷却器组数。最少投入冷却器的组数，应根据以下公式计算：
n=0.00001×S＋0.361
（n:冷却器的组数；s:变压器运行负荷）
2. 不论变压器所带负荷多少，必须有一组冷却器投入辅助位置，一组冷却器投入备用位置，严禁将电源工作方式选择开关放在停止位置。
3. 不允许在带负荷的情况下，将潜油泵全部停止运行；也不允许在没有冷却器投运的情况下，使变压器空载或带负荷运行。 4. 冷却装置应由可靠的双电源供电，且每季对自动切换装置进行一次切换实验。
5. 变压器正常投运前应开启冷却器，正常停运后冷却器连续运行半小时。
第9条 油浸变压器事故过负荷允许值，按照自然冷却器方式和强迫油循环冷却方式以及所处的环境温度，可参照表1和表4的规定运行。
表3 油浸自然循环冷却变压器事故过负荷允许时间（小时：分） 过负荷 倍数 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2.0
表4 油浸强迫循环的变压器事故过负荷允许运行时间（小时：分） 过负荷 环境温度（℃） 0 24:00 24:00 23:00 8:30 4:45 3:00 2:05 1:30 1:00 0:40 10 24:00 24:00 10:00 5:10 3:10 2:05 1:25 1:00 0:35 0:22 环境温度（℃） 20 24:00 13:00 5:30 3:10 2:00 1:20 0:55 0:30 0:18 0:11 30 19:00 5:50 3:00 1:45 1:10 0:45 0:25 0:13 0:09 0:06 40 7:00 2:45 1:30 0:55 0:35 0:18 0:07 0:06 0:05 倍数 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7
0 24:00 10 24:00 20 24:00 8:00 2:25 1:20 0:40 0:16 0:09 30 14:30 3:30 1:30 0:45 0:16 0:08 0:05 40 5:10 1:35 0:45 0:07 0:05 24:00:00 21:00 11:00 3:40 1:50 1:00 0:30 5:10 2:10 1:10 0:35 0:15 第10条 变压器经过事故过负荷以后，应将事故过负荷的大小和持续时间记入变压器的技术档案内。
第11条 连接组别为Y/Y0─12的所用变压器，其中性线电流不得超过低压线圈额定电流的25%。
第12条 为使变压器散热良好，冷却器及油箱表面应经常保持清洁，风扇不倒转，风扇电机和通风机每年应轮换进行一次检查和维护工作（清扫、调整、轴承加油或更换等）。 第13条 变压器分接开关运行的维护：
1.对于新投有载调压变压器，在变换分接开关时应正方向各旋转五周，以便消除触头上的氧化膜及油污，同时要注意分接头的正确性。变换分接头后应测量线圈直流电阻及检查锁紧位置，并应对分接头变换位置情况作好记录。（在无载时进行） 2.主变压器有载分接开关应按下列要求进行维护:
（1）.每三个月在切换开关取油样作试验(应符合部颁标准)。若低于标准时应换油或过滤，当运行时满一年或变换次数达到4000次时亦应换油。
（2）.新投入的调压开关，在切换5000次后，应将切换部分吊出检查，以后可按实际情况定期检修的期限。（换油与检查步骤应按制造厂规定）
（3）.为防止开关在严重过负荷或系统短路时进行切换，应在变压回路中加装闭锁装置，其正定值不超过额定电流的1.5倍。 （4）当瓦斯保护与防暴装置以及保护装置动作时应查明原因。 （5）.电动操作机构应经常保持良好壮态。
第14条 变压器检修后投运前除正常运行巡视项目检查外，还应检查下列各项：
1. 冷却器、再生器、油枕及防暴管、潜油泵的油阀应全部在打开位置，冷却器、套管升高座及油箱上部残存空气应全部排除。 2. 变压器净油器进出管方向应正确。 3. 各套管引线连接部分应接触紧密。
4. 分接开关切换位置应与实际相符，三相应一致。有载调压分接开关动作应可靠。
5. 变压器上盖无遗留工具或杂物。
6. 瓦斯继电器和温度计应完整无损坏，其引线应完好，固定可靠，呼吸器、油标应畅通。
7. 冷却器风扇、潜油泵和变压器通风机试运良好。
8. 变压器各保护压板按调度令投入或退出，投入操作及信号电源，指示灯光，信号应正确。
9. 在隔离刀闸断开的情况下，对变压器各侧开关回路作整组动作试验正确。
10. 油枕密封应良好，要正确注油，防止出现假油位 11. 各项试验合格并移交资料，填写有关记录。 第15条 变压器调整电压的规定： 1. 调整电压应按照调度通知进行。
2. 切换分接头后应核对位置是否正确，检测回路的完整性，各组线圈的直流电阻，相间差别（无中性点引出线时各线间差别）应不大于三相平均值2%，与以前测量（出厂或交接时）的结果比较，相对变化也不应大于2%。
3. 对备用变压器，应将其分接头切换到相同位置（两台变压器分接开关档位和电压不同时，应根据电压情况将分接开关切换到接近位置）
4. 分接头切换后，应作好记录存档。 第16条 变压器并列运行的规定： 1. 变压器并列运行应满足以下条件： （1）.线圈接线组别相同； （2）.电压比相同 （3）.阻抗电压相等
2. 新变压器并入系统前,应检查相位是否一致,新投变压器或进行可能使相位发生变动工作的变压器,必须经过定相试验,方可投运或并列.
3. 本所所用变和备用所用变,因考虑到同期和电压偏差过大,因此不得并列运行。
第17条 变压器的经济运行方式,按调度规定执行. 第18条 备用变压器维护与投运规定: 1. 按正常运行变压器检查巡视.
2. 一次设备处于完好状态,仪表和继电保护装置完好,投于工作位置.
3. 备用变压器长期处于备用时,应在每缉季末最后一天白班,用备用变压器带负荷运行4─5小时,观察运行是否正常.
第19条 主变压器中性点直接接地在变压器投后应可靠接地。
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