桩板墙施工技术交底

桩板墙施工技术交底 工程名称 施工单位 标 技术交底人 同意交底人签名： 桩板墙 中冶交通百靖高速20编号 交底日期 分项工程名称 2011年8月26日 K86+239～K86+313段桩板墙 审核人 桩板墙施工技术交底

一、编制目的

为了更好的指导施工生产，规范现场作业人员的施工，以达到爱护现场作业人员的生命安全，保证工程质量，加快工程进度以及爱护宽敞职员的切身利益的目的，特编制本合同段桩板墙工程技术交底文件。

二、编制依据

2.1. 施工承包合同

2.2. 目前所持有的施工图设计文件 2.3. 总体施工施工组织设计

2.4.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2000） 2.5．《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）

2.6．《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004） 2.7．《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076－95）

三、适用范畴

本技术交底文件适用于百靖高速公路第20合同段的k86+239～K86+313段桩板墙工程作业施工。

四、工程概况

本桩板墙工程位于本合同段末尾高填方段路基上。

本段桩板墙设计工程量如下：抗滑桩81根，其结构尺寸为2m×2.8m，桩长在20m～26m之间变化；挡土板共67块.

五、各分项工程施工方案

1、抗滑桩桩基

本工程设计抗滑桩共13根.

在浇注混凝土前，对桩基基坑内的积水用潜水泵抽出，并对基坑底沉渣进行清理。清渣采纳人工配合小型提升设备进行，出渣必须使用专用塑胶桶，不得使用竹制簸箕。

桩基混凝土原则上浇注干混凝土。

由于桩基混凝土的倾落高度在10m～13m，因此必须采纳料斗与串筒下料。串

筒安装至离基坑底1.5m～2m，以防止混凝土在倾落过程中离析。

混凝土在基坑内布料时，要在整个基坑断面上平均布置。基坑内操作人员操纵串筒出料口先沿基坑四周平均布料，最后在中间布料，严禁集中在中间一个位置布料，以防混凝土在流淌过程中产生骨料与浆体分离。

混凝土的浇筑过程中，采纳分层浇注法，每层厚度操纵在30cm左右。现场施工人员依照层厚与基坑断面运算每次布料的方量，以操纵分层厚度。

混凝土振捣方式采纳插入式振动器。每层在振捣时先沿基坑四周振捣，再向中间振捣，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。

插入式振捣器应快插慢拔，振捣上一层时应插入下层5-10cm，以清除两层间的接缝。

每振捣一层部位，必须振捣到该部位混凝土停止下沉为止，无明显气泡上升。表面平坦泛浆，出现薄层水泥浆的状态，然后慢提振捣器。振捣时刻不宜过长，否则会产生离析现象。

振捣完一层后，及时将基坑上部渗漏下来的水清理出基坑，以防产生断桩。 浇筑砼后的桩顶标高按设计标高要求高出20cm，以便凿除浮浆层。 当渗水量大于等于6mm/min时，采纳浇注水下混凝土方法进行桩基浇注。 浇注混凝土导管直径采纳30cm，一样中间节长1.5m～2.0m，底节长3.0m～4.0m。在安装前要进行试拼，并进行水密性试验，保证导管连接严密，同时编号。接口连接牢固，封闭严密，内壁光滑圆顺，同时检查拼装后的垂直情形，依照桩孔的深度，确定导管的拼装长度，安装时导管应位于桩孔中央，并在灌桩前进行升降实验。

导管的长度由孔深和工作平台的高度来确定，导管底距离孔底高度为20～40cm。

混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋深不小于1m；首盘压水采纳拔球法，漏斗底口处设置严密、可靠的隔水装置（钢板或硬塑球），在首盘压水时用提升设备（吊车或挖机）将其快速拔出。

首批砼所需数量据公式V≥πd2h1/4+πD2Hc/4运算出首批砼量。

灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。灌注过程中，应注意观看管内混凝土下降情形，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。混凝土浇筑过程中，保持导管埋深在2～6m的范畴内。

