关于道桥施工安全管理思考

关于道桥施工安全管理思考

【摘 要】随着经济建设的不断深化发展，我国道桥建设也在不断前进，然而近几年来，有关道桥施工安全事故却接连发生，给经济建设和社会稳定带来了诸多不利的影响，本文旨在从对道桥施工人员管理和培训，施工过程中的车俩、机械设备的控制以及奖惩机制的设立几个方面进行剖析和思考，希望能对减少道桥施工过程中安全事故的发生起到一定的作用。

【关键词】道桥施工;安全管理;质量

在经济体制改革不断深化发展的当今社会，道桥建设也不断发展和壮大。在新的经济制度的确立和实施下，道桥施工的安全管理内容与以往不一样变得更加丰富多样了，也因此在施工过程中各种矛盾越来越突出。现代社会的道路桥梁施工安全管理的内容逐渐扩大是因为它受到了社会生活中各个方面因素的影响，还需要涉及到各方面科学文化知识的范畴，正因为如此新时代道桥施工安全管理的复杂局面要求结合我国国情和时代的特点摸索出适合中国的道桥施工安全管理的方式和安全保证体系。

综合道桥施工活动中的各种因素看来，要想使道桥施工过程中的安全问题得到保障，必须从以下几个方面进行：

1.加强各级领导部门的重视是确保道桥施工安全管理的前提

各级领导部门的重视和关注，是确保道桥施工安全管理工作的前提条件。在道桥施工过程中，影响施工安全的因素很多，领导部门对施工单位的筛选也是其中一种。作为领导部门一般从节约经费的角度出发，在选择施工单位上总会优先考虑工程价格和施工时长。然而很多价格低廉的单位并不具备施工资质却成为了领导部门的首选，因此在施工过程中因为管理工作的混论，缺乏相关技能水平导致安全问题时有发生。要想确保道桥施工能安全有序的进行，作为领导部门筛选施工单位时应当优先考虑的是该单位的施工水平、施工质量、以及在施工过程中能否严格执行安全管理工作。只有领导部门重视了这一问题，才能杜绝不具备施工资质的单位进场施工的可能，也从源头上确保了施工过程中的安全，为安全生产提供了切实有力的保障。

2.做好必要的基础工作是道桥施工安全管理的关键

在道桥施工过程中必须做好基础工作，例如合同的签订以及加强施工人员对安全第一的思想认识。在施工过程中必须将安全生产的思想贯彻始终，加强对施工人员的安全教育与相关技能培训。

我国当前的道桥施工队伍中的施工人员大多是农民工，安全意识淡薄，因此相关部门必须定期或不定期对施工人员进行安全意识强化方面的培训，确保每一位施工人员都具有高度的安全生产的意识，规范施工作业，例如施工时穿戴统一

的反光防护服，带好头盔，禁止随意出入施工作业区域，严禁随意穿越告诉公路，尤其是在高速公路上施工，由于其是全封闭式，并且车辆速度较快，如果施工人员麻痹大意极易出现交通事故，造成人员伤亡，因此在道桥施工活动过程中必须对施工人员进行相关法律法规方面的普及和宣传，杜绝人为事故的发生，缩小事故发生几率，进而确保道桥施工过程中每一个工作人员的安全。同时对施工人员进行岗前培训是道桥施工安全管理的一项重要内容。培训内容从两个方面进行：(1)理论知识培训，随着社会经济的不断发展，在道桥施工过程中会使用到许多新的工程材料，新的工艺技术，新的机器设备，甚至还有新的规定和新的法规，因此有必要组织施工人员对其新知识内涵进行掌握和理解。(2)实际操作培训，在掌握了理论知识的情况下为了能更好的将这些知识和机械设备运用到施工活动中去还必须对员工进行实际操作方面的培训，通过实际操作培训，提高员工对许多新的机械设备和材料的使用能力，掌握操作主意事项，这样可以大大减少安全事故的发生。

