电梯安装钢丝绳

1.1.1.1 曳引钢丝绳长度的计算方法：

单根曳引钢丝绳长度＝2.4×井道全高

1.1.1.2 曳引绳处理方法〔扭结的钢丝绳严禁使用〕

1曳引绳在电梯中起重要作用，因此，绳的安装至关重要，必须在现场小心处理，防止被水、水泥或砂子等损坏。放钢丝绳时，切记勿使钢丝绳扭曲致使它扭结。

现场有条件时，按下述正确方法进行；无条件时，应找一平坦无其它杂物的宽阔地方放钢丝绳。

2钢丝绳处理方法，如图12-1。

图12-1

1.1.1.3 曳引钢丝绳与绳头锥套的连接

1巴氏合金式绳头锥套

a〕量取钢丝绳长度L，如图12-2，在钢丝绳切断处包扎乙烯胶带。

图12-2

b〕用砂轮机切断钢丝绳，把钢丝绳从锥套口穿入，从浇注口穿出，如图12-3。

图12-3

c〕将钢丝绳各绳股分别拆开按图弯折好，如图12-4。

图12-4

d〕将弯折好的钢丝绳拉入锥套内，然后浇注巴氏合金。确认钢丝绳折弯处凸出锥套浇注口2～3mm，将溶解后的巴氏合金一次性浇灌于锥套内，要求一次浇实，不

允许分次浇注。待巴氏合金完全凝固后，再次检查浇注质量，外表应圆滑，有少许凹陷。参见图12-5。

图12-5

2楔块式绳头锥套

2.1为了防止钢丝绳绳头的松散开来，

应在距离绳头端部10mm的地方用Φ0.5铁丝捆扎。

2.2距离钢丝绳端部360mm位置处弯曲钢丝绳，然后将钢丝绳弯曲部分放入楔块槽内，如图12-6。

图12-6

2.3将楔块与已经弯曲的钢丝绳一起放入锥套内。然后插入楔块的开口销，然后将开口部分张开，如图12-7。

图12-7

2.4用钢丝绳夹固定钢丝绳，如图12-8。

图12-8

2.5将2条钢丝绳用铁线〔Φ0.5〕捆扎在一起，捆扎宽度15mm，如图12-9。

图12-9

2.6在钢丝绳末端处用乙烯胶带卷上几圈，使其不能绽开，如图12-10。

图12-10

1.1.1.4 绕绳简图

1绕绳简介，图12-11介绍了绕绳的简图。

在无机房的系统中，由于没有提供机房，曳引机是在井道内导轨的顶部安装，钢丝绳是绕过轿厢底部的轿底返绳轮组进行绕绳的。

曳引机对重导轨对重绳头板曳引钢丝绳轿厢导轨轿厢绳头板对重绳轮曳引钢丝绳轿底返绳轮组

图12-11

2绕绳布置

图12-12，12-13，12-14介绍了左置曳引钢丝绳的布置方法。

图12-12 曳引机左置〔站在厅门口看〕 如果为5绳，将钢丝绳序号①或⑥去掉； 如果为4绳，将钢丝绳序号①和⑥去掉。

曳引轮 至对重绳头板 轿底返绳轮组上绕至曳引轮钢丝绳 对重轮

图12-13

轿厢绳头固定梁 轿厢加强型导轨 钢丝绳头

图12-14

1.1.1.5 安装曳引钢丝绳

1将已浇注好巴氏合金的钢丝绳搬入机房。 2按设计要求排列曳引钢丝绳锥套。

3将钢丝绳一头的锥套从曳引轮侧放下，与轿厢绳头吊板上对应的锥套螺杆用连接销进行连接。

4另一头锥套从导向轮侧放下井道，与对重架绳头吊板上对应的锥套螺杆用连接销进行连接。

5依此类推，将曳引钢丝绳按顺序挂接好，并确保各曳引钢丝绳间没有存在缠绕和死弯现象。在现场处理钢丝绳时，必须防止被水泥砂子等损坏。

6拧紧锥套螺母与锁螺母，确认各锥套的销、开口销钉及锁紧螺母齐备，参见图12－15。

图12-15

7钢丝绳张力的调整

用100～150N的弹簧秤在梯井3/4高度处〔人站在轿厢顶上〕将各钢丝绳横向拉出同等距离，其相互的张力差不得超过5%，达不到要求时进行调整。钢丝绳张力调整后，绳头上双螺母必须拧紧，开口销穿上劈好尾。绳头杆上需留有1/2的调整余量。