在提升导管时，速度要慢，幸免形成空泛；在拆除导管时，动作要快，减小间歇时刻，尽量缩短混凝土总的灌注时刻。

在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要慢慢灌入， 不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水；也会将导管中气体压入混凝土中而无法排出，阻碍桩基质量。

在灌注过程中，导管不能大幅度上下抽插，幸免对混凝土的扰动。不得已时，应慢抽慢插，行程不得超过50cm。

为确保桩顶质量，灌注高度高出设计桩顶标高0.5～1.0m (短桩选小值，长桩选大值)。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩头形成空心。同时在拔管过程中，采纳振动棒从导管口插入5～6m，将桩头振捣密实。

施工过程中现场施工人员注意记录和填写相关数据。 2、抗滑桩柱身

（1）锚固段顶面处理

凿除混凝土表面的水泥砂浆，直至到新奇混凝土面，砼强度必须达到2.5MPa方可用人工进行凿毛，凿毛后混凝土面必须用水冲洗洁净，保证抗滑桩接头处无污物。

（2）测量放线

施工前第一凿除桩头至设计标高，整修好接茬钢筋，依照已批复导线点准确放线柱身轮廓线，并弹墨线。

测量放样后，现场施工人员及时将测点向外引出并爱护好，以用作模板安装时的操纵点。

（3）脚手架架设及安装

用于柱身施工的脚手架长度与宽度以超出模板边2m为宜，高度以超出模板顶操作平台1.2m为宜。脚手架钢管竖向与横向间距均按1.0m设置，且内外按每6m设置一道剪刀撑。

1）预备工作：钢管、扣件、脚手板等材料进场后进行检查验收，不合格产品不得使用并清显现场。通过实验室检验合格的构配件按品种、规格分类，集中在加工棚堆放整齐、平稳，并上盖下垫保证材料的质量并设置临时的排水系统进行排水。

清除场地杂物，平坦搭设场地，并砌筑临时排水沟，保证排水畅通。 2）脚手架底座：脚手架的基础平坦、夯实，钢管下采纳木板垫块或混凝土垫层。

3）搭设

脚手架必须配合施工进度搭设。每搭完一步脚手架后，施工校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。底座、垫板均应准确地放在定位线上；

垫板宜采纳长度许多于2跨、厚度50mm的木垫板，也可采纳槽钢或混凝土进行基底找平。

严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用；

相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，错开距离大于50cm；搭设立杆时，每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙件安装稳固后，再依照情形拆除；

脚手架通过合理指导施工完成安装后，通过现场技术员、安全部门及监理工程师对它的承载能力系数验算合格后，并通过相应部门批准后方可上架作业施工。 （4）模板安装

柱身钢筋外挂塑料垫块或预制混凝土垫块，以保证钢筋爱护层厚度。 柱身模板采纳定型组合钢模，依照测设的受荷段中心，立好受荷段模板，受荷段模板的左右、上下连接采纳螺栓拉杆斜拉，断面四周每边设置三根φ20对拉杆。模板与模板之间采纳φ16高强螺栓连接，间距按模板设计要求，且不得遗漏。

受荷段桩身的模板采纳吊车分块起吊，人工拼装，模板不能与脚手架相接。在模板缝内贴双层海绵双面胶，必须纵向对直，模板内侧除锈后涂刷脱模剂。

模板底部外圈采纳砂浆封口，以防浇注混凝土时显现烂根现象。

模板安装完成后，必须对模板的平面位置、顶部高程、支撑稳固性及钢筋安装、爱护层厚度、轴线偏位等进行检查，自检合格后经监理工程师认可后方可进入下一道工序。

为确保柱钢模的支撑稳固性，柱钢模的四角采纳缆风绳固定。缆风绳采纳Φ8钢丝绳，另一端栓于地面牢固稳固的地点，3吨手动葫芦拉紧，与地面成≤45°的角度。

（5）混凝土浇筑 1）搅拌、运输

混凝土在拌和站集中拌和，施工时采纳3台混凝土搅拌运输车运送混凝土到现场，采纳吊车和混凝土料斗进行灌注。使用串筒下料（具体方法按桩基浇注干混凝土实施），防止混凝土骨料分离、离析。混凝土坍落度宜操纵在70mm-90mm。

