⼀、⽀撑间距较⼩的满布式⽀架
现浇混凝⼟结构在施⼯⾼度⼩，地基基础处理简单，现场条件允许的情况下采⽤满布式⽀架施⼯速度快，造价低，经济合理。满布式⽀架俗称满堂红⽀架，在桥梁现浇混凝⼟梁的施⼯中，-般情况下，⾯荷载在50kN／m2以下，⽀架的纵横向间距均⼩于2m，单根⽴柱的承载能⼒在20-50kN之间。 ⼆、⽀撑间距较⼤的门洞⽀架
城市桥梁在⽀撑⾼度较⾼的⽀架、承载⼒较⼤的⽀架、因交通需要设置较⼤⽀撑间距的门洞⽀架通常采⽤两种办法。--种⽤⼩⽀架⼩间距组成群柱⽴柱。另⼀种采⽤承载能⼒较⼤的⽀架或钢管柱。 三、承担集中荷载的独⽴临时⽀架
现在跨河、跨铁路的许多部位也采⽤钢⼀混凝⼟组合梁结构，架设⾼度⾼，多采⽤六五式军⽤桥墩或⼋三式轻型军⽤桥墩。在受施⼯场地限制时，还可以采⽤直径在1Om以上的钢管柱作施⼯临时⽀撑。 四、⽀撑梁的选⽤
在现浇混凝⼟梁的施⼯中，满布式⽀架⽴柱⽀撑间距⼩，纵横梁的设置⼀般可以⽤12号以下的⼯字钢、槽钢，或者⽤⽅⽊，即可满⾜强度、刚度要求。⽅钢的重量轻，刚度⼤，⽬前已经在逐步的应⽤。门洞式⽀架的⽀撑间距较⼤，承重梁不但要满⾜承载⼒要求，还要满⾜刚度要求，⼀般采⽤40号以上的⼯字钢或配套的桁架梁。⽀撑间距⼤的门洞式⽀撑体系不但对⽀架的承载⼒、刚度、稳定性要求⾼，对承重梁的挠度值控制严格，要求承重梁要有较强的抵抗变形的能⼒。 五、模板与基础
1．混凝⼟程中各种模板应⽤较多，有⽊模板、组合钢模板、胶⽊模板、钢框⽊模板、⽵⾯胶⽊模板到酚醛覆膜胶⽊膜板、全钢⼤模板等。
2．满布式⽀架的基础多采⽤⽯灰粉煤灰稳定砂砾处理。⼀般厚300mm左右即可满⾜使⽤要求。当⽀架的⽀撑间距⼤于4m时应进⾏基础设计，采⽤混凝⼟或钢筋混凝⼟基础。承载⼒⼤的独⽴基础必须进⾏基础承载⼒的设计，使⽤钢筋混凝⼟扩⼤基础或桩基础。
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