3.加强对施工过程中的车辆的管控，避免事故的发生

在道桥施工活动中，作为运载材料和物资的各种车辆成为了道桥施工活动中必不可缺的一部分，然而许多安全事故的发生也与此有关。所以加强对道桥施工活动中车辆的管控十分重要。施工活动中的车辆必须严格按照相关部门对高速公路施工车辆的规定：(1)必须是农用车以上、正常行驶速度不得少于70km/h 的自卸车，拉运材料相对固定。(2)禁止无牌车辆上路，上路车辆必须经年检合格、车况良好、灯光齐 作、施工质量控制和检验把关工作。(3)驾驶员责任心强，技术过硬，思想素质高。具备了这三个条件，还必须办理《养护施工车辆许可证》并领取标志牌，悬挂在车辆明显部位以便有关管理部门随时检查。除此之外还需要注意的是，施工车辆在高速公路上，必须匀速行驶，不准占道、倒车或逆行，不准强行超车、紧急停车，随意调头或横向装卸材料总之，必须听从指挥，遵守规定，按章操作以确保施工安全，避免发生事故。

在保证了施工活动过程中所用车辆的安全问题之后还需要关注来往于施工现场的其他车辆，这就要求在施工活动中施工单位必须规范施工现场标示牌、及时提供道路信息。为确保车辆安全顺利通过施工区域，施工现场必须按照以下养护作业的交通控制要求执行：(1)专项工程或大中修工程现场安全标志严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区，下游过渡区、终止区实施；a.警告区、上游过渡区、缓冲区总长不得少于1500m，该区间内统一设置“前方施工”标志、“禁止超 车”标志、“前方车道度”标志等。标志牌按GB5768- 1999 标准制作。缓冲区应设置路障、隔离变窄”标志、“禁止通行标志”、“导向”标志及“限制速 b.作业区是施工人员作业和施工物资堆放区域，施工物资必须整齐不能过高和占用过往车辆行驶车道，施工机械须按标准涂上桔黄c.终止区长度不应小于0m，在终止区的末端一定要设置解除标志。在路肩护栏以外设置统一颜色的安全施工棚。(2)小修养护作业的交通控制，当需要占用车道时，应按上述规定执行；否则，应设置方形“警示牌”、“限速”标志、“禁止超车”标志、“导向”标志和车道隔离墩等，标志摆放距离不得少于300m。(3)若需在夜间施工，应在上游过渡区内设置黄色频闪灯警视信号，作业区内设置照明灯。一般禁止夜晚，雨、雾等不良天气施工。(4)施工全部结束，先将作业区清理干净，然后逆车流方向快速拆除。

4.建立科学合理的奖惩制度

道桥施工安全管理工作应该同其他企业一样建立科学合理的奖惩机制，通过建立奖惩机制来促进安全管理工作的有序进行。道桥施工活动是确保经济建设有序进行的重要条件，然而道桥施工活动中的安全管理工作是确保道桥施工活动顺利进行的重要保障，因此安全管理工作必须要受到各方的重视。奖惩机制也应该以此为出发点，对管理工作混乱，无视安全生产的重要性，施工活动过程中违规操作，违规指挥，并且面对相关部门的禁令视而不见的单位和个人要按照相关法律法规进行严惩。同时要对那些施工活动管理工作细致到位，认真执行相关法律法规，避免了重大安全事故发生，对道桥施工管理工作或者施工活动做出显著贡献的单位或者个人要予以一定的物质或者精神奖励。

总而言之，道桥施工安全管理工作是一项长期的工作，一项复杂的工作，需要不断进行提高和完善。众多工程施工的实践证明，要建立严密的、科学的安全管理工作，仍需要不断的努力，要想确保道桥施工安全管理工作的有序进行，必须将各部门领导的重视以及基础工作的不断完善和科学合理的奖惩机制的建立这三者紧密的联系起来，确保道路桥梁工程能顺利进行。■

【参考文献】

［１］梁文豪.混凝土常见裂缝原因分析及控制方法[J].中国新技术新产品，2010.

［２］余明林.论桥梁施工中的技术质量问题探讨[J].科技创新导报，2007.

［３］何国成.施工过程质量问题及其控制分析[J].广东科技，2007.