2）浇筑前预备工作

混凝土浇筑前检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平坦度、

内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。模板接缝是否严密，脱模剂是否涂抹平均。钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、爱护层厚度等满足要求。

3）混凝土浇注与振捣

柱身混凝土的浇注与振捣方法同上述桩基浇注干混凝土方法。

专门小注意以下事项：

1、在四个折角处，采纳人工布料方法用铁锹铲集料平均的混凝土堆放在折角处，再进行振捣，以防角隅处骨料难以到位，形成净浆，在拆模时极易破旧。

2、振捣时注意振动棒与钢筋、模板的距离，以防强烈的热振动力导致钢筋、模板走位。

3、在浇注过程中注意对拉、对撑、风缆以及各连接螺栓的检查，如有松动，及时加固，以防发生意外情形。

（6）拆模及养护

混凝土终凝后并强度达到2.5MPa即可拆除不受力侧模，关于墙柱以不损坏边角为原则，一样操纵在以16小时左右为宜，但要依照现场实际情形而定。

拆模采纳吊车，配合人工。以后支先拆，先支后拆为原则进行。

混凝土达到终凝后及时进行养生，在拆模之前采纳模内灌水养护；拆模后采纳无色塑料薄膜包裹，柱顶覆盖土工布并浇水自然蒸养的方法。但必须保证要有足够的水份以及塑料薄膜无破旧、无透气。依照天气情形增加或减少养护次数。 3、挡土板预制

本桩板墙工程挡土板工程数量为67块，采纳集中预制施工。

预制挡土板所用的侧模板采纳标准组合钢模，底模采纳混凝土底座上铺δ5钢板。

底模尺寸较侧模每边超出50cm为宜，以便于侧模的支撑。

结构尺寸与边线是检验预制件的重要指标，因此在施工过程专门注意模板安装时边线的顺直及支撑的牢固。

侧模安装时上口设置对拉对撑杆，间距为0.5m～1.0m，同时侧模外侧设置固定的支撑，间距为0.5m，以保证模板的稳固以及预制件的结构尺寸。

在浇注混凝土之前，注意预埋好泄水孔，采纳φ50mmPVC管，位于短边中心且距短边1.0m位置。

吊装孔按设计图预埋。

混凝土入模时注意幸免混凝土冲击模板，以防发生模板走位，同时注意幸免混凝土运输车撞击模板。

混凝土布料应平均布置，严禁在一个地点堆料用振动棒赶料，以保证混凝土集料在模内的平均分布，同时防止混凝土的堆积导致钢筋网的塌陷。

混凝土振捣方式采纳插入式振动器，应快插慢拔。每层在振捣时先沿侧模四周振捣，再向中间振捣，插棒间距以50cm为宜，防止漏振。

必须振捣到该部位混凝土停止下沉，无明显气泡上升，表面平坦泛浆，出现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。振捣时刻不宜过长，否则会产生离析现象。

振捣完后，及时进行表面收浆。预制挡土板要求采纳二次收浆，每一次在振捣完成后，先用木抹子进行表面收平，然后用铁抹子进行表面收光。待混凝土初凝后进行第二次表面收光，以防止混凝土表面收缩裂纹。

待砼终凝并达到2.5MPa强度后即可进行侧模的拆除，拆模时用小榔头轻轻敲击侧模骨架，以使模板与混凝土脱离，严禁用自制撬棍对模板强行撬掀，以防止对预制件边线楞角的破坏以及损坏模板。待混凝土达到设计的80%强度时，即可将预制件吊离底座，进行堆码。