1.1.1.6 安装限速器钢丝绳

参见图12-16。 前提条件是：

1〕对重架、轿架的总装已完成。

2〕安装限速器钢丝绳应在电梯走慢车前。 3〕限速器、张紧轮已经安装。

1限速器和张紧轮绳枢中心必须铅垂同面，限速轮与拉手绳的垂直距离差，张紧轮与拉手绳中心垂直距离均小于5mm。不同额定速度限速器参数：额定速度1.0m/s参见图12-16；额定速度1.5～1.75m/s参见图12-17。

图 12-16 额定速度小于1m/s用限速器安装示意

图 12-17 额定速度1.5～1.75m/s用限速器安装示意

2限速器钢丝绳不得有任何死弯现象存在，与拉手连接应装入索套，绳头可靠固定。参见图9-9，9-10。

3限速器开关和张紧轮开关，应保证在绳索发生折断、绳夹脱钩或限速器动作时，迅速可靠的切断控制回路。

1.1.1.7 缓冲器的安装

参见图12-23，12-24。 1〕油压缓冲器参见图12-18，

图12-18

2〕聚氨脂缓冲器参见图12-20。 轿厢侧：测量实际底坑深度H。

对重侧：将轿厢盘车到顶层平层位置，测量对重缓冲座底部至底坑的距离H。 1按井道布置图之底坑平面结构图所示位置，

1〕轿厢部分：将缓冲器底座固定在已灌制好的缓冲器下底座上，然后将缓冲器固定在缓冲器底座上；

2〕对重部分：直接将缓冲器与已灌制好的缓冲器下底座连接。 确认缓冲器座的水平度在1/1000之内。

2确认缓冲器的水平位置。对于轿厢缓冲器，应使其在导轨中心线方向的偏差≤20mm，在前后方向〔垂直于导轨中心线方向〕只能向厅门方向偏移，且偏移值≤20mm；对于对重缓冲器，应使其相对于对重缓冲器下底座的偏心值≤20mm，参见图12-25。

3轿厢侧使用两个缓冲器时，应确认两个缓冲器之间的相互高度差在2mm以内。 4缓冲器的垂直度在2mm之内，否则采用垫片对缓冲器座和缓冲器底座或下底座进行调整。

图12-19油压缓冲器安装尺寸示意图

图 12-20聚氨脂缓冲器〔V≤1.0m/s时用〕

5给液压缓冲器注入所发缓冲器油，直到油量到达油量检查口为止。

6确认液压缓冲器行程部分的外表未附有异物及灰尘等杂物后，应在其外表涂抹黄油。然后套上防尘袋，捆扎严密。

注意：安装对重缓冲器时，应将缓冲器的电气开关朝向补偿链异向侧，参见图12-24。

图 12-23

图12-24

图 12-25

图 12-26

1.1.1.8 底坑隔离板的安装

参见图12-27。

国际GB7588第5.6.1项要求：“在井道的下部，在不同电梯的运动部件〔轿厢或对重〕之间，应设置隔障。这种隔障应至少从轿厢或对重行程的最低点延伸到底坑地面以上2.5m的高度”。

首先将一块隔离板从导轨支架的内部穿过去，放置到离底坑地面300mm高的位置，将隔离板固定板与隔离板固定孔连接，然后将隔离板的面紧贴导轨支架角钢面，将隔离板固定板用导轨压板与导轨固定在一起；其次，将另一块隔离板按上述工序放置到导轨支架里面，与前一块隔离板连接板进行连接，两块隔离板之间的间距部大于10mm。

图12-27