通常用量缸表对气缸磨损进行测量。具体测量方法如下：
1.将内径千分表安装在测量杆上端，使千分表面向测量杆的移动点，便于观察，使千分表的短针压缩1-2mm。
2．根据气缸的直径，选择合适的测量接杆，并将其固定在量缸表的下端。接杆固定好后与活动测杆的总长度应与被测气缸的尺寸相适应。
3.校正气缸规的尺寸，将千分尺校正到被测气缸的标准尺寸，然后将气缸规校准到千分尺的尺寸，使伸缩杆的压缩行程约为2mm，转动刻度盘使量规对准正零位。
4．将量缸表的测量杆伸入到气缸上部测量第一道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁，根据气缸的磨损规律。分别测量平行、垂直方向二组数值的磨损量。
5.向下移动气缸压力表，用同样的方法测量气缸中下部的磨损。气缸的中间是上止点和下止点之间的中间位置；圆筒下部距离圆筒下边缘约10mm。
6．将所测得的各组数据分别填入下表中，并进行计算其圆度，圆柱度及最大磨损量，最后确定该发动机的处理方法。
使用气缸规测量时，注意保持测量杆垂直于气缸轴，以达到测量精度。摆动气缸压力
表时，当其指针指示最小读数时，意味着测量杆已垂直于气缸轴，然后可以记录读数，否则测量不准确。
实践表明，多数发动机前后两缸磨损较为严重。因此测量时，可根据气缸的磨损情况，重点地测量前后两缸的磨损。
圆度误差：目前采用两点法测量，同一截面上不同方向上最大直径与最小直径之差的一半作为圆度误差。
圆柱度误差：也用两点法进行测量，其数值是被测气缸表面任意方向不同断面所测得的最大与最小直径差值之半。
当发动机气缸的圆度和圆柱度误差超过规定标准时，如汽油机的圆度误差超过0.05mm或圆柱度误差超过0.20mm，用尺寸法镗孔修复气缸，或根据实际情况结合最大磨损尺寸更换缸套。
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