在预制板吊离底座之前，注意做好标记，以区格外露面与靠山面，以防安装时显现紊乱。

所有挡土板均进行表面覆盖并洒水养护，养护时刻为7天。 4、钢筋加工及安装

1）钢筋的存放：

①所有钢筋按照不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，设立识别标志。钢筋在运输过程中要幸免对钢筋本身的损害。钢筋存放在现场加工房，属露天堆放，进行上遮下垫，设离地面30cm高的垛子，幸免被泥土污染和雨水腐蚀。

②所用钢筋必须通过实验室抽取试样做力学性能试验，合格方可用于施工。关于不符合试验要求的清理出场。

2）钢筋的加工要求：

①钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。

②钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋用调直机进行调直。 ③所有钢筋的形状、尺寸必须按图纸所示加工。

④焊接采纳双面焊时，焊缝长度不小于5d；焊接采纳单面焊时，焊缝长度不小于10d。两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线偏差符合要求。焊接采纳单面搭接焊，焊缝长度不小于10d。焊缝的宽度不小于主筋直径的0.7倍，焊缝的厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝饱满平坦，无焊渣、空泛、咬边现象。

3）钢筋的安装

①所有加工好的成品钢筋均采纳人工转运至施工现场，并采纳人工现场拼装。 ②钢筋接头应幸免设在最大受力段，柱身宜将钢筋接头设在柱身上半部分，而且必须使接头交错排列，不在同一个断面上。接头间相互错开的距离不小于35d，且不小于500mm。

③在钢筋安装时，按先架立筋，再主筋，然后箍筋的顺序进行。

④当采纳绑扎连接时，按梅花状进行绑扎；当采纳电焊点焊进行连接时，必须逐个交叉进行电焊，同时满足相应电焊的要求。

⑤在现场进行电焊操作时，严禁在受力主筋上试焊起弧。

⑥现场拼装钢筋时，严格按测量放样尺寸进行，并充分考虑钢筋爱护层厚度的要求。同时及时调整各种钢筋的间距，以满足设计与规范的要求。

六、各分项工程的质量检验标准

1、抗滑桩桩基

表6.7.2 抗滑桩实测项目

项次 检 查 项 目 规定值或承诺偏差 1△ 混凝土强度(NPa) 2△ 3△ 4 桩长(m) 孔径或断面尺寸(mm) 桩位(mm) 在合格标准内 不小于设计 不小于设计 100 测绳量：每桩测量 探孔器：每桩测量 检查方法和频率 权值 3 2 2 经纬仪：每桩测量桩检查 1 5 6 测壁仪或吊垂线：每桩检钻孔桩 1%桩长，且不大于500 查 竖直度(mm) 0.5%桩长，且不大于挖孔桩 吊垂线：每桩检查 200 钢筋骨架底面高程水准仪：测每桩骨架顶面±50 (mm) 高程后反算

表8.5.3 挖孔桩实测项目

1 1 项次 检 查 项 目 1△ 混凝土强度(MPa) 群桩 2△ 桩位承诺 (mm) 排架桩 极值 孔深(m) 孔径(mm) 钻孔倾斜度(mm) 规定值或承诺偏差 在合格标准内 100 50 100 不小于设计 不小于设计 检查方法和频率 权值 3 全站仪或经纬仪：每桩检查 测绳量：每桩测量 探孔器：每桩测量 2 3△ 4△ 5 3 3 0.5%桩长，且不大于垂线法：每桩检查 1 200 水准仪测骨架顶面高6 钢筋骨架底面高程(mm) ±50 1 程后反算：每桩检查

2、抗滑桩柱身

表8.6.1-2 柱或双壁墩身实测项目

项次 检 查 项 规定值或承诺偏差 目 检查方法和频率 权值 3 1△ 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 2 3 相邻间距(mm) 竖直度(mm) ±20 尺或全站仪测量：检查顶、中、1 底3处 2 2 2 1 1 0.3%H且不大于20 吊垂线或经纬仪：测量2点 ±10 10 ±15 3 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点 尺量：检查3个断面 尺量：每节检查2~4处 4 柱(墩顺高程(mm) 5△ 6 7 轴线偏位(mm) 断面尺寸(mm) 节段间错台(mm) 注：H为墩身或柱高度。

3、挡土板预制

表6.4.2-3 面板预制实测项目

项次 检 查 项 规定值或承诺偏差 目 在合格标准内 ±5或0.5%边长 检查方法和频率 按附录D检查 尺量：长宽各量1次，每批抽查10% 权值 3 2 1 2 1 1 1△ 混凝土强度(MPa) 2 3 边长(mm) 两对角线差(mm) 10或0.7%最大对角线尺量：每批抽查10% 长 尺量：检查2处，每批抽查4△ 厚度(mm) +5，-3 10% 2m直尺：长、宽方向各测15 表面平坦度(mm) 4或0.3%边长 次，每批抽查10% 尺量：检查每件，每批抽查6 预埋件位置(mm) 5 10%

4、钢筋加工及安装

加工钢筋检测项目

项次 检 查 项 目 1 2 3 受国钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部尺寸 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 承诺偏差（mm） ±10 ±20 ±5

表8.3.1-1 钢筋安装实测项目

项次 检 查 项 目 两排以上排距 受力梁、板、拱肋 钢筋1△ 同排 基础、锚碇、墩台、间距柱 (mm) 灌注桩 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) 长 宽、高或直径 规定值或承诺偏差 ±5 ±10 ±20 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 尺量：每构件沿模板周边检查8处 3 尺量：每构件检查5~10个间距 尺量：按骨架总数30%抽查 尺量：每骨架抽查30% 2 1 2 尺量：每构件检查2个断面 3 检查方法和频率 权值 检查方法和频率 按受力钢筋总数30%抽查 抽查30% 每个构件检查5～10个间距 3 钢筋骨架尺寸 4 弯起钢筋位置(mm) 柱、梁、拱肋 爱护层厚度(mm) 5△ 基础、锚碇、墩台 板

七、相关作业安全

所有与该工作有关的现场作业人员必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，在不违反本项目的日常安全治理制度的前提下，在日常工作中，严格遵守以下专门作业的安全规定。

（1）、所有现场施工作业人员必须戴安全帽。

（2）、桩基基坑内有作业人员时，基坑上方必须有1～2人配合，以随时与基坑作业人员沟通，了解情形。

（3）、桩基基坑内作业人员必须系安全带，且将安全另一端系于从基坑上方放下来的缆绳上，缆绳随作业人员同时上下。

（4）、基坑内出渣必须使用专用塑胶桶，不得使用竹制簸箕。

（5）、高空作业人员必须系安全带，且将安全带系扣在牢固可靠的支架上；同时必须穿防滑鞋。

（6）、高空作业人员严禁向下抛掷工具或材料。 （7）、柱身支架与脚手架需每5m设置一道兜底防护网。

（8）、脚手架上用于人员上下的爬梯及通道上的垫板必须用铁丝捆绑牢固，且在面板上做防滑措施（镶嵌螺纹钢）；同时爬梯与通道两侧均设置高度为1.2米的防护栏，围挂安全网。

（9）、柱身模板安装与拆除时，专门注意模板与模板之间的连接、外部支撑的牢固性。在安装时，必须在前一块模板支撑牢固可靠后方可进行下一块模板的安装，且必须在确认模板已支撑牢固后方可吊车卸勾；在拆除时，必须先确保吊车吊勾已挂牢靠且钢丝绳已受力才能完全解除模板与外部的连接支撑，在确定所有的连接已全部解除且操作人员已退离到安全地点后方可吊车起吊。

（10）、吊装作业严格遵守相应操作规程。 （11）、电焊作业严格遵守相应操作规程。

中冶百靖高速公路 第20合同段项目经理部 2011年8月26日